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ノート 1.2 e-POWER B ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
ノート 1.2 e-POWER B ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー 5人乗り 色...
オリックス認定中古車は厳選した上質な車輌のみをお届け致します!メールもしくはフリーダイヤルにて、お気軽にお問合せ下さい♪
所在地:〒658-0042 兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10
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神戸店では「安心の愛車選び」をモットーに、弊社所有のリースアップ車&レンタアップ車の中から、より長くお乗りいただける""高品質なクルマ""のみを厳選し展示しております。
所在地:〒811-3134 福岡県古賀市青柳1134番地1
☆★オリックスU-car福岡古賀店です★☆オンライン大商談フェア開催中★☆
ノート 1.2 e-POWER B メモリーナビ・バックカメラ・スマートキー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
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オリックスU-car福岡古賀店保証も充実しております!!お問い合わせ・お見積りのご依頼は、弊店フリーダイヤル0120-00-2710までお気軽に♪土・日・祝日定休日
所在地:〒811-3134 福岡県古賀市青柳1134-1
都市高速福重ランプよりクルマで5分。西九州道拾六町ランプより5分。
ノート 1.2 e-POWER B ナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
ノート 1.2 e-POWER B ナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/ETC 5人乗り 色...
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ノート 1.2 e-POWER B メモリナビ・バックカメラ・ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER B メモリナビ・バックカメラ・ETC 5人乗り 色:シルバ...
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都市高速福重ランプよりクルマで5分。西九州道拾六町ランプより5分。
ノート 1.2 e-POWER B メモリーナビ・バックカメラ・スマートキー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
ノート 1.2 e-POWER B メモリーナビ・バックカメラ・スマートキー 5人乗り 色...
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ノート 1.2 e-POWER B ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
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ノート 1.2 e-POWER B メモリーナビ・バックカメラ・スマートキー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
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都市高速福重ランプよりクルマで5分。西九州道拾六町ランプより5分。
ノート 1.2 e-POWER B ナビ/衝突軽減装置/バックカメラ/ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
日産
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ノート 1.2 e-POWER B ナビ/衝突軽減装置/ETC/バックカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
日産
ノート 1.2 e-POWER B ナビ/衝突軽減装置/ETC/バックカメラ 5人乗り 色...
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日産
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ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV ETC アラウンドビュー 5人乗り 色:ブラウン(茶色), インペルアンバーP アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV ETC アラウンドビュー 5人乗り 色:ブ...
ご来店不要で購入可能です!ご遠方の方も是非ご連絡下さい。お電話、メール、ご郵送、FAX等、ご来店頂かずにご契約可能です♪
所在地:〒370-0078 群馬県高崎市上小鳥町166
所在地:〒811-3134 福岡県古賀市青柳1134番地1
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ノート 1.2 S 衝突軽減ブレ SDナビBカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
日産
ノート 1.2 S 衝突軽減ブレ SDナビBカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒),...
衝突軽減ブレーキ レーンアシスト バックモニター SDナビ ETCプッシュスタート ステアリングスイッチ サイドエアバック 電動パーキング コーナーセンサー
所在地:〒208-0002 東京都武蔵村山市神明4-114
車では新青梅街道沿いで簡単です。多摩都市モノレールでは上北台駅下車、新青梅街道に出て左方向(青梅方面)へ徒歩約15分右側です。
所在地:〒658-0042 兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10
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ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション メモリーナビフルセグTV 全方位カメラ 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション メモリーナビフルセグTV 全方位カメラ...
支払総額表示を始めました。内訳は「支払総額について」を御覧下さい。メモリーナビフルセグTV アラウンドビューモニター ETC クルーズコントロール LEDライト
所在地:〒566-0042 大阪府摂津市東別府1-1-7
中央環状線北行車線鳥飼大橋より約1Km。新幹線鳥飼基地西側。地下鉄谷町線東梅田駅から大日駅経由、大阪モノレール南摂津駅から徒歩15分。
ノート 1.2 e-POWER X インテリジェントクルーズ 5人乗り 色:オレンジ(橙), プレミアムコロナオレンジ アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X インテリジェントクルーズ 5人乗り 色:オレンジ(橙)...
エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報・アラウンドM・メモリーナビTV(MM319D-W)・ドラレコ・LEDヘッドライト・オートクルーズ
所在地:〒573-0094 大阪府枚方市南中振2-43-3
旧国道1号線沿い、中振交差点から南へ約300m。
ノート 1.2 e-POWER メダリスト 社外ナビ AVM ETC LEDヘッドライト 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト 社外ナビ AVM ETC LEDヘッドライト ...
社外メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラーETC 社外前後ドラレコ LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチアルミ プッシュスタート
所在地:〒670-0056 兵庫県姫路市東今宿3-13-10
JR姫路駅より神姫バス(今宿循環線)で約10分。事前にお電話頂ければお迎えに上がります。
ノート 1.2 e-POWER B 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒658-0042 兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10
ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD ナビ・衝突軽減.コーナーセンサーETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
日産
ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD ナビ・衝突軽減.コーナーセンサーET...
・4WD 切替 e-power ・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・レーンアシスト・横滑り防止装置・コーナーセンサー・社外エクリプス ナビ AVN-RB7・DVD.CD.BT・バ
所在地:〒007-0829 北海道札幌市東区東雁来9条2-7-1
国道275号線沿い、DCMホーマックさん隣
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装...
純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダークリーンフィルター内蔵フルオートエアコン・エンジンイモビライザー付インテリジェントキー
所在地:〒277-0814 千葉県柏市正連寺398-1
ノート 1.2 e-POWER X ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
所在地:〒860-0826 熊本県熊本市南区平田2-19-1
クルマ売り買いおトク!カーセブン熊本近見店へ是非ご来店下さい。スピーディな対応を誠心誠意させていただきます。
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙車 SDナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3P) アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙車 SDナビ 5人乗り 色:パール...
★新生活応援!春の大商談会開催中!!4月30日まで★インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ETC
所在地:〒417-0031 静岡県富士市田島72-15
ホームページアドレス http://www.nextage.jp/
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LEDヘッド アラウンドモニター 純正ナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバーM アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LEDヘッド アラウンドモニター 純正...
e-POWERは独自の発電システムを搭載。もちろんNOTEならではの安全装備や運転しやすさ、後席までのびのびと座れる広い室内空間も実現しました。
所在地:〒500-8383 岐阜県岐阜市江添2-7-22
ノート 1.2 e-POWER X フルセグナビ アラウンドビューM 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒918-8152 福井県福井市今市町49-13
ノート 1.2 e-POWER X LED 前後踏間違防止 アラウンドモニタ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X LED 前後踏間違防止 アラウンドモニタ 5人乗り 色...
保証内容も充実!「日産中古車ワイド保証12ヶ月」延長保証もございます。前後踏間違防止・LED・車線逸脱警報・ストラーダナビTV・ETC・社外品前後ドラレコ・純正15アルミ
所在地:〒573-0004 大阪府枚方市中宮大池2-2-1
2015年4月4日(土) GRAND OPEN♪カフェのような上質な空間で、お客様のご来店を心よりお待ちしております。
ノート 1.2 e-POWER X 1オーナー・前後ドラレコ・全周囲カメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒224-0021 神奈川県横浜市都筑区北山田5-17-21
国道246新石川交差点を日吉方面へ直進していただきますと左手に御座います。
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ...
全国の日産サービスで対応可能な日産中古車ワイド保証!ETC装着済み!高速道路での移動には、必需品です!
所在地:〒814-0022 福岡県福岡市早良区原1-38-33
店舗は国道202号線、原交差点を藤崎方面へ。皆様のご来店お待ちしております。
ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター 東バイパス展示 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター 東バイパス展示 5人乗り 色...
令和2(2020)年式ノートe-POWERが入荷しました!【東バイパス店展示】日産認定資格を持った整備士が整備いたしておりますので、安心してお乗りいただけます
所在地:〒761-0104 香川県高松市高松町3007
高年式日産車を中心に、常時50台以上展示しています。気になるお車・お支払い方法・保証など何でもご相談下さい。スタッフ一同心よりお待ちしております。
ノート e-パワー X Vセレクション ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ 5人乗り 色:ブルー(青), シャイニングブルー アルミホイール
所在地:〒854-0066 長崎県諫早市久山町2384-5
ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ/アラウンドビューモニター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ/アラウンドビューモニター 5人乗り...
★ナビゲーション★アランドビューモニター★リモコンエンジンスターター★ETC★インテリジェントミラー★ドライブレコーダー
所在地:〒010-0146 秋田県秋田市下新城中野字琵琶沼414ー2
ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/アラウンドビュー/2000キロ/ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/アラウンドビュー/2000キロ/ 5...
純正ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/ETC2.0/アラウンドビュー/2000キロ/エマージェンシーブレーキ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDライト/フォグ/アルミ/Hレザー
所在地:〒340-0035 埼玉県草加市西町1176-3
東武伊勢崎線草加駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。お車の方は、R4号バイパス東京方面より埼玉に入って3っ目の信号手前です。 【ワゴンステーションとの合同展示場です】
ノート 1.2 X Vセレクション SDナビ 360度ビュー TV Bluetooth ドラレコ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
日産
ノート 1.2 X Vセレクション SDナビ 360度ビュー TV Bluetooth ド...
★ メーカーOP ★・インテリジェントアラウンドビューモニターセット(スマートルームミラー アラウンドビューモニター前後ソナー 踏み間違い防止アシスト)・ナビ取り付けパッケー
所在地:〒435-0043 静岡県浜松市中央区宮竹町218-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。
ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。
日産は日本市場は高い車が売れないとドンドン車種を減らしています。世界市場ではモデルチェンジを行った、マーチもジュークも日本で売るには高すぎると未導入です。3代目ノートはこの判断とは真逆に、全車eパワー搭載、ガソリン車無しの高価格コンパクトカーとして登場しました。この価格で買えない人は軽自動車か10年以上ほったらかし(本当酷いと思います。ミラージュですら2度も大掛かりなマイチェンしているのに)のタイ製マーチに乗っとけという事です。
日産のイメージ形成に重要なプロパイロットは、最上級グレードのみ、かつ40万円以上のセットオプションでしかつけられないというのも残念です。どうも日産はマツダのように、自社のイメージを高価格高品質な車を提供するメーカーに転換して客単価をあげ、台数至上主義より高利益体質に改善しようとしているようです。そのイメージ作りの為に、電気自動車(eパワーですが)を利用している点では、マツダというより目指す方向はボルボに近いかもしれません。
この高価格コンパクトカーを一言で表すと「良くできているけれどもう少し頑張って欲しい」というところでしょうか。少なくとも先代に比べれば、全く別の車種かという程キチンとした車で、価格と味に納得出来るのであれば買って後悔するということは無いでしょう。そう言う意味では初代ティーダ(ラティオ)に似た車だと思えます。
日産の愚作により消滅してしまいましたが、ティーダはそれまでのサニー&パルサーの後継車でありつつ、それ以上の日産セダンユーザーのダウンサイジング指向にも応えられる、質感の高いコンパクトカーでした。またダウンサイジングされたのには苦笑ですが、今度も最終型サニーやブルーバードシルフィ辺りから乗り換えても、十分納得出来るだけの素養を持ち合わせていると感じます。
外観デザイン。パッと見は先代フィットを思わせますが、よくよく見るとそのエッジの切れ味はなかなかするどく、この後に出た電気自動車SUVのアリアともイメージを共有し、日産のデザインが新しい世代に入ったと感じさせます。ドア上部キャラクターラインがビシッと通った下の張りなんか非常にキレイで、隣にキックスがあると同じような顔をしていても全然別モノ、キックスのダルダルラインと比べてください(笑)。そう言う意味ではコンパクトカーとしての凝縮された良いモノ感は上手く表現されています。
価格を考えると内装質感はちょっと厳しい感じです。いやコンパクトカーとしては頑張っているとは思います。ただ日本人はすでにデミオ=マツダ2を知っているわけです。それを考えると目立つ所にハードプラパーツ配置しちゃってるなぁとか、相変わらず黒一色内装かと、コスト優先面が目立ちます。この辺りは派生車種ノートオーラでフォローするんでしょうけど、なぜ量販車種で内装色2色ぐらいが準備出来ないのでしょう??
乗り心地も同じく頑張ってほしいです。ディーラーから一般道に出て、低速域ではなかなかしっとりとした乗り味です。おっこれはかなり期待出来るかなと思わせ、この時点ではヤリスより良い車です。ただスピードを上げて行くと次第にドタドタしはじめ、ある意味ノート伝統というか日産伝統な風合い。こうなってくると同じドタバタでも終始一貫しているヤリスの方が整合性が取れている気がします。
ひとつ疑問を呈したいのはワンペダル運転の廃止。先代ノートeパワーヒットの理由として、アクセルのみで発進から停止までコントロール出来るこのシステムに、プリウスのハイブリッド以来の、いや以上の新しい乗り物に乗ってる感を魅力とした人が多くいたはずです。
そりゃ実際に納車されてみると、他車との乗り換え時に困惑するとか、家族内でも馴染めない人がいるとか、不都合が出てきたことも確かでしょう。でもなぜ完全廃止にしてしまったのでしょう?モード選択出来るのであれば、ワンペダルモードとして残し、切り替え時にはモニターに警告表示でも出せば済む話しです。というか自動ブレーキのこのご時世、ワンペダルに慣れてるからとブレーキ踏み忘れても前車に衝突はしません(笑)。
今の日本の、なんでもバカ向け低い方にレベルを合わせる、あるいは声の大きい人の言いなりになる、悪しき時代性を感じ非常に残念に思います。
2018年式のXです。e-POWERではありません。1200ccですが、パワーがあり、街乗り、高速とも十分ですね。コンパクトですが、広くて、きびきび走り、いい感じでした。
4人乗ってもせまくなく、のりごごちも、悪くないですね。
デザインも旧車ですが、古い感じはないですし、とにかくきびきびとした走りで、細い道もすいすいです。
燃費はそれほど良くはありませんが、街乗り15であれば、合格かと思います。4年落ちでしたが、まだまだきれいです。
ボディ剛性がいいですね、頑丈でたわむ感じがしないのがいいです。
高速22km、街中15kmと、そこそこ燃費もいいですし、車体価格が100万程度なので、お買い得と感じました。
オーディオも使いやすく、音がいいですね。ライブ感満載で、気に入っています。
シートも硬すぎず、柔らかすぎず、疲れないでいいですね。運転については、全くストレスは感じません。計器も見やすいですね。
小柄な妻153cmでも運転はしやすいとのことです。
小さいながら、すべとを盛り込んだ車ですので、せまい日本であれば、このタイプで充分ですね。
建付けがよくないです。プラ部分のびびり音、ミラーの枝部分が、なんの原因もないのに、ぽろっと外れたのはびっくりしました。
後部座席のリクライニングがない点、家族から不評でした。
あと、エアコンがオートではありますが、弱いですね。ホンダストリームからの乗り換えでしたが、全くべつものと思うくらい、弱いエアコンでした。
後ろが冷えないですね。
ワイパーの可動域がちっちゃいですね。
ホーンの音が軽自動車ですね。これが一番がっかりポイントでした。
タイトル通り普通車なのにコンパクトな車なので、乗りやすく小まわりもきき、駐車もしやすいと思う。軽自動車だと小さい、普通車だと大きいと思う人にちょうど良い車だと思う。初心者や女性でも運転しやすく、乗り心地も悪くないので運転しててもそんなに疲れにくいと思う。私は日産といえばノートとすぐに思いつくほど定番な車で、周りに車種を聞かれて答えてもすぐにわかってもらえるのでノートにして良かったと思う。また乗り換えの時期になってもまたノートが良いと思う。
今のノートの前の家の車が大きめの車だったので、運転が苦手な私は運転するのが怖く、なかなか乗ることがなかったのですが、ノートになってからは乗りやすく、駐車もしやすいため最近はよく車に乗るようになりました。老若男女問わず乗れる車だと思います。車種によってこんなにも車に乗る頻度が変わるものなんだなぁとひしひしと感じています。そんなに家族が多い人でなければノートはおすすめだと思います。友人に何が良いか聞かれたらノートを薦めます。
普通車の中では小柄でパワーが弱いため、長距離走るのにはあまり向いてないかもしれない。結構アクセルを踏まないと速度が出ないので。トランクが狭いため、荷物が多い人や、大きいものを買ったりする時はすこし不便かもしれない。ドリンクホルダーがもう少し近くにあると良いなと思う。大したことではないが、窓の開閉で、少しずつ開けたい時に全部下がってしまったり、上がったりしてしまうのでいつもそこがイラッとしてしまう。
初めての車で購入しましたが大きすぎず、前もそこまで出っぱっていないので運転しやすく小回りもききます。乗っていると同じ車種をよく見かけるので乗っている人が多いのかなという印象。中古車販売でも良く見かける気がします。軽自動車は嫌だけど大きいのも嫌だという方にはおすすめです。タイヤ交換はネットではあまり安いタイヤはないようです。シートを倒すと自転車も乗せることができますし、少量の荷物の引っ越しでも何回か往復すればいけました。
車体が高くないので前が見やすいですし、前方も出っぱってないので初心者には安心です。狭い道でも意外と通れますし大きさはちょうどいいと思います。チャイルドシートをつけても後ろを確認できますし後ろのシートに広さもあります。大きめのチャイルドシートでも問題ありません。荷物もトランクに入れやすく、バーベキューの荷物や寝袋、テントなど入れても余裕がありました。燃費もそんなに悪くないと思います。エアコンをつけてもそんなにガソリンは減りません。
ミラーがボタン式なので、毎回ボタンで閉じています。エンジンを切ると自動でミラーが閉じないのでそこは気になります。閉じ忘れるともう一度エンジンをかけて閉じなければならないので少し不満です。雨の日などはフロントガラスが曇りやすくエアコンをつけています。ライトは純正が黄色みががっていてLEDのライトだといいのになと感じました。ドアは強めに閉めないと閉まりにくいように思います。足元のマットはずれやすいので毎回直します。
先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。