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トヨタ カローラツーリング 1.8 S 禁煙車 ワンオーナー メモリーナビ ETC 愛知県
納車前点検時にバッテリーを新品にしてお渡しをします。「納車後すぐにバッテリーが上がってしまった…」、そんな問題もクリア！ 購入時の不安を取り除き、安心をご提供いたします。
シンプルながら機能性あふれる運転席廻りです。視界性もよく、運転しやすいですよ。
ディスプレイオーディオ装着車。 ディスプレイとスマホの連携で、様々なアプリを使用できます。
バックモニター装備！車庫入れやバック駐車の苦手なお客様の強い味方！バックモニターがあれば、もう心配はいりません。
一定速度の走行をアシストしてくれるクルーズコントロール付き。お好みの速度を設定すれば、アクセルを踏まずに速度を保って走行してくれます。高速道路などの走行に便利です。ブレーキを踏めば簡単に解除出来ます。
ETCなら高速道路の料金所をスイスイと通過！ スマートインターチェンジからも、高速道路へ乗り降りできます。
ドライブレコーダー付き。 交通事故・交通トラブルの証拠映像を保存できます。 万が一の安心アイテム！
前後タイプのドラレコ装備です！！あおり運転などにも証拠を残せるため安心の装備です！
シンプルながら座り心地のいいシートです。 ホールド感もよいので長いドライブでも疲れにくいんです。
ゆったり座れるセカンドシート。足元も広々していて乗り心地も良いです。
充実のラゲッジスペースです。 たくさんの荷物を積んでいただくことが可能です。 使い方はあなた次第です♪
「フロントマスク」です。車の印象を決めるのは【顔】。この車の顔つきは、きっとあなたにピッタリ！？
「サイドフォルム」です。流れるようなボディラインが魅力的ですよね。乗降しやすそうなのが、わかりますよね。
「バックフォルム」です。トランク・ラゲッジスペースには、多くの荷物を入れることが可能です。
LEDヘッドライト装備：点灯の瞬間から最大光量を発揮し、突然暗くなるトンネルなどでの安定感を高めます！
アルミホイール付き！ 鉄ホイールより軽いので、燃費にも影響してきますよ☆
エンジンルームも隅々までまるごとクリーニング済みです。 見えないところまで【まるごとクリーニング】で、とてもピカピカです。
操作しやすいオートエアコン。 車内をいつも快適に保つ事が出来ます。
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ(ブルートゥース）接続機能付き。 スマートホンなどからお気に入りの音楽をワイヤレス再生できます。 ドライブがさらに楽しくなりますね♪
１年間走行距離無制限無料保証『ロングラン保証』付きで安心です！オンライン相談できます。スマホ・PCを使ってお車のご説明や現車確認できます。お気軽にお問合せください。
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★安心のトヨタ延長保証（合計２年間）★
★安心のトヨタ延長保証（合計３年間）★
東名高速「春日井IC」から名古屋方面へ約10分、国道19号線沿いの右側です。電車でお越しの方へ JR勝川駅が最寄り駅となります。事前にご連絡頂けましたら当店スタッフがお迎えに上がります。お気軽にお電話下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：186.1万円 | 本体価格：175万円 | 諸費用：11.1万円 | 年式：2020年式 | 走行：2.8万km
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