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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレ 長崎県
九州マツダの在庫は、どの店舗の在庫でもご購入可能です、他店舗の在庫で、お気になる車両があれば当店にお気軽にお問合せ下さい♪
お住まいの最寄りの店舗にお車を移動し、お車のご確認、ご購入ができます、九州マツダホームページより無料移動をお申込いただけますので、是非ご利用下さい。【無料移動は1台とさせて頂いています】
※残価分のお支払いはおクルマの返却で代えることが可能ですが、おクルマの状態が規定の範囲内の場合に限ります。規程の範囲外の場合には、お客様負担が発生します。
自社板金工場にて丹精込めて1台1台仕上げております。ぜひ実車をご確認ください!
マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレ 長崎県の詳細画像 その6
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー CarPlay...
支払総額:234.5万円 | 本体価格:219.8万円 | 諸費用:14.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:2.6万km
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