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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 純正HDDナビフリップダウンモニタ- 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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所在地:〒031-0001 青森県八戸市類家5丁目26-4
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチSDナビ/両側電動スライドドア 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラック・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD アイドリングストップ 両側パワースライド 8人乗り 色:グレー アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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所在地:〒004-0814 北海道札幌市清田区美しが丘4条10-1-7
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア 社外ナビ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 3列シート
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所在地:〒010-0146 秋田県秋田市下新城中野琵琶沼420-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ&フルセグ&DVD再生&Blue 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 純正ナビ/バックカメラ/両側電動/クルコン 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
ホンダ
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◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
所在地:〒525-0071 滋賀県草津市南笠東1-1-24
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ ETC Bカメラ Bluetooth 8人乗り 色:パープル(紫), パープルメタリック アルミホイール
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HDDナビ ETC Bカメラ Bluetooth 両側電動スライドドアご来店の際は在庫確認含め、ご来店予約をお願い致します☆
所在地:〒359-0025 埼玉県所沢市上安松818-1
電車でお越しの方は、JR武蔵野線『東所沢駅』『新秋津駅』又は、西武池袋線『所沢駅』『秋津駅』『清瀬駅』からお電話頂ければお迎えに上がります。車でお越しの方は、関越自動車道『所沢IC』より車で10分程です。HPはコチラ⇒www.patio-style.com
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 純正ナビ 両側電動ド...
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所在地:〒792-0856 愛媛県新居浜市船木甲4561
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ Bカメラ 両側電動スライド HID 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ Bカメラ 両側電動スライ...
1年間走行距離無制限の保証付きです!Honda中古車整備基準にて点検整備を実施ですのでご安心!クルマのことなら何でもお気軽にご相談ください!
所在地:〒520-3041 滋賀県栗東市出庭516番地3
栗東ICを彦根・野州方面(R8)へ降りて、宅屋交差点を50m直進した左側です。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ 8人乗り 色:ポリッシュドメタル・メタリック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ 8人乗り 色:ポリ...
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所在地:〒007-0802 北海道札幌市東区東苗穂2条3-4-62
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット WPスラドア クルコン HID 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD アイドリングストップ 両側パワースライド 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD アイドリングストップ 両側パワースライド 8...
社外SDナビ・地デジ・両側パワースライド・バックモニター・スマートキー・ビルトインETC・パドルシフト・HID・フォグランプ・純正16インチAW・アイドリングストップ!
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ バックカメラ 7人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトパール
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ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア外装傷、補修跡、有ります。外装気にしない方へおすすめです
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z MC後期M禁煙9型ナビ天吊M両側電動Bカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z MC後期M禁煙9型ナビ天吊M両側電動Bカメラ 8人乗...
MC後期型★禁煙車★9インチフルセグナビ★10インチフリップダウンモニター★Bカメラ★両側パワスラ★ビルトインETC★ドラレコ★パドルシフト★3列目格納シート★スマートキー2本
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ハーフレザーシート・コンフォートビューパッケージ・両側PSD純17AW・パドルシフト・Aリトラミラー
所在地:〒856-0801 長崎県大村市寿古町675
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビ Rカメラ ETC フルセグ スマー 7人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルエアロ
所在地:〒327-0822 栃木県佐野市越名町2040-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション ワンオーナー 修復歴無し 8人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
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◇ワンオーナー◇両側パワースライドドア◇社外メモリナビ【NR-MZ03】〇TV/BT/DVD再生/AMFM◇ETC◇純正18インチアルミホイール◇取扱説明書◇保証書
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側パワースライドドア 純正ナビ 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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お陰様で創業55周年!中部自動車は次の100周年に向けて邁進して参ります!ショールームに展示しておりますので、ぜひ実際に見て現物をお確かめください!お問い合わせも大歓迎です
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S 9インチナビ フリップダウンモニター 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒779-3118 徳島県徳島市国府町井戸字高輪地53-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 後期モデル両側電動スライド9インチナビ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒070-8005 北海道旭川市神楽5条9丁目1-33
■E-mail hondarent@wonder.ocn.ne.jp 国道237号線沿い、大雪アリーナ近く
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ地デジ 8人乗り 色:グレー フルエアロ
所在地:〒981-3302 宮城県富谷市三ノ関西沖79-1
国道4号沿い、仙台方面から左手です。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外足廻り(車高調)装着 Rガラスフィルム 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外足廻り(車高調)装着 Rガラス...
保証書 取説 キーレス(2ヶ)17アルミ 9型インターナビ・フルセグTV・ETCHIDオートライト 両側パワースライドドア・Bカメラ・コンビシート 社外足廻り(純正あり)新規車検受け渡し
所在地:〒964-0937 福島県二本松市榎戸1-308-1
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 修復歴無し 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン富山店】の自社ローン専用車両になります。こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申し付け下さい◆
所在地:〒939-8215 富山県富山市掛尾栄町3-6
国道359号線掛尾西交差点近く
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。