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セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ 後席モニター 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3P) アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ 後席モニター 8人乗り 色:パール(真...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★両側電動スライドドア クルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー ダブルエアコン
所在地:〒039-1103 青森県八戸市長苗代字前田17-1
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 禁煙車 クルコン スターターETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒090-0826 北海道北見市末広町173-4
当社は在庫車に限らず業者専用のオークションも取り扱っておりますので。毎日数万台の中からお車を探すことが出来ます!もちろん保証も取り扱っておりますので安心して購入することが出来ます!その他では、バイクレンタル・車検・保険・リース車などございます。(ローンOK、カードOK)
セレナ 2.0 20X S-HYBRID ラプターライナー塗装・オーダーカスタム 8人乗り 色:グレー 3列シート
日産
セレナ 2.0 20X S-HYBRID ラプターライナー塗装・オーダーカスタム 8人乗り...
『クルマ』で人生の楽しみまで提案!!軽・ミニバン専門店オーエスジー!軽・ミニバン・コンパクトカー在庫台数多数!!是非ともご来店下さい。
所在地:〒578-0973 大阪府東大阪市東鴻池町5-6-63
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD SDナビ 8人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー(M) アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD SDナビ 8人乗り 色:シルバー...
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所在地:〒024-0013 岩手県北上市藤沢17-282
セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID フリップダウン 両側パワスラ 禁煙車 8人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID フリップダウン 両側パワスラ 禁煙車 ...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC
所在地:〒500-8268 岐阜県岐阜市茜部菱野1-117
セレナ 2.0 ライダー ブラックライン パノラミックルーフ 後席フリップダウン 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール フルエアロ
日産
セレナ 2.0 ライダー ブラックライン パノラミックルーフ 後席フリップダウン 8人乗り...
☆走行無制限無料1年保証付☆車両価格は整備代込価格です☆1オーナー!記録簿!禁煙車!ナビ!地デジ!BT!後席モニター!Bカメラ!スマートキー!両側パワスラ!
所在地:〒194-0004 東京都町田市鶴間8-11-36
アウトレットモールそば、東急田園都市線南町田駅より徒歩7分。
セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 禁煙車 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ETC 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 禁煙車 純正ナビ 両側電動 Bカメ...
【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様に限らせて頂きます。◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒342-0038 埼玉県吉川市美南3-21-1
セレナ 2.0 ハイウェイスター チェアキャブ リフタータイプ 福祉車両・電動リヤリフター・1台積・6人乗 6人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター チェアキャブ リフタータイプ 福祉車両・電動リヤリフター...
★ネットに載ってない車が約30台!お探しの福祉車両、是非お問い合わせを!★そのお店、福祉車両を知り尽くした福祉車両専門店?『急な困った』も解決!福祉車両専門店たすかるで!
所在地:〒839-0822 福岡県久留米市善導寺町木塚335-3
■福祉車両専門店■福祉車両常時150台展示■日本福祉車輛協会 認定福祉車輛取扱士及び認定インストラクターが相談に応じます。
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車後席モニター純正SDナビ両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車後席モニター純正SDナビ両側パワス...
☆社外10型後席モニター☆純正SDナビ(MP331D-W)☆フルセグテレビ☆Bluetooth/DVD☆バックカメラ☆両側パワースライドドア☆クルーズコントロール☆スマートキー☆ETC☆オートライト☆
所在地:〒290-0008 千葉県市原市古市場618-3
お車でお越しの場合、国道16号と茂原街道が交わる「古市場」交差点から、150m市原寄りの茂原街道沿いです。最寄り駅はJR内房線「浜野」駅です。
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純SDナビ1セグ 両Aスライド クルコン ETC 8人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純SDナビ1セグ 両Aスライド クルコン...
純正SDナビワンセグTV・両側オートスライドドア・クルーズコントロール・アイドリングストップ・純正16インチAW・HID・ETC・バックカメラ・インテリキー付き!
所在地:〒252-0325 神奈川県相模原市南区新磯野2308-1
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション Bluetooth両側電動後部モニタレーダー内装 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒589-0012 大阪府大阪狭山市東茱萸木1-746-1
セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 自社 ローン後席モニター Bluetooth ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 自社 ローン後席モニター Blueto...
表示価格は、現金もしくはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の場合は、別途その旨をお申し付けください。
所在地:〒257-0015 神奈川県秦野市平沢1362-1
※年末年始休業12月29日~1月4日
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代のエクステリアは要素が多過ぎて、ビジーな印象しか有りませんでした。しかし新型はド派手なキャラクターラインはキッパリと諦め、最小限のライン構成でプレーンな面質にこだわっています。先代はフロントマスクもごちゃごちゃしていましたが、新型スッキリとして厳つさとは無縁のフロントマスクになりました。リアコンビネーションランプもシンプルです。インテリアはNISSANが得意とする所で、新しいクルマには似たデザインが採用されています。ノート、オーラ、セレナはレイアウトも雰囲気も良く似たデザインです。質感が、かなり高く驚きました。
走りを諦めた訳ではないでしょうが、セレナのガソリン車は退屈なクルマです。先先代から続くモッサリとした身のこなしは、改善されていません。e-powerはレイアウトや重量配分が違うのか、退屈では無いのですが、ガソリン車は重心の高さや、動力性能の低さが目立ちます。またロールスピードが早いので、傾き量より傾いた感じがします。ライバルはHONDAが1.5ターボ、TOYOTAはバルブマチックを使っていて、なかなかの動力性能です。ガソリンモデルを選ぶならライバルを薦めたくなるのが本音です。春にでるe-powerを待ちましょう。
家族のためのミニバン、セレナがフルモデルチェンジしました。フロントマスクは最初に見た時は驚きましたが、NISSANがアリアですすめている新しいVモーショングリルをモチーフにしているのが、理解できると、有り!と言う感じになりました。エルグランドっぽい感じもします。またボディラインは先代と瓜二つですが、キャラクターラインがシンプル方向に変更され、フロントマスクとの整合性が取れています。リアスタイルもシンプルなデザインに変更されています。2リッターガソリンエンジンは従来型のキャリーオーバーになります。しかしe-powerは新しく1.4リッターエンジンを搭載し新たな領域に入ってます。残念ながら本名のえ-powerは春までお預けです。
インテリアは室内に入ってひと目インストルメンタルパネルを見ただけで、やられたーと言う感じです。セレナのインテリアのデザインを見てからライバルのインテリアを見るとどれも古臭く感じるほどです。フル液晶メーターとナビモニター。その下の空調関連の操作系など整理整頓され北欧デザインのように質感が高いです。エクステリアはどこかで見たような感じがしましたが、インテリアは先代の面影が全くありません。とにかく、新鮮味があり、NISSANのインテリアデザイナーに拍手を送りたいです。本当にインテリアが気に入ってセレナを購入する人が沢山出そうです。
新型でも床が高いままです。せっかくのフルモデルチェンジならこの部分に手を入れて欲しかったです。乗り込み易いように低いステップが設けられていますが、低床設計ならこんなステップは要りません。また夜はライトで照らされますが、小さなお子様やお年寄りにはムダな緊張を強います。やはりミニバンは低床が基本です。また今回試乗した2リッターガソリンエンジンでしたが、余りにもスタンダード過ぎてココロに響きません。重量的にはギリギリで動力性能に余裕ありません。モダンなインテリアに不釣り合い過ぎます。やはり本命はe-powerです。
新生セレナは発売されました。ガソリンモデルは販売され、待望のe-powerは春先の発売になります。2005年から使っていり古いシャーシは今回こそ一新されると期待されていましたが、今回も見送らせてしまいました。次世代はBEVも盛り込んだシャーシになるはずですが、間に合わなかったのが残念です。しかし、ライバルがフルモデルチェンジした現在勝算が有っての選択とも思えます。ここ迄のキープコンセプトは今までのセレナでは珍しいです。変わり映えしない格好に見えますが、フロントマスクはシッカリとイメチェンしています。
ガソリンモデルしか試乗出来ない現状ですが、CVTの2000ccモデルに乗りました。先ずはエンジンの回転フィールが滑らかになりました。エンジンの透過音も先代に比べて静かになったと感じます。出足や速さ的には変化は有りませんが、静粛性が上がっているのは良かったです。またクルマに乗るとインテリアしか目に入らないと、当たり前の事を言いますが、インテリアは良かったです。エクストレイルやオーラの様にソフトパッドが多様され、しかもフル液晶メーターです。日本のメーカーはケチ臭くなかなかフル液晶メーターを大衆車に採用しませんが、NISSANは積極的に採用しています。なかなかお洒落なインテリアです。
インテリアは120点ですが、エクステリアは50点です。古臭く質感も良くないです。フロントマスクのデザイン自体はカッコイイと思います。しかしメッキパーツやランプの中身が安物臭くてデザインを活かしきれていません。またキャリオーバーと思われるウインドウ類はクルマのデザインを制約するのか、本当に先代からのマイナーチェンジにしか見えません。クルマ選びのポイントに見た目のカッコ良さが重要ですが、このエクステリアは良くないです。ライバルは本格的3ナンバーを採用して質感高いデザインを作り出している中でセレナ大丈夫か?と言いたくなるデザインです。
Mクラスのミニバンで単一銘柄で1位を取ることも珍しくないミニバンがセレナです。今回のモデルチェンジはかなりのキープコンセプトになります。このことは販売面で成功しているからだと思います。キープコンセプトのためサイズ感も先代とほぼ同じで、スタイリングも凄く似ています。NISSANの自信の表れかと感じます。NISSANと言えばe-powerですが、コチラは販売が後になっていて現在はコンベンショナルなガソリン仕様のみの販売になっています。オーソドックスにCVTを組合わせて従来路線を外さないMクラスの平均的な動力性能になります。
インテリアは先代も良かったですが、今回はフル液晶メーターの採用でより未来的になりました。未来的ではありますか、稚拙な感じではなく大人のデザインがされています。Mクラスミニバンでのフル液晶メーターはセレナが初採用ななります。ライバルは中央部は液晶ですか、ワーニングランプやその他の契機類が液晶になっていないです。小さな点と思われるかもしれませんが、質感の面では大きな違いになります。またシート表皮や色使いにもセンスがあります。インパネ全体的に質感が高いのはセレナの優れている所だと思います。
走りが古臭く感じます。CVTで2リッターエンジンは別によいですが、進化した部分が見つかりません。タイトでソリッドな感じがしないCVTはガッカリします。またコーナーでのロールはグラッと傾く場面があり、シャーシ性能が低い感じがします。やはりコレは古いプラットフォームの影響と思います。未だに床がかなり高いので、ドライバーを含めて高い着座位置になり、またクルマ自身の重心高が高いのが悪影響をしています。ノアなどは新しいプラットフォームになりましたが、重心はかなり低く感じます。ステップワゴンは床が1番このクラスでは低いのでそんな事が起こりません。
ライバルのTOYOTAノア、ヴォクシー、HONDAステップワゴンが去年モデルチェンジをして販売好調です。待ちに待ったセレナもフルモデルチェンジです。同じMクラスミニバンのカテゴリーですが、ノア、ヴォクシーステップワゴンが完全なる3ナンバーボディに移行したなか、セレナは基本ボディを5ナンバーとした従来の手法を踏襲しています。ガソリンエンジンは2リッター直4にCVTを搭載しています。プラットフォームは年代物になりますが、改良を加えながら使っています。次のモデルは流石にBEVもありそうなので、プラットフォームも新しくなるでしょう。
静粛性は先代のガソリンモデルよりも少し静かになった感じがします。また基本ボディは5ナンバーなので、ライバルに比べて小さいので取り回しが楽です。着座位置もライバルに比べて圧倒的に高いので、見晴らしが良く、見下ろし感もある為、見切りが良いです。インテリアはNISSANの真骨頂です。オーラに似たレイアウトになる液晶メーターやナビ画面など、見どころが多いです。ステッチもリッチで、高級に見える素材を上手く使っています。柔らかいのだろう、と触ってみると硬い素材もありましたが、柔らかく高級に見せるテクニックが上手いです。
エクステリアは、やはり見た目が貧相です。ライバルは3ナンバーで伸び伸びとデザインされていますが、セレナは5ナンバーを守るグレードもあるので、幅が狭く、ひょろっとした印象があります。またウインドウ関連が先代からの使い回しで、これも変わり映えしない要因です。もう12年以上使っているプラットフォームも古さが隠せないです。床が驚くほど高く、床下に電池が入りそうな位に高いです。いくらインテリアが良くても、Mクラスミニバンで操縦安定性も考慮するとセレナを選択肢に加えるか微妙です。
MクラスミニバンのベストセラーNISSANセレナが満を持してフルモデルチェンジを行いました。初代ステップワゴンが切り開いたFFベース、5ナンバーサイズのミニバンは、瞬く間にセダンTYPEのファミリーカーを駆逐して日本のファミリーカーの座に長きに渡り君臨しています。5ナンバーでも高さを活かせば広大な空間が確保出来て走りもその前に流行ったキャブオーバータイプのミニバンよりハンドリングから動力性能まで1枚上手でした。家族の為のミニバンと言うコンセプトはそのままに、よりモダンに生まれ変わっています。春まではハイブリッドすなわち、NISSANではe-powerがまだ出ないですが、ガソリンモデルは試乗も可能です。