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スバル ステラ 660 G プッシュスタート 社外ドラレコ アイドリ 愛知県
スバル認定U-CARには見やすい評価書がついています。株式会社AISという、車両検査を生業としている専門業者に見てもらい、修復歴、傷、凹み、修理跡、交換跡など1台1台しっかりチェックしてあります。
全国登録納車受け賜ります。全国の正規スバルU-CAR取扱店が連携し、県外のお客様はお近くのスバルU-CAR取扱店にて、ご納車をさせて頂きます。地域によりお車の輸送費が必要となりますのでご了承下さい。
右前タイヤ タイヤはひびもなく良好です!詳細は各タイヤ写真をご覧ください。タイヤパンク保証プログラム販売中!もしもの時にタイヤ4本新品交換!詳細はスタッフまで!※ホイールロックナットは展示用です。
支払総額は内外装クリーニング代+ご納車前の点検整備代+登録諸費用+2年間走行距離無制限保証(バリューチョイスは1年間走行距離無制限)+安心のアフターサービスが含まれます。電話は0568-89-2277
正規店として純正用品の取扱も御座います。納車前から車をアレンジできます。検索エンジンで「スバル アクセサリーカタログ」と検索してみてください。(一部取扱終了した用品もあります。ご了承下さい。)
正規店として純正用品の取扱も御座います。納車前から車をアレンジできます。検索エンジンで「スバル アクセサリーカタログ」と検索してみてください。(一部取扱終了した用品もあります。ご了承下さい。)
幅広いサービスのスバル保険。スバル正規店で任意保険にご加入いただきますと、距離無制限のレッカーサービスや、ガラスやパンクの修理などのオリジナル修理サービスなどが追加料金無しで付帯されます。
経験豊富なスタッフがお客様のカーライフをしっかりサポートいたします!自動車保険や点検整備など是非ご相談ください!お客様のことは私どもにお任せを!ご来店お待ちしております!よろしくお願い致します。
タイヤはひびもなく良好です!詳細は各タイヤ写真をご覧ください。タイヤパンク保証プログラム販売中!もしもの時にタイヤ4本新品交換!詳細はスタッフまで!※ホイールロックナットは展示用です。
社外ドライブレコーダー装備です。(スバルあんしん保証の対象外です)
ディーラーオプションナビゲーション装備です!スバル認定U-CAR保証対象!ワンセグ、FM/AM、CD/DVD装備です!最新地図更新ソフト販売中!
Rレンジに入れて頂くバックカメラ映像に切り替わります
イモビライザー機能付きプッシュスタート
広いスペースにお荷物をたくさん載せてお出かけをお楽しみ頂けます。
下廻りはさびも少なく良好です!この状態を保つためにも下廻り錆止めスリーラスターおすすめです
スバル認定U-CARは商品として並べる前に、車の内装や外装、またエンジンルーム内もクリーニングをして御座います。さらに室内のにおいの除去と除菌をする光触媒スプレーを施工いたします。
こちらのアイサイト搭載車はスバル車のプロによるアイサイト診断を実施してご納車いたします
当車両は納車前に正規店のメカニックによる車検または12ヶ月点検整備をさせて頂いてから納車を致します。消耗品やオイル類のチェックをし、必要箇所の交換修繕をいたします。後から費用が増えることは御座いません
愛知のスバルディーラー 名古屋スバルカースポット春日井ナビ&バックカメラ装備!お問合せは0568-89-2277へ
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3年間保証延長付プラン
3年間保証延長+ベースキット付
<E-mail>handa057@nagoya-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
スバル ステラのレビューをもっと見る(47)
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スバル ステラ 660 G プッシュスタート 社外ドラレコ アイドリ
支払総額:70.9万円 | 本体価格:63.8万円 | 諸費用:7.1万円 | 年式:2016年式 | 走行:1.1万km
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