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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 認定プレミアムカー レーダークルーズ 京都府
後席ガラスとリアガラスは、車内が見え難いプライバシーダークガラスになっています。紫外線から乗員を保護し、外部からのプライバシーも守ってくれますよ☆
【安心カーライフサポートシート】京滋マツダでは、ご安心いただけるよう、新車をご購入いただいてからの整備歴を明確にしています。
中古車でも残価設定型クレジット取扱中!一般的なクレジットと比べて月々のお支払い負担を軽くすることができます。残価率はクルマによって異なりますので、詳しくは営業スタッフへお問合せください。
ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります
適度に身体をサポートしてくれ、ロングドライブでも疲れにくい形状のフロントシートになっています。
見晴らしが良く開放的な車内。視界も良好でストレス無く快適なドライブをご提供できます♪
ブラインド操作でオーディオやナビゲーションを、一元操作できる【マツダコネクト】を搭載。
360度ビューモニターで車内から周囲の障害物を確認することができます!駐車場から出るときの左右の確認にも便利です♪
車両に搭載されたセンサーとカメラで対象物を検知し、自車とが衝突する可能性があるとブレーキ制御をします。生活のあらゆる場面で、衝突を検知した際にブレーキ制御をすることで、衝突の回避や衝撃を軽減します。
BSMは、車線変更時における運転者の後方確認を支援するシステムです。自車の後方から接近する車両を検知すると、接近表示灯(ミラーに設置) と警報音で運転者に危険を知らせます。
レーンキープアシストとは、車線逸脱回避支援システムです。自車が車線から逸脱する可能性があると、LASが車線からの逸脱を回避するようにハンドル操作をアシストします。
レーダークルーズコントロールで、長距離移動も快適に安全にお過ごし頂けます。
手元で操作が出来るオーディオスイッチやハンズフリースイッチを装備。
『センサーワイパー』 雨感知して自動でワイパーを作動致します。センサーの感度もダイヤルで調整可能。 拭取るスピードもお任せで便利です。
設定した温度に対して風量を自動調整してくれる、オートエアコンを装備しております。
マツダコネクトを操作する為のコマンダーコントロールは、回転・チルト・プッシュ操作が可能なロータリースイッチとボタンを組み合わせたユニットです。ディスプレイに表示される全ての項目を操作できます。
【 ETC車載器 】今や必需品のETC車載器。ETC専用のスマートインターなどを利用できて非常に便利なアイテム。
鋭く前方を照らす、LEDヘッドライト。遠くまで視界が開けることで、より安心したストレスのない走行を、提供してくれます。ライトの寿命が長いこともLEDライトの特徴です。
タイヤの状態です
認定プレミアム 360°カメラやETC車載器、レーダークルーズ装備
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希望ナンバープラン
JAF
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 認定プレミアムカー レ...
支払総額:204.3万円 | 本体価格:193万円 | 諸費用:11.3万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.5万km
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