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三菱 ギャランフォルティススポーツバック1.8 スポーツ クルコンパドルSHIDナビDTVカメラETC純18AW  神奈川県 （コズミックブルーマイカ） 詳細

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ クルコンパドルSHIDナビDTVカメラETC純18AW 神奈川県

    三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ クルコンパドルSHIDナビDTVカメラETC純18AW 神奈川県

程度良好格安上質ハッチバック!装備充実人気の後期型上級グレード!クルコン/パドルS/HIDライト/スマキー/ナビ/DTV/カメラ/ETC/純18AW/オートAC/AS＆G/チェーン駆動MIVEC!1オナ記録29枚

支払総額（税込）
79.2万円
（諸費用 15.3万円含む）
本体価格（税込）
63.9万円
年式
2013
(H25)
走行
3
万km
排気量
1800
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • エースカーセールス 第1センター
  • 住所：〒214-0023  神奈川県川崎市多摩区長尾1－17－3
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

年式 2013(H25) ワンオーナー 〇
走行距離 3万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2013(H25)
走行距離 3万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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エースカーセールス 第1センター
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日

認定評価 情報 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2025/11/14)

総合評価
4点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 コズミックブルーマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 287 ミッション フロア  CVT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 102 kW (139 PS) 最小回転半径 5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
エースカーセールス 第1センター
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日

プラン (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    79.2万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    84.7万円

    安心点検保証エースパックプラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    90.4万円

    カーセンサーアフター保証１年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
安心点検保証エースパックプラン
Bプラン
カーセンサーアフター保証１年プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
79.2万円
支払総額（税込）
84.7万円
プランなし：84.7万円
支払総額（税込）
90.4万円
プランなし：90.4万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。		 基本プランに追加

法定整備費用：5.5万円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。		 基本プランに追加

法定整備費用：5.5万円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
保証 保証無

 基本プランに追加
保証期間：1年
保証距離：無制限
納車前12カ月点検整備及び１年走行無制限でバッテリー・タイヤ・ブレーキパッド・ガラスリペア・ワイパーゴムを保証！！		 基本プランに追加
保証費用：56,980円
保証期間：1年
保証距離：無制限

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 コズミックブルーマイカ
車台末尾番号 287
排気量 1800cc
最大出力 102 kW (139 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5m

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

発売年月 2012年(H24)/10月
車体寸法
4585 ｘ 1760 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2005 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1390kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 15.80km/L
ホイールベース 2635mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5m
発売年月 2012年(H24)/10月 ホイールベース 2635mm
車体寸法
4585 ｘ 1760 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1390kg
室内
2005 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 15.80km/L 10・15燃費 －

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

販売店情報

エースカーセールス 第1センター

久地駅よりTEL下さい。↓振込先 横浜銀行 登戸支店 (普通)1126222

基本データ

  • 住所：〒214-0023 神奈川県川崎市多摩区長尾1－17－3 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒214-0023 神奈川県川崎市多摩区長尾1－17－3 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日

保証

◆納車後も安心♪カーセンサーアフター保証◆ 納車前も徹底したチェックをしていますが、もしもの時の長期保証をご用意！ 保証詳細を見る
エースカーセールス | 保証
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三菱 ギャランフォルティススポーツバック レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 質実剛健
  • 投稿者: ジョン
  • 投稿日: 2022年5月18日
2008年式モデル　グレード： 1.8 スポーツ
総合評価
3.8
総評

なんといってもユニークでスポーティさとユーティリティを両立したスタイリング外観が一押しポイントです。
乗員4人がゆったりと乗れて、ラゲッジもそこそこ容量があり、後席はワンモーションで拡張できる。大きな車に拘らずとも十分便利に使えます。
内装もランエボ譲りの渋いデザイン。嫌味を感じさせない落ち着いた雰囲気です。
いざ走り出すと車重の重たさを感じさせるのが1.8リッターの印象です。ただ、力不足というわけではなく、高速道路での合流をはじめとするシーンでは立派に走ってくれるでしょう。高い剛性感はハンドリングの素直なイメージに寄与し、カーブを曲がるのが楽しいモデルである事は間違いないでしょう。

良かった点

スタイリングを犠牲にしない容積やユーティリティは三菱に限らず貴重な存在なのではないでしょうか。
剛性の高いボディによる素直に路面からの反応があるハンドリングも運転していてとても気持ちの良いポイントです。修正舵も最小限で綺麗に曲がっていきますし、高速でもある程度重たく安定していて安心感のある運転感覚です。
パドルシフトによる変速もスポーツ感にとても効いているだけでなく、山道での下りでは特にエンジンブレーキを使用する際に操作上のストレスが格段に少ないのも利点だと思います。

気になった点

最近の三菱車では改善されているようですが、遮熱や遮音がすこし気になります。年式やグレードを加味しても、大きいザラザラ音やドア窓やドアから伝わる外気温にはかなり応えました。エアコンでの調整もなかなか難しく、車内の温度を安定させるのが難しい印象です。
また、Aピラーの位置関係が運転時にとても視界に入り、真っ直ぐは問題無いのですが、カーブで曲がる先にちょうどピラーが大きく視界に被るのが気になる点でしょうか。

三菱 ギャランフォルティススポーツバックのレビューをもっと見る(17)

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