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ステップワゴン
ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 両側電動 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 両側電動 7人乗り ...
【注】販売は当店にご来場頂ける一般のお客様に限らせて頂きます。◆お取置きはいたしません。◆在庫の有無をご確認お願いします。※販売は一般のお客様に限ります。
所在地:〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1-24-12-1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス >>>>> 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】[アルパーク行き]に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です!
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー/ナビ...
ワンオーナー/ナビ/リヤ席モニター/両側電動ドア/アルミ/LED/ETC★ホンダカーズ広島・ホンダカーズ山口は、本田技研工業認定の中古車ディーラーです★
所在地:〒721-0942 広島県福山市引野町3-3-12
ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒733-0036 広島県広島市西区観音新町2-8-1
保証付の高品質車を多数展示しております。お気に入りの1台を見つけて下さい。
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ アルファ ホンダセンシング プリップダウンモニター 7人乗り 色:ブルー(青), コバルトブルーパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ アルファ ホンダ...
■純正HDDナビ・ワンセグTV・Bカメラ・ETC・フリップダウンモニター・ACC・LEDヘッドライト・純正16アルミホイール・両側パワースライドドア・ウインカードアミラー
所在地:〒733-0036 広島県広島市西区観音新町4-14
・正規輸入車ディーラーのバルコムがご提案する、アウトレットモール内にある、全天候型・年中無休の大型展示場!国産・輸入車の買取・販売(バイク&自動車)整備工場も完備!(日本全国納車も致しますので、お気軽にご相談くださいませ)
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスPKGベータ 両側パワーS 7人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒731-0101 広島県広島市安佐南区八木5-10-28
スポーツからセダン・ワゴンや4WDまで幅広く品揃えしております。もちろん在庫にない車でもお気軽にご相談下さいませ。アフターにつきましても認証工場完備で保証も最長36ヶ月まであります。しかもオイル交換永久無料!!ですので皆様の御来店お待ちしております。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチメモリーナビ/フリップダウン 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチメモリーナビ/フリップダウ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒734-0032 広島県広島市南区楠那町5-39
ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 純正9インチナビ フリップダウンモニター 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒729-0105 広島県福山市南松永町3-7-50
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 全国対応保証1年付き 両側パワースライド 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
所在地:〒720-0401 広島県福山市沼隈町上山南127
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙 両側電動 9インチナビ Bカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
所在地:〒720-2125 広島県福山市神辺町新徳田349-5
(事業内容)自動車 オートバイ ■新車・中古車販売 ■車検・修理 ■鈑金・塗装 ■FRP製品製造・販売
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 全国保証付 両側電動スライドドア 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 全国保証付 両側電動スライドドア ...
両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター★お買得の低価格&長期保証!全国格安陸送でお届けのお店!
所在地:〒733-0851 広島県広島市西区田方3丁目1446-1
年中無休でお待ちしております!お車の販売に関しては、遠方の方でもお力になれますよ☆とにかくすごいんです!ガレージオストを宜しくお願いします!ホームページも随時更新中!
ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 全国安心保証付 両側電動スライドドア 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 全国安心保証付 両側電動スライドドア 8人乗り 色...
両側電動スライドドア・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ★お買得の低価格&長期保証!全国格安陸送でお届けのお店!
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年保証 純ナビ Bカメラ 後席M 両側電動 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒733-0036 広島県広島市西区観音新町4-10-66-7
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホ...
JRでお越しの際は、八本松駅又は芸備線志和口駅までお迎えに上がります。安心の点検整備渡しです♪在庫確認・ご質問はお気軽に☆担当:090-8362-7727(中川)まで。
所在地:〒739-0268 広島県東広島市志和町志和西1174-1
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車両 全国1年保証付 両側電動 ナビ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒720-2125 広島県福山市神辺町新徳田349-5
(事業内容)自動車 オートバイ ■新車・中古車販売 ■車検・修理 ■鈑金・塗装 ■FRP製品製造・販売
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ TV DVD バックカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ TV DVD バックカメラ 8人乗り 色:...
☆純正ナビ付き☆TV観れます☆DVD観賞できます☆バックカメラ付き☆ETC付き☆両側電動スライドドア☆ドライブレコーダー付きのフル装備
所在地:〒739-2203 広島県東広島市河内町上河内638-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビワンセグBカメラETC両側パワスラ禁煙 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビワンセグBカメラETC両側パワスラ禁煙 8人乗り...
支払総額45万円!HDDナビワンセグ Bカメラ ETC 両側パワスラ 禁煙車全車エンジンオイル交換して納車致します!不具合あればベルト類など交換して納車致します!
所在地:〒731-0101 広島県広島市安佐南区八木7-2-18
JR可部線上八木駅までお迎えにあがります。お近くまでこられた際はご連絡ください。誠に勝手ではありますが登録・整備等で外出の場合がありますので、ご来店の際はお電話ください。県外納車に関しましては別途費用が必要な場合があります。
ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ 両側電動スライドドア HID 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ 両側電動スライドドア HID 8人乗り 色:パ...
人気のミニバン☆両側パワスラで乗り降り楽々♪外装〇人気のパール☆お出かけに・仕事に♪バックカメラ付き・タイミングチェーン☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
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ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。