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S2000 2.2 車高調 マイスター 2人乗り 色:ダークブルー ローダウン
所在地:〒856-0801 長崎県大村市寿古町675
S2000 2.2 HKS車高調 HKSマフラー フロントスポイラー 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 HKS車高調 HKSマフラー フロントスポイラー 2人乗り 色:イエロ...
社外幌・プッシュスタート・トランクスポイラー・ユピテルGPSレーダー・全国登録納車承ります。お気軽にお問い合わせください。
所在地:〒669-1135 兵庫県西宮市国見台6-2-3
中国自動車道宝塚ICより、15分。JR福知山線西宮名塩駅より、お電話下さい。駅まで、お迎えに参ります。
S2000 2.2 黒革TEIN車高調HKSマフラーBBSホイール 2人乗り 色:ロイヤルネイビーブルーP ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 黒革TEIN車高調HKSマフラーBBSホイール 2人乗り 色:ロイヤル...
★全車ユーザー買取車で安心★ダイレクト販売でお得♪☆総額表示で金額安心☆◆ネット注文可能!!ご自宅までお届けします!!◆◆
所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島1375-3
S2000 2.2 禁煙 H19-R4ディーラフルメンテ車 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 禁煙 H19-R4ディーラフルメンテ車 2人乗り 色:ブラック(黒),...
屋内保管-雨天未使用 禁煙、F,Rスポイラ、RAYS17、HKSマフラ、実走行R3年ABSモジュール交換済み、H19~R4迄フルディーラメンテ車両、知り合い2オーナ、保証書記録簿スペアキー
所在地:〒511-1145 三重県桑名市長島町大島11-1
東名阪長島ICより南へ、R1押付の交差点を西へ右折、長良川手前の交差点を左折後しばらく直進。なばなの里の近くです。皆様のご来店お待ちしております。
S2000 2.2 typeS仕様 新品SPOONキャリパー 2人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒599-8102 大阪府堺市東区石原町2-264-1
S2000 2.2 無限エキマニ/モデューロサス/赤革シート 2人乗り 色:パール(真珠), ロイヤルネイビーブルーパール ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 無限エキマニ/モデューロサス/赤革シート 2人乗り 色:パール(真珠)...
幌コンディション良好!調子良いAP2ベースグレード・ネイビー!電車でご来店のお客様は最寄駅「東武スカイツリーライン・大袋駅(西口)」まで送迎致します(要予約)。
所在地:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!
S2000 2.2 2023年BSタイヤ/フルノーマル/禁煙車 2人乗り 色:ロイヤルネイビーブルーパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 2023年BSタイヤ/フルノーマル/禁煙車 2人乗り 色:ロイヤルネイ...
ワンオーナー/青幌/ETC/記録簿/ユーロホーン/幌状態も問題なし!AP2前期。このままお乗り出しできるお買い得な一台。ご来店3日前までにご予約頂ければ幸いです。
所在地:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!
S2000 2.2 後期最終型/フルノーマル/禁煙車/記録簿 2人乗り 色:ブラック(黒), ベルリナブラック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 後期最終型/フルノーマル/禁煙車/記録簿 2人乗り 色:ブラック(黒)...
しっかり点検整備されてきたノーマルコンディションAP2後期最終型S2000。ご来店3日前までにご予約頂ければ幸いです。ご納車後のメンテナンスも専門店のケーズアップにお任せ下さい
所在地:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!
S2000 2.2 後期2.2IV-TECエンジン 社外ナビ HID ETC 2人乗り 色:ブラック(黒), ベルリナブラック アルミホイール
所在地:〒617-0006 京都府向日市上植野町桑原5-3
S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス 2人乗り 色:ムーンロックメタリック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス 2人乗り 色:ムーンロッ...
HKS車高調・moduloサイドストレーキ付きのブラウン内装・禁煙車。電車でご来店のお客様は最寄駅「東武スカイツリーライン大袋駅(西口)」まで送迎致します(要予約)。
所在地:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!
S2000 2.2 タイプS ハードトップ/車高調/マフラー/ADVAN 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバーストーンメタリック ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 タイプS ハードトップ/車高調/マフラー/ADVAN 2人乗り 色:シ...
FGKマフラー/TEIN車高調/クスコLSD/制動屋Fキャリパー・ナビTVご納車後14日以内の不具合は無償修理致します!対象項目は427項目!全国の修理工場で対応が可能です!
所在地:〒664-0006 兵庫県伊丹市鴻池6-15-26
S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済 2人乗り 色:ホワイト(白), グランプリホワイト/NH565 アルミホイール
所在地:〒501-0532 岐阜県揖斐郡大野町下磯村中499
名神高速大垣I.Cから車で約20分,リバーサイドモールから県道53号を西に約1km 出光とシェルの交差点を北へ100mです。
S2000 2.2 ノーマルコンディション 赤革シート ETC 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 ノーマルコンディション 赤革シート ETC 2人乗り 色:ホワイト(白...
純正17インチアルミ MD/CDオーディオホームページにて在庫車の動画を公開中!https://hm-r.co.jp/shop/s2000/ap2/1844
所在地:〒190-1222 東京都西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎東松原11-5
S2000 2.2 タイプV 2人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ
所在地:〒486-0912 愛知県春日井市高山町字辻山33-2
URL www.autoclub.co.jp お急ぎの方は080-3629-3629までお気軽にお問い合わせ下さい!!
S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車 2人乗り 色:ブラウン(茶色), ディープバーガンディメタリック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車 2人乗り 色:ブラウン(茶...
ユーロホーン/ETC/キーレス/記録簿/幌コンディションも良好なAP2前期。ご来店3日前までにご予約頂ければ幸いです。その他、コンディション良いS2000の在庫多数ございます。
所在地:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!
S2000 2.2 2.2 20周年記念アイテムコンプリート 2人乗り 色:ブラウン(茶色), ディープバガンディメタリック 本革シート
ホンダ
S2000 2.2 2.2 20周年記念アイテムコンプリート 2人乗り 色:ブラウン(茶色...
フロントエアロバンパー スポーツサスペンション ダックテールスポイラーリアストレーキ フロアカーペットマット オーディオリッド フットライト 幌カバー
所在地:〒769-2520 香川県東かがわ市馬篠333-9
「お客様に最高の満足を」を合言葉に社員一同ご期待に添えるよう努めてまいります。今後ともかわらぬご愛顧下さいますようよろしくお願いいたします。
S2000 2.2 純正ナビ Bカメラ 社外エアロ 1オーナー 2人乗り 色:ブルー(青), バミューダブルーパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 純正ナビ Bカメラ 社外エアロ 1オーナー 2人乗り 色:ブルー(青)...
三重県でHonda中古車をお探しなら是非U-Select鈴鹿へ!!展示台数100台以上のHonda車の中から、お客様にピッタリな1台が見つかります。
所在地:〒513-0824 三重県鈴鹿市道伯町2204
S2000 2.2 2人乗り 色:ブルー(青), バミューダブルーパール アルミホイール
所在地:〒744-0074 山口県下松市潮音町2-1-10
ホンダ車専門店。展示車50台の品揃え!サービス工場完備。全車ホッと保証付きで安心です。お車のことなら、何でもお気軽にご相談ください!
S2000 2.2 タイプS 社外ナビ バックカメラ キーレス HID 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒444-0201 愛知県岡崎市上和田町南天白14
FAX 0564-55-4404JR岡崎駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。E-mail→ mb@mycarbank.com
S2000 2.2 タイプV 2人乗り 色:レッド(赤), レッド 本革シート
所在地:〒370-1201 群馬県高崎市倉賀野町2721
S2000 2.2 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒300-2325 茨城県つくばみらい市中島103ー4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するトピックスはVTECエンジンの集大成とも言える名機、新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載を搭載した事に尽きます。リッターあたり125psと言うノーマルアスピレーションでは夢のような数値を叩き出しています。2リットルながら250ps/8300rpm、22.2kg-m/7500rpmという数値は未だにNA2リットルエンジンでこれを超えるユニットは知りません。ふかした時の反応の良さや、ターボエンジンには無いアクセルオフ時の回転落ちの速さは流石としか言えないです。キングオブVTECです。
やはり古いクルマになるので注意が必要です。試乗車は走りに関しては状態が良かったです。しかし幌の自動操作が調子が悪くて、クローズのみの試乗になりました。詳しくは分かりませんが、保証部品が無いものもそろそろ出てくる頃かもしれません。ですからオーナーズクラブやS2000専門店などを利用するのも手かと思います。また使い勝手が良いクルマでは無いので、トランクで荷物がどれくらい入るか等チェックしないと、余りの狭さに驚くかもしれません。
HONDA伝説のピュアスポーツです。ホンダには何台かピュアスポーツが存在します。それはHONDAから見た物とユーザー個人個人で違います。しかしS2000は間違いなく双方から、ピュアスポーツと称される存在かと思います。先ずは専用のプラットフォームが開発されました。これは今の使い回せるプラットフォームでは無くてS2000専用です。オープンボディでの堅牢さを追求したものです。またエンジンも2リットル直列4気筒で最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmと凄まじいスペックです。ターボじゃ有りません。念のために。
ハンドリングは素晴らしいです。パワースライドが出来るエンジンですが、そこまでしなくても楽しめる要素があります。エンジンの重心を下げるために低い位置にマウントしていますが、コレはボンネットも低くなります。そこでブリスターフェンダーから繋がる峰ができ、まるでポルシェ911の様にコーナーの度にフェンダーラインの峯が見えます。何だそんなこと、と思うかも知れませんが車両感覚やサーキット走行では縁石の数センチ横みたいなラインをトレースする時にコレが効いてくる訳です。
強いて上げるなら、実用性の無さでしょうか。当たり前ですが、オープンスポーツと言う事で二人乗りで、しかもオープン時は幌がトランクを占領気味なので、トランクも広くないです。当たり前ですが。これから乗る、乗りたい方はなるべくノーマルモデルをお勧めします。やはり派手な改造やエンジンチューンされた個体は避けた方が良いです。また後期型はエンジンが2.2リッターになり、乗り易さと引き換えにHONDAミュージックが聴けないので、注意が必要です。
今は絶版になってしまいました。SシリーズはHONDAのスポーツカーを名乗る時につけられる頭文字です。今は見てみると基本的にはオープンカーのスポーツカーと言う事に気付きます。S600もS800、そしてS2000も完全なるオープンスポーツカーです。S660だけ毛色が違いますが、やはりこれもオープンです。HONDA創立50周年を記念して作られたS2000は特別な存在です。まるで採算度外視のようなオール新開発はHONDAがS2000に並々ならぬ情熱があった事が分かります。オープンですが、リアルスポーツです。
エンジンは新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載しています。今や夢のようなリッターあたり125psを実現しています。最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmをという超高回転型です。このエンジンをフロントミッドシップに搭載しています。ボンネットを開けてみると、ドライバー側に縦置きに捩じ込まれているのに驚きます。運動性能はNAでは未だにこのクラスでは最高ではないでしょうか。未だにこれだけの動力性能に驚きます。
気になる点は燃費でしょうか。ハイオクガソリンを使用しますし、またエンジンの良い部分を聴きたくなる為に、必要以上に回してしまいます。エコランすればそれなりなのかも知れませんが、回しちゃうので燃費は良くありません。またオープンですから、二名乗車でトランクもホロを収納するので、広くないです。実用的に使いたい方には、明らかに不向きです。やはりメインのクルマが有って週末のみ運転するような使い方がS2000には似合っています。
S2000はHONDA50周年記念車として1999年に発売されたHONDAのリアルスポーツです。ホンダにとって「S」から始まるスポーツカーは黎明期からの重要な頭文字であります。とにかく2ドアオープンのS2000はすごいクルマです。オープンですが、オープンでは無いくらい高剛性ボディ。当時有名になったハイXボーンフレームを専用開発しました。これはイギリスのオープンカーでも使われたバックボーンフレームを更に井形にしたような構造でセンタートンネルまフレームに使った物です。マジでオープンじゃないみたいな強固なボディです。
フロントエンジン、リアドライブのFRは、スタイリングでも縦置きエンジンのFRスポーツを直ぐに連想させるウェッジシェイプです。エンジンを低くドライバー側に配置するビハインドアクスルレイアウトによって、ロングノーズのフォルムを実現しています。それでいてフロントフェンダーの峰はドライバーから視認できるようにデザインされていて、コーナーへのアプローチがしやすいように配慮しています。エンジンも素晴らしく9000rpmに耐えるエンジンはHONDAの宝とも言える名機で、今もファンが絶えないです。
出足は思った程のトルクはありません。やはりカタログを見ると凄い数値なので、出足も力強いと思うと肩透かしを食らいます。回せば勿論トルクも出ますが、私みたいに普通の運転レベルではそう言う印象になりました。また私みたいな素人には見た目がカッコイイロングノーズが運転に難いです。特に狭いカーブでは気を使います。俯瞰で見えるカメラが有れば大丈夫ですが、古いクルマなのでそう言う訳にも行きません。やはり好きな方やマニア向けの部分があるスポーツカーです
S2000は1999年に登場、HONDAにとって久しぶりのフロントエンジン、リアドライブのFRになります。長い間FFばかり作ってきましたが、当時F1の人気もあり、NS-Xではない、もう少し身近なスポーツカーをHONDAが欲していて、またユーザーも待っていました。切れ味鋭いVTECエンジンはHONDAエンジンが世界トップクラスだった頃の名機です。やはりNS-XとTYPE-RシリーズとこのS2000用エンジンは別格です。端的に言えば完全なるスポーツカーですが、たまたまオープンモデルで企画されたクルマです。
エンジンは超が付く高回転型で、最高回転数は9000rpmに達し、最大出力は240psを誇ります。その時のエンジンの咆哮は正にHONDAミュージックです。この音を聴くためにアクセルを吹かしたくなります。ボディは思いのほか強固です。オープンボディでこの剛性感は凄いです。作ったHONDAは偉いです。ハンドルを切るとバランスの良いシャシーが分かります。フロントミッドに搭載された縦置きエンジンにドライブシャフト、一直線に並ぶ左右対称の重量配分と、前後の重量配分は、FFでは不可能な物理設計です。
素晴らしいエンジンにも欠点があります。HONDAミュージックを奏でるまでにスタート時の低速域でのトルク不足です。厳密に言うとりこれほどパワーが出ているので、この低速域でのトルク不足は許容範囲だと思います。しかしこの車はワールドワイドで販売されているため、アメリカ市場ではこの部分が幾度と無く指摘されていたようです。そこでマイナーチェンジのおり、後期型は排気量2.2リッターに拡大しました。しかしそれとは引き換えに素晴らしいホンダミュージックは無くなりました。確かにマイナーチェンジ後の2.2リッターは乗りやすいです。しかし乗りやすいだけです。それじゃS2000の意味がありません。
初代NSXとこのS2000はHONDA黄金期のスポーツカーです。初代NSXは正に破竹の勢いでF1常勝チームとしてエンジン供給していた頃にスーパーカーとして企画されたクルマです。一方S2000はFR待望論がHONDA内外で加熱していた頃に、丁度HONDA創立50周年が重なり世に出たオープンスポーツカーです。今の時代ならスポーツカーがオープン?と思われるかもしれません。しかしNSXやTYPE-Rが出る前の時代は、オープンスポーツカーが伝統でした。S600、S800、の系図があるのです。