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スズキ エスクード 1.6 4WD シートヒーター フルセグメモリーナビ ET 神奈川県
スズキ エスクード 1.6 4WD シートヒーター フルセグメモリーナビ ET 神奈川県の詳細画像 その2
スズキ エスクード 1.6 4WD シートヒーター フルセグメモリーナビ ET 神奈川県の詳細画像 その3
左ななめ後ろから撮影した、リアまわりのデザインや車両全体のバランスを確認できる写真です。リアフェンダーやテールまわりの形状、ボディラインのつながりなど、外観の印象を把握しやすくなっています。
普段見えづらい下回り画像も公開中!掲載が少ない貴重な情報で、錆や損傷を事前チェックし、安心して選べる一台をご提供します。
スイッチ類が手元で直感的に操作できる実用的なレイアウト。必要な情報が一目で確認でき、日常の運転を快適にサポートするインパネです。
ディスプレイオーディオやカーナビは、現代のドライブにおいて欠かせない装備のひとつです。初めての場所でも迷いにくく、快適なルート案内で運転をサポートします。移動中のエンターテインメント性も高まります。
バックカメラも搭載!駐車が苦手な方でも後ろが見えますので心配ございません。
高速道路をスイスイッと通過の『ETC』付き!ETCカードをお持ちでない方は、トヨタETCカードもございますので、ご相談下さいね☆
充実の安心安全装置のON OFFボタンになります。ご商談時、ご納車時にスタッフがきちんと説明いたします。
【クルーズコントロール】高速道路の長距離運転が楽になるクルーズコントロール付き!
視認性に優れたメーターを採用しており、走行中でも車速や情報が分かりやすく表示されます。運転時の視線移動をむりのない範囲に抑え、快適で安心感のあるドライブをサポートします。
走行距離はメーターの接写写真を掲載しておりますので、ご確認ください。
助手席側から見た車内の画像です。使い勝手の良い装備が整う上質な空間が広がっています。シートも快適で乗る人に安心感を与えます。
シートヒーター付きです!特に女性ドライバーに好評です♪寒い冬もすぐに座面が温まります。
後部座席はシートベルトを全席に完備し、安全面も安心。ゆったりとした座り心地で長時間のドライブでも快適に過ごせる空間です。
トランク収納スペースをご確認ください。荷物の積み下ろしがしやすい広さを確保しており、日常使いからレジャーまで幅広く活用できます。
ホイールの状態やタイヤ溝の残り具合は、安全性や維持費にも関わる重要なポイントです。写真にて現状をご確認いただけますが、気になる点や詳細については、お気軽にお問い合わせください。
メンテナンスノートおよび備え付けのカギの画像になります。これまでの点検・整備履歴が確認できるメンテナンスノートが揃っており、車両の管理状況が分かりやすくなっています。
車両状態チェックシートです。営業スタッフがしっかり説明いたします。
全国(一部除)販売しております。商談時・納車時にご来店頂ける方限定です。★現車確認をお願いいたします★0466-88-5711藤沢市大庭5403-12 東海道線「辻堂駅」までお迎えに伺います。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
スズキ エスクードのレビューをもっと見る(6)
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スズキ エスクード 1.6 4WD シートヒーター フルセグメモリー...
支払総額:139.8万円 | 本体価格:126.4万円 | 諸費用:13.4万円 | 年式:2016年式 | 走行:5.6万km
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