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スズキ エスクード2.4 クロスアドベンチャー 4WD 特別限定車・専用内装&アルミBluetooth付  神奈川県 （パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール3） 詳細

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 特別限定車・専用内装&アルミBluetooth付 神奈川県

    スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 特別限定車・専用内装&アルミBluetooth付 神奈川県

特別限定車クロスアドベンチャー低走行で入庫しました本格クロカンSUV!Sステップ・Rスポイラ-Bt付ナビTVクル-ズコントロ-ル他色々付いてお買い得◎総額は車検2年取得してのお値段です

支払総額（税込）
127.4万円
（諸費用 17.5万円含む）
本体価格（税込）
109.9万円
年式
2012
(H24)
走行
4.2
万km
排気量
2400
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • エースカーセールス 川崎宮前店
  • 住所：〒216-0031  神奈川県川崎市宮前区神木本町2－2－2
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日、水曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (スズキ エスクード)

年式 2012(H24) ワンオーナー －
走行距離 4.2万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2012(H24)
走行距離 4.2万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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エースカーセールス 川崎宮前店
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日、水曜日

認定評価 情報 (スズキ エスクード)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2025/10/23)

総合評価
4.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (スズキ エスクード)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール3 ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 761 ミッション フロア  4 AT
排気量 2400cc 乗車定員 5人
最大出力 122 kW (166 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スズキ エスクードの新車カタログを見る

装備仕様 (スズキ エスクード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
エースカーセールス 川崎宮前店
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日、水曜日

プラン (スズキ エスクード)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    127.4万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    133.4万円

    点検整備プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    139.4万円

    カーセンサーアフター保証１年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
点検整備プラン
Bプラン
カーセンサーアフター保証１年プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
127.4万円
支払総額（税込）
133.4万円
プランなし：133.4万円
支払総額（税込）
139.4万円
プランなし：139.4万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。		 基本プランに追加

法定整備費用：5.5万円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。		 基本プランに追加

法定整備費用：5.5万円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
保証 保証無

 基本プランと同じ 基本プランに追加
保証費用：64,570円
保証期間：1年
保証距離：無制限
２３７項目の保証範囲！ 保証期間はご予算に応じて1年間～最長3年間！ 保証走行距離は安心の無制限です 日本全国対応ですのでご遠方の方も安心です
補足 － ご購入後も安心 点検整備プラン 各部点検整備 エンジンオイル交換や 消耗品など整備士判断での交換で安心してお乗り頂けます。 －

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール3
車台末尾番号 761
排気量 2400cc
最大出力 122 kW (166 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

発売年月 2012年(H24)/7月
車体寸法
4300 ｘ 1810 ｘ 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2000 ｘ 1490 ｘ 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1630kg
シート列数 2列
10・15燃費 10.6km/L
JC08燃費 －
ホイールベース 2640mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.5m
発売年月 2012年(H24)/7月 ホイールベース 2640mm
車体寸法
4300 ｘ 1810 ｘ 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1630kg
室内
2000 ｘ 1490 ｘ 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 10.6km/L

スズキ エスクードの新車カタログを見る

販売店情報

エースカーセールス 川崎宮前店

JR南武線宿河原駅よりTEL下さい。↓お迎えにあがりますよ。↓振込先 横浜銀行 登戸支店 (普通)1126208

基本データ

  • 住所：〒216-0031 神奈川県川崎市宮前区神木本町2－2－2 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日、水曜日
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒216-0031 神奈川県川崎市宮前区神木本町2－2－2 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日、水曜日

保証

◆納車後も安心♪カーセンサーアフター保証◆ 納車前も徹底したチェックをしていますが、もしもの時の長期保証をご用意！ 保証詳細を見る
エースカーセールス | 保証
保証詳細を見る

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スズキ エスクード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スズキさん、早く気づいてよー
  • 投稿者: まさじ
  • 投稿日: 2022年5月7日
2015年式モデル　グレード： -
総合評価
3.0
総評

エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。

良かった点

スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。

気になった点

気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。

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