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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車 両側パワースライドドア 兵庫県
当社は車の買取・下取にも力を入れております!査定額には他社に負けない自信がありますので、下取り・買取も是非一度お問合せください!
ケンウッド7インチナビ装備しております!Appleカープレイにも対応しております!
バックの際にルームミラーにもバックカメラからの映像が確認できます!
店頭車両の総支払額には、「ベーシックメンテナンス」の料金が含まれております!車検相当の点検整備+装備品作動点検や、エンジンオイル、冷却水等の交換が該当致します。詳細はお気軽にお問い合わせください!
中古車のリスクを極限まで下げたリフレッシュ作業である「フルメンテナンス」もご対応可能です!その他、お車の状態により、特定部位の交換等もご提案させていただきます。お気軽にお問い合わせください!
弊社は兵庫県姫路市にございます。ご来店の際に事前にご連絡いただければ、最寄り駅までお迎えにあがります!(最寄駅:JRはりま勝原駅)
キッズスペースも完備しておりますので、小さなお子様連れでも安心してお車をご検討できます!
インスタグラムで詳しくお車の紹介をしたり、毎日投稿しておりますので是非フォローお願いします!!随時お知らせも更新しております!@granauto.v で検索!!
本革巻き・ウッドコンビのなステングです!握り心地も操作性もとても良いです!!
左側のステアリングスイッチでハンズフリー操作や音量調整が可能です!
ステアリング右側スイッチはディスプレイ操作やレーンキープアシストなどの切り替えが可能となっております。
デジタルインナーミラー装備しております!デジタルインナーミラーは視野の広さや夜間の明るさなどのメリットがございます!
東北・中部・近畿・中国・四国・九州への実績多数!遠方のお客様もお気軽にお問合せください!
エンジン始動直後からエンジンが暖まるまでの間、通常のヒーターに加え、暖房を補う装置も装備されております!
ボタン1つで両側パワースライドドアの開閉が可能です!
ETC車載器ももちろん装備しておりますので高速道路でスムーズに走行していただけます!
国産車・輸入車問わずご対応可能でございます!在庫車両以外にも、ご希望のお車等ございましたら、注文販売としてお車をご用意することも可能でございます!
関西への販売はもちろん、関東のお客様も多数いらっしゃいます。遠方のお客様もぜひ一度お問合せください!
ハイエースはドリンクホルダーや小物入れコンソールスペースも沢山あり実用性に優れたお車です!!
トヨタ ハイエース スーパーGLダークプライムIIロング入庫いたしました!インスタグラム・TikTokで店頭車入庫などの最新情報や、ためになる動画を毎日更新中!ぜひご覧ください!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/10/07)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロ...
支払総額:465万円 | 本体価格:455万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2024年式 | 走行:34km
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