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アイ 660 ビバーチェ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
所在地:〒701-1213 岡山県岡山市北区西辛川394-3
アイ 660 S TV ナビ CD DVD ETC 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド
所在地:〒379-2231 群馬県伊勢崎市東町2276-1
アイ 660 ビバーチェ キーレス 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク
所在地:〒870-1124 大分県大分市大字旦野原1011-3
アイ 660 ビバーチェ 予06-04-03 4人乗り 色:パープル(紫), パープルパープル
所在地:〒593-8315 大阪府堺市西区菱木4-1915-1
アイ 660 L スマートキー キーレス オートエアコン 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒731-5124 広島県広島市佐伯区皆賀3丁目22-15
各種新車、中古車販売・保険その他クルマのことなら何でもOK!ご来店の際はお電話で確認のうえお越し下さいませ。全額ローンもOK!!
アイ 660 T ナビ フルセグ ETC スマートキー HID 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
所在地:〒444-0826 愛知県岡崎市若松町向山52-2
JR岡崎駅より南へ約1.4km。R248からは「上地小口」交差点を西へ約700m行った信号を左折した左側です。
アイ 660 ビバーチェ スマートキー TV ETC 4人乗り 色:ブロンズマイカ
所在地:〒329-0101 栃木県下都賀郡野木町友沼832-1
お手頃なお値段でオススメできる厳選された軽・コンパクトカーを中心に常時70台の在庫車を展示しております。 当社ホームページ http://www.ideabase.jp/
アイ 660 ビバーチェ 地デジ AUX USB スマートキー アルミ 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク アルミホイール
三菱
アイ 660 ビバーチェ 地デジ AUX USB スマートキー アルミ 4人乗り 色:ピン...
地デジ AUX USB スマートキー アルミホイール DVD CD★電話でのお問い合わせも承ります★任意保険もお任せ下さい★
所在地:〒478-0021 愛知県知多市岡田字大曽19-3
2022年にOPENしました、オートサロンウィップスです。軽自動車から輸入車までバラエティなお車を取り揃えております。アメリカンな店内でゆっくりご商談できます!
アイ 660 リミテッド 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
三菱
アイ 660 リミテッド 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
この度は弊社の車両ページをご覧いただきまして、誠にありがとうございます!ご不明な点は遠慮なくお問い合わせを!藤岡インターよりお車で3分ですので、お気軽にお立ち寄りください!
所在地:〒375-0015 群馬県藤岡市中栗須465-1
自社整備工場完備!格安車両を多数取り揃えております。ご来店前にご連絡頂ければ、お車を準備してお待ちしております。お気軽にお問合せ下さい。
アイ 660 ビバーチェ スマートキー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
所在地:〒651-1311 兵庫県神戸市北区有野町二郎497-1
アイ 660 ビバーチェ 車検整備2年実施 ナビ ワンセグ 即日登録 4人乗り 色:レッド(赤), レッド
三菱
アイ 660 ビバーチェ 車検整備2年実施 ナビ ワンセグ 即日登録 4人乗り 色:レッド...
☆支払総額は管轄内登録であれば乗り出し価格(車検代、自動車税等込み)です☆オートローン、各種クレジットカード(手数料がかります)ご利用可能です☆
所在地:〒572-0076 大阪府寝屋川市仁和寺本町2-2-5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。