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ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
所在地:〒336-0931 埼玉県さいたま市緑区原山3-13-14
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイ...
最寄り駅は埼京線武蔵浦和駅または京浜東北線南浦和駅となります お越しの際には駅までお迎えに上がります
所在地:〒336-0022 埼玉県さいたま市南区白幡4-1-23
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC 5人...
◆ワンオーナー◆純正ナビ◆純正フロアマット◆純正ホイール◆レザーシート◆バックカメラ◆クルーズコントロール◆レーンキープアシスト◆Bluetooth接続◆MTモード付AT◆
所在地:〒346-0031 埼玉県久喜市久喜本922-4
さいたま栗橋線沿い、ニトリさん向かい側。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 赤革シート 純正ナビ 純正AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 赤革シート 純正ナビ 純正AW 5人...
☆純正メモリナビ☆赤革シート☆純正19AW☆前後4方センサ☆レーダークルーズ☆社外マフラー☆社外インテーク☆純正ドラレコ☆スマートキー☆Bluetoothオーディオ☆
所在地:〒350-1319 埼玉県狭山市広瀬2-8-10
西武池袋線「稲荷山公園駅」よりTEL下さればお迎えに参ります。お気軽にお問い合わせ下さい。
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒336-0931 埼玉県さいたま市緑区原山3-13-14
ジュリア クアドリフォリオ 4人乗り 色:ホワイト(白), マドレペルラホワイト アルミホイール
所在地:〒350-1112 埼玉県川越市上野田町23-1
東武東上線川越駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。お車の方は、川越インターから15分。
ジュリア スーパー 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒341-0028 埼玉県三郷市南蓮沼235-1
首都高6号線【三郷西】より5分 JR武蔵野線【三郷駅】よりTEL下さい ポリマー加工サービス!! HP随時更新中 http://www.flamingo-cuore.com info@flamingo-cuore.com
ジュリア スーパー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒341-0028 埼玉県三郷市南蓮沼235-1
首都高6号線【三郷西】より5分 JR武蔵野線【三郷駅】よりTEL下さい ポリマー加工サービス!! HP随時更新中 http://www.flamingo-cuore.com info@flamingo-cuore.com
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ!です。緊急またアダプティブクルーズコントロール(ACC)用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがAピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。