メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
オランダ
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒841-0072 佐賀県鳥栖市村田町854-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒939-0306 富山県射水市手崎452
■各種新車・中古車販売■高価買取■車検・整備■民間指定工場完備■JU富山加盟店■お車の事なら当店にお任せ下さい!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルフラットシート
所在地:〒003-0869 北海道札幌市白石区川下2727-22
板金・整備スピード対応致します。おまかせ下さい!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD マニュアル キーレス ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒099-5171 北海道紋別市渚滑町元新3-178-6
新車・中古車販売、中古車買取、車検、自動車整備、板金塗装、自動車保険、その他、どんな事でもご相談ください!!
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・5MT 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・5MT 4人乗り 色:シルバー...
ハイゼットカーゴ入庫しました。キーレス・5MT。ぜひお問い合わせください♪ご来店もお待ちしております☆
所在地:〒899-8103 鹿児島県曽於市大隅町中之内8169-1
新車・中古車販売はもちろん、民間車検工場を完備しておりますので、一日車検や板金塗装などお客様のニーズにお応えします!まずは気軽にご来店、お電話下さい!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 純正オーディオ リモコンキー 牽引服フック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒849-5131 佐賀県唐津市浜玉町浜崎2451
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 冬タイヤ付き 5速マニュアル 記録簿 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒090-0008 北海道北見市大正138-12
気軽に寄れる店作りをモットーにしております。車、バイクの事なら何でもご相談下さい。ご来店お待ちしております。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ナビ TV キーレス Pウインドウ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ナビ TV キーレス Pウインド...
☆内外装清掃済み☆ 黒ナンバー取得出来ます!お気軽に問い合わせください!ETC ポータブルナビ ワンセグ キーレス パワーウインドウ ラジオ
所在地:〒454-0958 愛知県名古屋市中川区東かの里町601
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 社CDハイルーフTチェーンパートタイム4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒312-0061 茨城県ひたちなか市稲田1176-41176-4
全車整備&保証付で、アフターもおまかせ下さい。 FAX:029-285-6678
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見1370-2
★当店までのアクセス★門沢橋駅、倉見駅から徒歩圏内!お電話いただけると駅までお迎えに上がります。※店舗とは別のところに在庫を置いている場合がございます。ご来店前に、一度お問い合わせをお願い致します。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見1370-2
★当店までのアクセス★門沢橋駅、倉見駅から徒歩圏内!お電話いただけると駅までお迎えに上がります。※店舗とは別のところに在庫を置いている場合がございます。ご来店前に、一度お問い合わせをお願い致します。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 キーレス 社外オーディオ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 キーレス 社外オーディオ 4人...
オートマ車、キーレスエントリー、社外オーディオ、オーバーヘッドシェルフ、ダイハツ ハイゼットカーゴ 入庫致しました♪お気軽にお問合せ下さい★
所在地:〒899-8606 鹿児島県曽於市末吉町深川1259
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
所在地:〒003-0869 北海道札幌市白石区川下2727-22
板金・整備スピード対応致します。おまかせ下さい!
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白),...
フル装備、オートマ、ETC、ナビ付認証工場完備。購入後も安心!常磐道日立北ICから車で約5分☆十王駅近、スズキの看板が目印です。
所在地:〒319-1304 茨城県日立市十王町友部378-4
常磐道日立北IC降り口すぐ、十王方面(左折)へ車で約5分。日立勿来線(県道10号)沿いのお店です。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒329-1102 栃木県宇都宮市白沢町2017-56
新車・中古車販売 車検整備・鈑金修理もおまかせ!自社工場完備でアフターも充実! FAX:028-671-1008
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。