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トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリーナビ Bluetooth接続 山梨県
今回のカーセブン冬キャンペーンはなんと!頭文字Dとのスペシャルコラボ!頭文字Dの30周年を記念した特別コラボです♪店頭査定でオリジナルコラボグッズをプレゼント中!数に限りがあるのでお急ぎください!
こんにちは!カーセブン甲府昭和店です。この度は当社中古車をご覧いただき誠にありがとうございます!!
当店車両は全車両直接仕入で素性が明快です!車両の状態や修復歴等は第三者機関にて検査実施により安心して中古車をお選びいただけます♪
お問合せはフリーダイヤル《0120-727-771》までお気軽にご連絡下さい♪山梨県外からのお問い合わせにも詳細写真の再撮影等でご対応いたしましす!スタッフ一同ご連絡をお待ちしております!
カーセブン甲府昭和店は「ホンダ自動車販売株式会社」が運営しております!販売・買取も「カーセブン安心宣言」に則りお客様に安心して中古車をお選びいただけますよう全力でお手伝いさせていただきます♪
機能的で美しい内装はブラックが基調となりスタイリッシュな印象です!ブラックの内装は汚れが目立ちにくいのでとても人気です!また、こちらの車両は視界も良く日ごろのドライブを安心で楽しい時間にしてくれます!
ドライブレコーダーが装着されています!ドライブレコーダーは自分自身を守るためにも今では装着必須のアイテムです!
人気の純正ナビを装備しております!ナビの使いやすさはもちろん、Bluetooth接続など充実のオーディオ機能でお出かけはもちろん、通勤や買い物など普段のドライブも楽しめます♪
運転席シート廻りは使用感も少なく、とても良好な状態です♪さらに気持ちよくお乗り頂くために、徹底したルームクリーニングも実施しております!
各シートには様々な収納や快適装備があり、どちらのシートに座っても快適なドライブをお楽しみいただけます♪
トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリーナビ Bluetooth接続 山梨県の詳細画像 その12
もちろんバックカメラが装着されています!後退時の車両後方を安心してご確認いただけます♪
夏でも冬でもお好みの温度に設定しておけば、AUTO ボタンひとつで快適な車内空間へ!風の強さや温度、内外気の切り替えも自動で調整してくれます♪
センターコンソール前方には電源USBソケットが配置されており便利にご利用いただけます♪
トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリーナビ Bluetooth接続 山梨県の詳細画像 その17
トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリーナビ Bluetooth接続 山梨県の詳細画像 その18
センターコンソールにはシフトノブ、サイドブレーキ、ドリンクホルダーが機能的に配置されています!
メーター内インフォメーションディスプレイ操作スイッチです!必要な情報をお客様の好みに合わせ設定可能です♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリーナビ Bluetooth接続
支払総額:136万円 | 本体価格:127万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2020年式 | 走行:6.7万km
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