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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ナビ フルセグ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒290-0205 千葉県市原市山田757-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD AT・A/C・パワステ・審査無しサブスク 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒399-3702 長野県上伊那郡飯島町飯島2169-180
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD インパネオートマ Wエアバック Tチェーン式 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD インパネオートマ Wエアバック Tチェーン式...
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所在地:〒252-0224 神奈川県相模原市中央区青葉3-37-1
センター店/淵野辺駅南口より神奈中バス「和泉短期大学前」下車 予約販売振込先 東日本銀行:町田境川支店 (普)287098 (株)ライト
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒785-0018 高知県須崎市須崎619-29
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD・ETC・純正カーオーディオ・キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD・ETC・純正カーオーディオ...
【4月末まで!新生活応援価格にて販売中!!】お問合わせはお早めに!4WD・ETC・両側スライドドア・キーレス・エアコン・パワステ・純正カーオーディオ・CD・AM・FM
所在地:〒950-3102 新潟県新潟市北区島見町3948-5
多走行車、事故車、建設機、農機その他、幅広く買取りさせて頂きます!!お気軽にご連絡を下さい。心よりお待ちしております。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 3AT タイミングチェーン 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 3AT タイミングチェーン 4人乗り 色...
掲載していない車両も多数ございます。お気軽にご連絡くださいませ。営業時間 9:00~17:00、日曜日10:00~17:00
所在地:〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見1370-2
★当店までのアクセス★門沢橋駅、倉見駅から徒歩圏内!お電話いただけると駅までお迎えに上がります。※店舗とは別のところに在庫を置いている場合がございます。ご来店前に、一度お問い合わせをお願い致します。
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 4WD スローパー 電動ウインチ 電動固定 3人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 4WD スローパー 電動ウインチ...
★無料保証付き!格安軽自動車専門店ガレージユーワン!在庫500台!軽自動車専門だから色々なメーカーの軽を比較できます♪
所在地:〒277-0032 千葉県柏市名戸ヶ谷667-1
認証工場での正確な整備を実施いたします。買取り・下取りも可能です。HP:http://www.u-one1.com
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・CD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・CD 4人乗り 色:ホワイト(...
お手ごろDX入庫・キーレスCD付・WAKO'S-ACパワ-プラス/RECS(20000円相当)施工サ-ビス・室内リンサ-クリ-ニング施工RECS施工(燃焼室洗浄)
所在地:〒870-0131 大分県大分市皆春310-4
買取TEL 090-7163-2820
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒961-8044 福島県西白河郡西郷村石塚北95
国道4号線沿い、福島スバルさん向かいになります。100台を超える在庫とピット併設でお客様にお得と安心を届けます。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒720-2123 広島県福山市神辺町大字川北921-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホ...
ハイゼットバン、パワステ、エアコン、5MT掲載枠がなくて、長期保管車です。価格は傷や錆びなど全体的に綺麗に。塗装しましたので、変更しましたクラッチ交換と登録、車検で+10万です
所在地:〒699-0404 島根県松江市宍道町東来待545-7
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速MT 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒492-8307 愛知県稲沢市生出上山町14
新車・中古車の販売、修理や鈑金塗装、車検や整備、保険などお車に関する事は何でもお任せ下さい!
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
無料問合せ(携帯電話、PHS可)0078-6002-024732※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。
所在地:〒961-8044 福島県西白河郡西郷村石塚北95
国道4号線沿い、福島スバルさん向かいになります。100台を超える在庫とピット併設でお客様にお得と安心を届けます。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD タイミングチェーン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒891-1231 鹿児島県鹿児島市小山田町1508-2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。