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IS 300 クリアランスソナー 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒422-8053 静岡県静岡市駿河区西中原2-1-5
IS 300 Fスポーツ 純正フルセグTVナビ/バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
レクサス
IS 300 Fスポーツ 純正フルセグTVナビ/バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠)...
レクサスIS入庫いたしました☆純正フルセグTVナビ/バックカメラ/ドラレコ/こちらの車両は別展示場にて管理しています!ご来店の際にはお電話にてご連絡して頂けると幸いです♪
所在地:〒432-8068 静岡県浜松市中央区大平台2-18-7
IS 300h バージョンL 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
レクサス
IS 300h バージョンL 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
高級小型セダンが入庫!憧れのレクサスはいかがでしょうか?創業50年 確かな技術で購入後のサポートもお任せ下さい。自社鈑金工場 民間車検工場完備。≪磐田南店≫
所在地:〒438-0838 静岡県磐田市小立野320-1
旧国道1号線沿いです。天竜川の東500mあたりです。電車でお越しの場合はJR豊田駅からお電話頂ければお迎えに参ります。
IS 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ CPOハイブリッド保証 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒420-0813 静岡県静岡市葵区長沼560
IS 300h 後期 ブラインドスポット プリクラッシュ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
レクサス
IS 300h 後期 ブラインドスポット プリクラッシュ 5人乗り 色:シルバー(銀), ...
純正ナビ TVフルセグ DVD&ブルーレイ再生 BTオーディオ バックカメラ後期型 レーダークルーズ ブラインドスポット プリクラッシュ クリアランスソナー LEDヘッドライト
所在地:〒411-0943 静岡県駿東郡長泉町下土狩941
旧246号線沿い、下土狩駅から北へ約1.5Km歩道橋が目印です。展示車はいつでもご覧頂けますので、お気軽にご来店下さい。
IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ナビ バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
レクサス
IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ナビ バックカメラ 5人乗り 色:ブラ...
◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇当店自慢の一台です!中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします!
所在地:〒418-0001 静岡県富士宮市万野原新田3752-1
IS 300h バージョンL 新品ホイール&タイヤ レクサスセーフティ 5人乗り 色:シルバー(銀), ソニックチタニウム アルミホイール
所在地:〒426-0036 静岡県藤枝市上青島409-10
谷稲葉I・Cより車で15分。国道1号線、三軒屋橋西交差点付近。
IS 300h バージョンL レーダークルーズ クリアランスソナー 5人乗り 色:グレー アルミホイール
レクサス
IS 300h バージョンL レーダークルーズ クリアランスソナー 5人乗り 色:グレー ...
純正SDナビ TVフルセグ DVD&ブルーレイ再生 BTオーディオ バックカメラプリクラッシュ レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー バックカメラ レザーシート
所在地:〒411-0943 静岡県駿東郡長泉町下土狩941
旧246号線沿い、下土狩駅から北へ約1.5Km歩道橋が目印です。展示車はいつでもご覧頂けますので、お気軽にご来店下さい。
IS 350 バージョンL 黒革シート ワンオーナー ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒421-2112 静岡県静岡市葵区遠藤新田213-12
新東名の新静岡インターおりて左折して車で5分!!
IS 350 バージョンL 350バージョンL 1オーナー禁煙 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーマイカM アルミホイール
レクサス
IS 350 バージョンL 350バージョンL 1オーナー禁煙 5人乗り 色:シルバー(銀...
創業56年目 三島オート 1オーナー 走行少 本革318馬力FRセダン ナビBカメラ シートヒーター&ベンチレーター
所在地:〒411-0811 静岡県三島市青木141-1
沼津インターより国道1号線バイパスを箱根方面に。南2日町交差点を伊豆方面に。そのまま136号線を5分ほど走ると左側に。詳しくはお気軽にお問い合せ下さい。ホームページもどうぞ!www.mishima-auto.jp
IS 250 バージョンS /1年保証付/車検R7.6/純正ナビ/サンルーフ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーマイカメタリック アルミホイール
レクサス
IS 250 バージョンS /1年保証付/車検R7.6/純正ナビ/サンルーフ 5人乗り 色...
Bカメ/ETC/電動席/クルコン/ステリモ/スマキー/Pスタート/HIDオートライト【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
所在地:〒424-0052 静岡県静岡市清水区北脇208-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する正直ハンドリングの戸端に関する進化はそれほど期待していませんでした。しかし、
締結剛性が向上し軽量化も図れるボルト締め方式のハブを採用したというのは、通常のマイナーチェンジでは考えられない改良でした。高剛性のボディと確かなハンドリングはISの間違えない美点であります。またマイナーチェンジでハイブリットのエンジン透過音が小さくなったのは喜ばしいことです。明らかにモーターが主役となり走りリズムは電動車に限りなく近いです。
レクサスISにとっての1番の弱点はインテリアかもしれません。決して安くないスポーツセダンですが、インテリアにはアナログ式のメーターが備えられていて、一昔前の車のような雰囲気になっています。もちろんシートの質感やインパネ周りの質感はそれなりに豊なのですが、ナビ周りや操作系の煩雑さはやはり古い車だと実感してしまう部分です。また直接この車の不満ではないかもしれませんが、バリエーションの少なさは欧州高級メーカーとは違い遅れをとっています。やはりISのステーションワゴンもブランドのためには絶対必要です。セダンを維持させるだけでも青色吐息と言うのは情けないです。
S300hバージョンLはISの中でも売れ筋グレードです。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4710×1840×1440mm、ホイールベースは2800mm。車重は1700kgあります。2020年に大幅なマイナーチェンジをしたのには理由があります。レクサスはFR中心のセダンが主力でしたが、SUVの人気やコンパクトカー人気で次第にFFベースのプラットフォームが増えました。2020年には同じFRのセダンGSがカタログから落ちました。変わってFFセダンのESが加わり純粋なFRセダンはLSとISのみになりました。IS用にプラットフォームを新規開発する事はコスト的に難しくマイナーチェンジが選ばれたわけです。
ハイブリッドシステムも改良が加わり、よりモーターを積極的に使う制御になっています。アクセル操作に対する反応は電動化モデルらしいレスポンスや加速が味わえ、エンジン稼働時のノイズの抑え込みも上手いです。ISのハイブリッドの加速感はかなり良くなっている印象です。また、バネ下の動きが軽やかで、スッキリした乗り味を味わえます。フットワークも軽く、引き締まったボディのおかげで、しなやか、と呼んでいい足回りになっています。またエクステリアの見どころは、トランクのエッジで、トヨタが開発した特許出願中の新工法を使っています。今までに有りそうで無い造形です。
ダッシュボードを中心に、内装デザインも2020年にブラッシュアップされています。しかしセンターコンソールのディスプレイは従来型と同じ10.3インチサイズと、ちと寂しいです。タッチパネルの採用にあわせて、より手前に設置されたようですが、目新しさは無いです。またこんなプレミアムブランドのレクサス、しかも王道のFRセダンで、フル液晶メーターで、無いのに驚きます。これくらいの変更ならユーザーは対価を払うと思うのですが、どうでしょうか。
IS500は5.0リットルV8エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルです。そのV8エンジンは最高出力481ps、最大トルク535Nmを発生します。ノーマルアスピレーションならではの伸びやかで気持ちの良い加速のエモーショナルさや官能的サウンドを追求しています。デザインでは、大排気量のV8エンジンの存在を感じさせるフードの盛り上がりが凄みあります。また専用ブラックキャリパー、4連エキゾーストマフラーなどによって力強さと迫力を見るモノに与えます。
足回りは驚くほど滑らかで、優しいタッチで路面の入力を受け止めてくれます。シートも凄く良いです。また燃費も思った程悪くなく、市街地のみで6km/L以上走ります。高速も余裕で11km/h行くそうです。見どころはボンネットにV8を詰め込むためのパワーバルジやブラックホイールにレクサスネームの入ったブラックキャリパー、ピアノブラックのリアスボイラーやFスポーツエンブレムがマニアのココロをくすぐります。
高性能で有りながら、クルマから飛ばせ飛ばせと急き立てない所が良いです。高性能車に有りがちな、気が付けばこんなスピードとかは無く、ゆったり走る場合も上質感が堪能出来るのが凄いです。
エクステリアは2020にオールニューになり、まだカッコよく纏まっていると思いますが、IS-Fを知る者にとってはエクステリアは満足しません。オーバーフェンダーがIS-Fには有りましたが、今回のIS500に無いのは寂しいです。もう少し差別化をノーマルグレードに対して施しても良かったんじゃないかと思います。古さを感じるインテリア、旧世代感があるスイッチが多さも欠点としてあげておきます。モニターが小さいだけで、最近は旧世代感が出るので、ナビモニターだけでも大型にしまら良かったのにと思います。
昔から排気量の大きなエンジンを詰め込んでレースに出たりと、プリンス時代のスカイラインとかではありますが、現代はエコの時代になり、なかなかこの手の手法が取りにくいです。しかし高級車メーカーは割とこの手法を使っています。メルセデスもCクラスにV8を積み込んでAMGを成立させたりします。そんな中レクサスもGSやISでこの手法を取っていました。今回はIS500がV8の大排気量エンジンを積んで登場しました。スーパーセダンです。
速めの下りでもステアリングの修正が不要で姿勢が決まりやすい設定になっています。快適に速く走れる性能が高く、この加速凄いなとか、この音気持ちいいとかプラスアルファの演出もしっかりと出来ています。この部分がないと、こんな高性能なクルマの意味がありません。しっかりとポイントは抑えられています。レクサスの中でも走りを最有力候補にプライオリティを置くとイチオシのクルマに間違いありません。モデル末期ですが、何とも凄いクルマが出てきました。
割と渋い演出が多くてIS500と直ぐに認識出来るのは、オーナーやマニアの方かレクサスの人です(笑)GSが同じくV8を搭載したモデルGS-Fはフロントフェンダーを拡大して、フェンダー後方にも開口部があり、凝った作りになっていました。しかし今回のIS500は変更点が少なく、ノーマルモデルと見間違える可能性がある程です。V8で膨らんだボンネットと4本出しマフラー位しか、目立つ変更箇所が無いのはつまらないです。
19インチホイールも目立ちません。
IS最後の打ち上げ花火でしょうか?発売された最初の500Fスポーツパフォーマンスファーストエディションはすでに完売だそうです。来たるBEV時代の前に美味しいレシプロエンジンを味わいたいクルマグルメ達は嗅覚が凄いのに驚きます。V8の5リッターV8エンジンを積んで足回りを締め上げまただけのクルマでは無くて、ボディを堅牢にして、ボディで減衰させる技術を使って、思いがけない乗り心地の良さまで併せ持つ魔法のようなレクサスのセダンです。
悪い路面に対してもタイヤがたわみ、サスペンションが突っ張ること無く動く事により、固いとかガタガタするケースが極めて少ない仕上がりの乗り心地です。やはり貴重なキャラクターです。やはり、V8でしかもターボでは無い自然吸気でしか味わえない世界が有るのだと改めて感じました。アクセルを踏み込むと、リアがムズムズする事もありますが、敢えてFRの二輪駆動で走らせるレクサスの拘りが有るのだと思います。腕に自信があれば、サーキットでテールスライドも出来る仕様です。
思ったより価格が安いです。これは良いのですが、価格が安いのにはカラクリが有ります。発売されたのが、2013年と言うのが、味噌で減価償却が終わっている物が、ある様な感じがします。それはインテリアです。アンティークまでは行きませんが、今の最新のクルマに比べると、古くさいのは明白です。ですから、価格が思ったより安いのではないかと思いました。しかし、逆にインテリアの古さが受け入れられたら、こんないいクルマは余り無いかもしれません。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!静岡県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。静岡県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
ベンツCクラスのセダンやBMW3シリーズのセダンと同じカテゴリーに属するのが、レクサスISです。レクサスブランドで最もコンパクトなセダンになります。3代目となる現行型は2013年に登場して今年で10年になります。とっくにフルモデルチェンジの時期には来ていましたが、新しいFR用の小さなプラットホームがないISにとってマイナーチェンジしか生き残る道がありませんでした。しかし走りは大幅に進化しています。エクステリアは100パーセント新しくなりました。