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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 4...
走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 両側スライドドア キーレス支払い総額には、車検代金・整備・宮城県内登録費用が含まれます。
所在地:〒989-2411 宮城県名取市本郷焼野225-1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 4人乗り 色:...
切り換え式4WD キーレス ETC オーバーヘッドコンソール 東海仕入れ前席パワーウインドウ プライバシーガラス 内外装、下まわりキレイです チェーンベルト式エンジン
所在地:〒950-0208 新潟県新潟市江南区横越中央6-1-25
■新潟方面よりR49バイパスをプラント5横越店の所の交差点を左折。旧R49交差点の所。(セブンイレブン向い側)■特選中古車から新車・未使用車まで「車選びはお店選びから」 創業45年の安心と信頼で、あなたのカーライフをサポートいたします。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外Mナビ ワンセグ ドラレコ ETC 両側S 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外Mナビ ワンセグ ドラレコ ETC ...
軽自動車、チョイ乗り車、低燃費車、ワゴン・スライド系の39.8の価格帯中心!!人気車種の品揃えに自信があります! スズキ・ダイハツ・ホンダ・日産・マツダ・スバル各社の人気車大集合!
所在地:〒337-0015 埼玉県さいたま市見沼区蓮沼511-1
おかげさまで70周年!信頼と実績で充実のサービスをご提供いたします。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒630-0142 奈良県生駒市北田原町2552-1
ハイゼットカーゴ デラックス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒267-0051 千葉県千葉市緑区上大和田町86-4
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社 ローン 両側スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社 ローン 両側スライドドア 4人乗り...
自社ローン取扱い★他社でローンの審査が通らない方・是非一度ご相談下さい★両側スライドドア ハイルーフ ライトレベライザー タイミングチェーン
所在地:〒869-0302 熊本県玉名郡玉東町山口31-1
■九州運輸局認証工場完備■新車販売■中古車販売■車検整備■修理■カーオーディオ取付■カスタム全般■鈑金塗装■買い取り
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス 電格ミラー パワーウインドー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス 電格ミラー パワーウインドー 4...
★兵庫県尼崎市のピースオートです★些細な事でもお気軽にお電話ください!熟練の整備士により全車・納車前整備を行っております。アフターサポートまでしっかり対応いたします。
所在地:〒661-0982 兵庫県尼崎市食満5-24-23
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:グレー
所在地:〒811-4164 福岡県宗像市徳重777-3
日曜日ももちろん、夜8時まで営業しております。お仕事帰りにお気軽にどうぞ!!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 40mmリフトアップ MLJホイール ナビ カメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 40mmリフトアップ MLJホイール...
40mmリフトアップキット ストラーダナビ、ドラレコ、バックカメラ装着ブラックの車体にポイントでオレンジ塗装 MLJ14インチホイールにヨコハマタイヤ装着
所在地:〒272-0137 千葉県市川市福栄4-1-12
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 両側スライドドア ラジオデッキ PS AC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 両側スライドドア ラジオデッキ ...
京都で在庫約200台!軽専門店のケイスマイルです!中古車が安い!23年式ハイゼットカーゴが入庫しました!ケイスマイル宇治店へ見に来てね!
所在地:〒611-0041 京都府宇治市槇島町三十五38-1
整備工場、鈑金工場完備しております。お車のこと何でもまかせて下さい。http://www.mortus.co.jp shop@mortus.co.jp
所在地:〒950-0208 新潟県新潟市江南区横越中央6-1-25
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒640-8305 和歌山県和歌山市栗栖351-1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD バックカメラ ETC キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒761-1701 香川県高松市香川町大野569-3
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 新規2年車検でお引渡し 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 新規2年車検でお引渡し 4人乗り 色:ホ...
新規2年車検取得しお引渡しです走行6万キロのお買い得商用バンです国指定の認証工場にて納車点検しお引渡しで安心です乗り出し総額は圏内登録時価格です遠方は別と費用です
所在地:〒121-0831 東京都足立区舎人2-19-16
首都高速川口線新郷出口より車で約3分。最寄駅は日暮里・舎人ライナー見沼代親水公園駅より徒歩1分。御来店前に必ずTEL下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。