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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.0DXロング シートアレンジWoodRim 神奈川県
アルパイン製BIG-Xパーフェクトフィットナビ装備してます!HDMIもご使用頂けます!
メーカーオプションのデジタルインナーミラーも装備してます!
ETC搭載済みの車両になります!
インテリアパネル、シフトノブ、ステアリングが黄木目で統一されてます!
WoodRimのオプション装備のセンターコンソール装備してます!
新車でのご案内になるので車内の状態も良好です!
運転席・助手席・二列目にはWoodRim専用のシートカバー装備してます!
フローリング施工済みになります!
お好みに合わせて荷室空間をお楽しみ頂けます!
サブバッテリーシステムや12Vクーラーなどフルオプションの車両になります!
天井にはオシャレなダウンライトまで装備されてます!
外でもご使用頂けるサイドテーブルも装備してます!
収納スペースもございます!
クラシックでかわいさも感じる丸目のフェイスになってます!
内外装共に仕上がった一台です!
ディーンのクロスカントリーアルミホイール装備してます!
WoodRimフルオプションの一台です!
気になる方はFLEX厚木インター店までお問い合わせ下さい!
仕事にもプライベートにもマルチに活躍できる一台!東名高速道路厚木インター出口から3分の好立地
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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新車のWoodRim入庫しました!【カスタム内容】*車両代に含まれます。・アルパイン製BIG-Xパーフェクトフィットナビ・ETC2.0搭載・バックカメラナビ連動・オリジナルRe Classicフルキット・オリジナルオーバーフェンダー・ディーンクロスカントリーアルミホイール・オーレンカウンタータイヤ16インチ・オリジナルクラシックLEDテールランプ・インテリアパネル黄木目三点セット・フォグランプ増設・内装架装WoodRim【メーカーオプション】*車両代に含まれます。・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・イージークローザー・LEDヘッドライト・助手席エアバッグ・リアヒーター、リアクーラー【内装架装装備品】*車両代に含まれます。○LED間接照明○スライドテーブル○DX用シートカバー(前後)○収納棚○収納パイプ○クーラー○サイドテーブル○セカンドシートfill up○サブバッテリーシステム○FFヒーター○センターコンソールfor WoodRim○ダウンライトテーブルハイエースバンDXをベースにした新作のオリジナル内装架装WoodRimになります!内装外装共に仕上がった一台です♪夏の強い味方「12Vクーラー」をオプションで装備!外部電源でもポータブル電源でも稼働すること可能です!!三人掛けのセカンドシートを前に倒せば車内の移動もより快適にできます!車中泊などにも便利です☆全国ご納車可能になりますので、遠方の方からのお問い合わせもお待ちしております♪
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
12ヶ月未満、1万km未満。新車をご検討中の方にもお勧めです。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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東名高速道路厚木インター出口から3分の好立地!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:583.9万円 | 本体価格:549.8万円 | 諸費用:34.1万円 | 年式:2025年式 | 走行:7km
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