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三菱 デリカD：2 1.2 S 4WD 北海道
☆視界の良さ☆背の高いボディ設計なのでアイポイントが高く、運転時に前方や周囲を見渡しやすいみたいです♪小回りもしやすく感じました☆営業時間☆１０：３０から１９：００
☆コンパクトカーらしい取り回しやすさ☆小回り性能が♪狭い路地や駐車場も運転しやすいみたいです☆
☆コンパクトでも堂々とした背の高いフォルム☆ミニバンらしい存在感があり、小さいながらも頼もしさを感じさせる感じがします☆営業時間☆１０：３０から１９：００
☆営業時間☆１０：３０から１９：００☆中古車販売・買取・板金塗装・整備・時間貸しレンタルスペースは要予約☆ご自身で作業を行い方向けに☆
☆丸みを帯びた全体のデザイン☆ミニバン特有の角張った雰囲気よりも、親しみやすい柔らかなラインに感じます☆営業時間☆１０：３０から１９：００
☆ボディはコンパクトでも、運転席まわりのスペースに余裕があり、窮屈さを感じにくい感じがします♪ハンドルやシートの調整幅がしっかりあり、好みに合わせたポジションを確保可能☆
★☆ファミリーガレージ☆★のお車をご覧いただきましてありがとうございます☆お車についてのご質問やお見積りのご依頼、ご購入にあたってのご相談などお気軽にお問い合わせ下さい☆
☆すぐにご来店頂けない場合や遠方にお住まいの方、車両状態の詳細が知りたい方はお気軽にご連絡下さい♪☆営業時間：10：30から19：00まで☆
☆キーレスプッシュスタートシステム☆鞄の中に入れてても、プッシュスタートなので楽にエンジンをかけれます☆営業時間☆１０：３０から１９：００
両側電動スライドドア装備！運転席よりボタン一つで開閉可能でございま営業時間☆１０：３０から１９：００す。
☆シートヒーター☆がついております♪寒い季節は暖かいですよね♪★営業時間☆１０：３０から１９：００
☆操作性に優れたインパネ配置☆シフトレバーはインパネシフトで手元操作がスムーズに♪エアコンやオーディオのスイッチも手の届く位置にまとまっています☆
☆ドリンクホルダーの下にＥＴＣがついてお営業時間☆１０：３０から１９：００ります☆
☆助手席から後部座席へのウォークスルーが可能で、室内移動がスムーズに感じます☆小さなお子さん連れや荷物の受け渡しがラクに感じます☆
☆運転席と同じくアイポイントが高く、助手席からも前方の見通しが良く感じます☆営業時間☆１０：３０から１９：００
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三菱 デリカD：2の新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
三菱 デリカD：2のレビューをもっと見る(8)
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三菱 デリカD：2 1.2 S 4WD
支払総額：46.6万円 | 本体価格：38万円 | 諸費用：8.6万円 | 年式：2013年式 | 走行：9.5万km
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