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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両電スライド・車庫調・社外19AW・保証付 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール ローダウン
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両電スライド・車庫調・社外19AW...
3月31日迄の期間限定販売!業販問い合わせも可!スマートキー・後席モニター・Bカメラ・ETC・クルコン・CD/DVD再生・Bluetooth・HID
所在地:〒632-0047 奈良県天理市乙木町807-2
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビフルセグBカメETCスマートキー 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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指定工場による厳しい基準での整備点検実施で安心購入!当店にお任せ下さい!お問い合わせの際はカーセンサーネットを見た!!とお伝え下さい!フリーコール0120-57-1031
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JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ 地デジTV Bカメラ ETC 両側パワスラ 7人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
ホンダ
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HPでもお得な物件多数あり www.nextauto1.com☆ローン実績多数有り!審査に自信有り!お気軽にご相談ください☆
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビTV 両側PS 純正17AW 自社 ローン 7人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ホンダ
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自社ローン事前相談無 飛込来店は現在お断りしております自社ローン完備 破産 債務整理は問題無!保証人無し 頭金無し(要審査) GPS装置は使いません。
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9インチナビTV 後席モニター 両側電動ドア 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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4WD、後期型、9インチHDDナビTV、後席モニター、バックカメラ、両側電動スライドドア、クルーズコントロール、パドルシフト、スマートキー、HIDライト、ETC、純正16AW
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◇ホンダ・トヨタ車を中心にミニバンをこよなく愛するスタッフがいるGladなshopです。カスタム・足廻りSET UP・モニターインストール等、お客様のニーズに合ったスタイルのご提供をさせて頂きます。お気軽にご来店、お問合せ下さい。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 4WD 新品バッテリー 新品冬ワイパー付き 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒038-0057 青森県青森市西田沢浜田381-14
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 フルセグSDナビ バックカメラ ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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★今年もやります!他社決算徹底対抗!3月31日まで★禁煙車 SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ Bluetooth接続 HIDヘッドライト
所在地:〒505-0024 岐阜県美濃加茂市御門町2-3-31
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り 色:ブラック(黒), PB-81PプレミアムブラキッシュP アルミホイール
所在地:〒080-2459 北海道帯広市西19条北1-4-6
帯広市内から国道38号線を芽室方面に向かい、柏林台駅を直進して通過、信号を一つ越えて間もなく右側GSエネオス様の隣にございます。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ 8人乗り 色:ポリッシュドメタルメタリック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型純正ナビ フルセグ 前後ドラレ...
当社でご購入の中古車は次回車検までのメンテナンス付となっております。9インチ純正ナビ フルセグ Rカメラ 前後ドラレコ ETC 両側PSD
所在地:〒586-0023 大阪府河内長野市野作町3-96
南海高野線(近鉄長野線)河内長野駅から西へ徒歩15分です。ご連絡頂けましたらお迎えに参ります。マイカーでお越しの際は、大阪外環状線河内長野警察署前交差点を東入ル50mで当店です。お待ちしております。
ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション ワンオーナー 両側電動スライドドア 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒701-0221 岡山県岡山市南区藤田2012
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 期 間 限 定 ドラレコ プレゼン ト 対 象車 8人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), クリムゾンパール フルエアロ
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア ETC 3年保証付 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン ステップWスパ Z クール 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒751-0865 山口県下関市綾羅木新町3-8-5
トヨタ車はもちろん、展示車に無い車もディーラーならではの信頼をもって、お探し致します。また、トヨペットではT-UPといった買取システムも始めました。詳しい内容は、スタッフまでお気軽にお尋ね下さい。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側Pスラ Bカメラ HID ETC 8人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側Pスラ Bカメラ HID ETC 8人乗...
純正9インチナビ!Bカメラ!フルセグTV!ETC両側パワースライドドア!HIDライト!スマートキー!純正エンスタ!横滑り防止装置付き
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒843-0021 佐賀県武雄市武雄町永島15660-4
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 修復無・後期・1オーナー・9型ナビ・SR 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッドパール フルエアロ
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 修復無・後期・1オーナー・9型ナビ・SR 7人乗り ...
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S 自社 ローン 頭金不要 信用情報回復 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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オートローンはもちろん、「自社ローン」で多くの販売プランが当店の強みです【自社ローン仮審査フォームはこちらのURLから】⇒https://threecross-gifu.com/loan-lp/
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2023年9月オープン!!全国チェーンの自社ローン取り扱い店スリークロスの岐阜店に上陸しました!
ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 8人/18AW/エアロ/ローダウン/天井モニ/ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 8人/18AW/エアロ/ローダ...
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所在地:〒950-0945 新潟県新潟市中央区女池上山1-5-22
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット プレミアム保証付 キャプテンシート両Pスラ 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット プレミアム保証付 キャプテンシート...
三芳 ふじみ野 富士見 川越 所沢 狭山 入間 朝霞 坂戸 練馬 新座 鶴ヶ島 志木記録簿付 両側パワースライドドア キャプテンシート バックカメラ ウーファー 社外SDナビ DVD TV USB接続
所在地:〒354-0045 埼玉県入間郡三芳町上富1952-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。