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メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパ...
ダイヤモンドホワイト スポーツプラスパッケージワイヤレスチャ-ジング フットトランクオ-プナ- 認定中古車保証2年付き 安心してお乗り頂けるお車です!
所在地:〒389-0111 長野県北佐久郡軽井沢町長倉3686-4
Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 買取1オーナー 黒革 ヤナセ記録簿4枚 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
メルセデス・ベンツ
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買取1オーナー+正規ディーラー車です!ヤナセ記録簿4枚!新車時付属品有!内外装のコンディションも良く機関動作も良好な商品です!現車確認大歓迎です!
所在地:〒399-0011 長野県松本市寿北7-10-8-1
Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒385-0051 長野県佐久市中込1273-4
オートパークグループ http://www.tcb-ichikawa.com■自社で板金・塗装・車検・整備・レッカーサービスまでトータルでサポート致します■高品質な車を納得の価格でご奉仕■お気軽にご来店下さい!
Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーセーフティ HUD パワーバックドア 5人乗り 色:ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーセーフティ HUD パワーバックドア 5人乗り...
フルセグTV ナビ バックカメラ シートヒーター レザーシートパークトロニックセンサー AMGゴールドキャリパーペイント
所在地:〒382-0052 長野県須坂市米持285-4
輸入車専門店!創業40年の実績と充実したアフターサービスで、お客様に安心で安全なカーライフを送って頂けるよう勤めております。
Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙車 皮シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙車 皮シート 5人乗り 色:ブラック(黒...
保証書 スペアキー ドラレコ レーザーセーフティーPG スマートキーAMG18インチアルミ 社外パナメリカグリル(純正あり) パドルシフト ヘッドアップディスプレイ
所在地:〒381-2212 長野県長野市小島田町678-1
Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HIDライト/スマートキー/バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), オブシディアンブラックM アルミホイール
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HIDライト/スマートキー/バックカメラ 5人乗...
スマートキー/ETC/ディスチャージライト/地デジ/バックカメラオートローン頭金無し/120回払いOK☆別途有料保証有り☆全国どこでも納車可能☆お気軽にご相談下さい!
所在地:〒381-2207 長野県長野市大橋南2-1-1
国道18号線綱島交差点角。長野市内から長野大橋超えて一つ目の交差点角です。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する・たまたま運が良かったのかも分からないが、故障という故障にあったことがない。メンテナンスも定期的にオイル交換、車検時にタイミングベルト交換ぐらいですんでおり、税金、ガソリン、駐車場代といった基本費用以外の出費はそれほど多くないほうだという印象です。
・乗り方にもよるとは思うが、幹線道路を流すぐらいの使い方でメーター上に表示される燃費は10km/Lぐらいだった。最近の車と比較すると悪いのかもしれないが、自分としては満足するレベルだった。
・ベースモデルのC200ということもあり、パワー不足は否めない感じ。通常の市街地を走るぐらいならちょうど良いぐらいだが、少しアップダウンのある道を走るとき、上り坂ではモタツキ感が否めない。キックダウンしても追いつかないことがあり、その点は少し残念だと思う。
・カーナビが備え付けのものなので、やはりIT系の進化にはついていけず、最近はスマホに頼る場面が多くなった。Androidナビへの換装も選択肢の一つとしてはあると思うが、知らない場所に行くときにしか使わないので、自分の場合はスマホで十分だと判断した。
デザインは好みもあるので、あまり触れないで、内装は素材は明らかにコストダウンしている。
スターティングプライスがあがっているが、それもエントリーモデルをオプションなしで購入する方もほとんどいないでしょうから、気にならないかも。
ディーゼルエンジンは旧モデルと同じでISGが追加されたが、モーターのアシストは体感出来るが、ディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。
エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。
ISGが搭載されたおかげで、アイドリングストップからの再始動が静かで振動もなくなり良くなった。加速時にモーターのアシストは体感出来るが、旧モデルのディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。
エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。
ナビのディスプレイがようやくタッチパネルになった。
液晶メーターも精細で見やすいです。
ISGの回生ブレーキのフィーリングにかなりの違和感がある。軽くプレーキペダルに足を当てただけで、ブレーキが勝手にかかる感覚がします。慣れれば…といいますが、自然とは程遠い感覚なので、少しでも気になる方なら嫌になるかも…。
旧モデルから、もともと燃費が良いのでISGによる燃費の向上はそれほど体感できないかも。街乗り中心なら少しアップするかも。
ナビがアホ過ぎて使い物にならない、と言うより、高速から降ろさせてすぐにまたのせたり、意味分からないルート設定をするので、下手をすれば事故の元になりかねない。
当初、標準がランフラットタイヤで乗り心地やロードノイズが気になりましたが、ノーマルタイヤに履き替えてからは、ネガがかなり無くなりました。
安定した高速性能と、市街地での高い小回り性能と電動ステアリングの味付けで、取り回しはボディサイズを感じさせない程楽です。
インテリアも今となっては少し古さを感じるものの、アルミとブラックウッドとピアノブラックが絶妙な塩梅で高級感を醸し出しています。
レザーシートも表皮が非常に硬めのものを使用しており、傷などがつきにくく、結構ラフに扱えます。
そういった意味では、高級感がありながらワゴンというスタイルもあって、とことん実用車として使える車です。
・市街地と高速域でハンドリングが変わるため
特に市街地での取り回しが非常に楽です。
・エアサスによる車高調整機能がついており、実はアウトドアシーンでのラフロードも、結構走れちゃいます。
・シートやハンドルの調整幅が広く、それがすべて電動で調整が出来るので、乗る人に合わせてこまめに調整が出来ます。
・FRながら、ドイツ車らしい高速安定性は健在で、雨の日や轍なども、不安感なく走る事が出来ます。
・モデルデビューから7年が経過していますが、デザインの古さをあまり感じません。
・ラフな路面でのロードノイズは結構あります。
・エアサスの挙動が、思いの外おさまりが悪く、少しフワフワ感が残ります。
・燃費は最近の車と比べると、そんなに良くはないです。特に市街地での燃費は良くないです。高速は上手く走ると市街地の倍くらい走ります。
・純正オーディオの音質はあまり良くないです。Aピラーのツィーターもダミーです。助手席の足元にサブウーファーが隠れていますが、この音質もイマイチです。
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・安定のCクラスだと思う。他のクラスに乗ったことがないので、なんとも言えないが、日本国内で普通に使う限り、Cクラスが一番扱いやすいと思う。最小回転半径も小さいし、取り回しが楽である。
・乗り心地は特に可もなく不可もなし。経年劣化でブッシュ類がへたってくると、やはりちょっとガタを感じることもあったが、交換すれば良いので特に気にはならなかった。走行中の静寂性という意味では、以前乗っていたEクラス(W124)に比べると劣るのは致し方なしか...