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CT 200h バージョンC サンルーフ 黒本革 SDナビ TV走行中可 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
レクサス
CT 200h バージョンC サンルーフ 黒本革 SDナビ TV走行中可 5人乗り 色:ブ...
★サンルーフ★黒本革シート★SDナビ★フルセグ走行中可★ブルーレイ/DVD再生★Bluetooth★バックカメラ★前席パワーシート★シートヒーター★パドルシフト★ETC★LEDライト★記録簿★
所在地:〒818-0012 福岡県筑紫野市天山570-2
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CT 200h メーカーナビ Btオーディオ キーフリー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
レクサス
CT 200h メーカーナビ Btオーディオ キーフリー 5人乗り 色:パール(真珠), ...
スマートキー オートライト デュアルオートエアコン バックカメラ ETCシートヒーター アイドリングストップ パドルシフト ハンドルオーディオスイッチ
所在地:〒832-0088 福岡県柳川市大字間110
URL http;//www.aiura.co.jpE-mail aiura@fa2.so-net.ne.jp在庫確認のため、ご来店前にお電話下さい。
CT 200h バージョンC 後期モデル メーカーナビ フルセグTV 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), マダーレッド アルミホイール
レクサス
CT 200h バージョンC 後期モデル メーカーナビ フルセグTV 5人乗り 色:レッド...
後期モデル メーカーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライトLEDフォグランプ クルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート
所在地:〒503-0807 岐阜県大垣市今宿2-153-1
車のことなら小さな事からご相談に応じます。お気軽にお申し付け下さい。車を通じ末永いおつき合いが出来るようプライドをもって頑張ります
CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティHDDナビBカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
レクサス
CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティHDDナビBカメラ 5人乗り 色:パ...
第3者機関鑑定書付き車両を販売!3ヶ月3千キロ保証付き!17インチAW/フルセグ/禁煙/エアロ/アダプティブクルーズコントロール/革シート/スピンドルグリル/ドラレコ
所在地:〒275-0012 千葉県習志野市本大久保4-12-3
京成線「京成大久保駅」から徒歩1分です
CT 200h バージョンC 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド アルミホイール
所在地:〒321-0157 栃木県宇都宮市幕田町447-8
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するレクサスCTはハイブリッド・システムを採用しており、1.5Lの4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインを搭載しています。出力は122ps、最大トルクは20.6kgmです。燃費性能は、実燃費で約25km/Lと優秀です。
レクサスCTの良いところは、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインです。また、コストパフォーマンスが非常に良いと評価されています。フロントのスピンドルグリルも特徴的です。
一方、悪いところとしては、リアシートスペースが狭いという点が挙げられます。また、ハイブリッド・システムの場合、燃費優先の為、乗り心地はやや違和感があるという声も聞かれます。
全体的には、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインが魅力的なレクサスCTは、ハイブリッド車として、レクサスのボトムラインを担う、大切な役割もあります。レクサスの入門車として、売り上げも上々でした。高級ハッチバック5ドアとして、新たなる市場を開拓した功績は大きいです。
総体としての車の雰囲気。燃費は良好!ステアリングの質感や、握った感じはプリウスよりかなりよいです。ただ、足が長い人にはハンドルがすこし当たるため、運転しにくいかも…長さが短いため、駐車場でのおさまりがよい。EVモードで運転している時の静かさ。コーナーを走る時などは、運転が上手になったような錯覚ができる。質の良い国産コンパクトというジャンルではなかなかのもの。モデル末期で新しいのが出ないのが悲しいところですが気になれば中古がお勧め
プリウスのエンジンとほぼ一緒なので、レクサスなのに…?と貧乏人とネットでディスられがちですが、面と向かって言ってくる人はいないので気にしなくていいです(笑)車しらないひとならレクサスのロゴだけでいい意味で騙されてくれますからね~笑
見た目もかなりよくてフロントなんかは個人的にどストライクでした。彼女も燃費の良さと運転のしやすさにお気に入りで、いつもこれにのって長距離ドライブが最高です!ガソリン代がたかくなっている今に最高です。
後部座席は膝のところは成人男性でぎりぎりですね…正直運転席も身長180cmの私はギリギリで、運転席や助手席が後ろまで席を下げてたらかなりせまいです。男性ばかり乗るような感じの使い方でしたらおすすめできないかもしれません。あとは維持費修理費、レクサス全般に言えることですが、パーツや塗料が高いので、塗装を伴う修理は高い ・保険料が少し高い。信頼できる車屋さんをみつけて安くやってもらえる方ならいいと思います。
ハンドルは重くないのでストレスがないです。
車内は外観より広いし女性でも運転しやすい、程よい大きさです。
飽きがこない外観と内装です。
シンプルなのが良い
燃費があまり良くないので長旅には向きません。
パワーユニットはプリウスと同じ物を使っているので、性能はほぼプリウスと思って良いと思います。街中を走るのには何も問題ありません。
ハイブリッドバッテリーのおかげで発進時の一瞬の出だしは気持ちいいです。
ボディのスタイルも5ドアハッチバックの中ではすごくかっこいいと思いますが、
それにプリウス+100万円を掛ける価値があるかどうかは難しいです。
どうしてもLEXUSに乗りたいという人にはお勧めです。
プリウスに対して圧倒的に数が少ないので、同じ車と並ぶことが少ないというのが優越感としてあるかと思います。
ボディのスタイルと内装は間違いなくLEXUS品質ですし、CTでも十分にLEXUSオーナー感の満足度は感じられます。
エンジンはプリウスなので、EV状態で走れるのは100km/hを
超えることが出来ませんでした(CT中期型)。なので高速道路を巡行すると常にエンジンで走行する事となり、ハイブリッドの意味はあまり感じられません。
高速道路を良く使う方にはあまり向いていない気がします。
燃費も街中を走ると15km/L程度と特別良い燃費という訳でも有りませんでした。
もう見捨てられてる
ゴルフみたいに長年このサイズの車は作っていくべきだとおもうのだがSUVばかり作って...
燃費
ハンドリング
スポーツモードだと楽しめる
後方視界の悪さ
本革シートの質感とすぐひび割れするところ
レクサスCTは、レクサスブランドからのハイブリッド・ハッチバックカーであり、2011年に初めて発売されました。レクサスのエントリー・モデルとして、多くの人々に高い評価を受けています。
エクステリアデザインは「シックな美しさ」をテーマに、シンプルでエレガントなラインが特徴です。また、LEDヘッドライトや16インチのアルミホイールなども採用されており、スタイリッシュな外観を実現しています。
インテリアは、高級感を演出する素材やデザインが特徴です。フロントシートは快適な座席が装備されており、8インチのタッチスクリーンやバックカメラなどの最新のテクノロジーも採用されています。