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アイ 660 G 4WD 4WD 修復歴無し 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アルミホイール
三菱
アイ 660 G 4WD 4WD 修復歴無し 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー ...
☆登録時走行距離:81118km☆車検満了日:令和7年7月☆社外メモリーナビ(AVIC-RZ710)(CD・DVD再生可、Bluetooth接続可、地デジ)☆社外15インチアルミホイール☆前後ドライブレコー
所在地:〒920-0064 石川県金沢市南新保町二39
アイ 660 M ナビテレビ・ETC・禁煙 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒575-0055 大阪府四條畷市西中野1-8-38
JR学研都市線の忍ヶ丘駅または京阪寝屋川駅までお迎えにあがります。
アイ 660 G ターボ・Pナビ/TV・スマートキー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーグレー アルミホイール
所在地:〒167-0023 東京都杉並区上井草2-32-9
お車の場合、環状8号線井荻トンネル脇を抜け、300m先の信号(左にマクドナルド)を左折し、約500mです。電車の場合、西武新宿線上井草駅より徒歩5分。井荻駅より徒歩8分です。お気軽にお問い合わせください!
アイ 660 M 4WD 軽自動車 ナビ 寒冷地仕様 スマートキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
所在地:〒039-1103 青森県八戸市長苗代4-4-27
アイ 660 G HID・DVD・CD・バックカメラ・ETC・純正AW 4人乗り 色:シルバー(銀), クールシルバーM アルミホイール
三菱
アイ 660 G HID・DVD・CD・バックカメラ・ETC・純正AW 4人乗り 色:シル...
HID・DVD・CD・バックカメラ・ETC・純正AW・パワーウィンドウ★ホンダモビリティ中四国は、本田技研工業認定の中古車ディーラーです★
所在地:〒738-0021 広島県廿日市市木材港北1-22
アイ 660 L 4WD スタッドレスタイヤ・エンジンスターター 4人乗り 色:レッド(赤), レッド
所在地:〒080-0111 北海道河東郡音更町木野大通東12-4-13
8月より音更町に移転しました。ホーマックスーパーデポ音更の裏側の木野東大通り沿いですのでお気軽にご来店下さい!
アイ 660 G ターボ・スマートキー・社外ナビ・ETC 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュブラウン アルミホイール
所在地:〒167-0023 東京都杉並区上井草2-32-9
お車の場合、環状8号線井荻トンネル脇を抜け、300m先の信号(左にマクドナルド)を左折し、約500mです。電車の場合、西武新宿線上井草駅より徒歩5分。井荻駅より徒歩8分です。お気軽にお問い合わせください!
アイ 660 M 4WD ターボETC SヒーターAACマットベージュ全塗 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ フルフラットシート
三菱
アイ 660 M 4WD ターボETC SヒーターAACマットベージュ全塗 4人乗り 色:...
4WD・ターボ・マットベージュ全塗装・前後バンパーマットブラック塗装・ホワイトレターT・カロッツェリアCD/AUX/USB・ETC・ABS・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー
所在地:〒791-8042 愛媛県松山市南吉田町1843-39
所在地:〒791-8042 愛媛県松山市南吉田町1843-39
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。