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メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE正規D車 ネオクラシックメルセデス 神奈川県
メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE正規D車 ネオクラシックメルセデス 神奈川県の詳細画像 その2
メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE正規D車 ネオクラシックメルセデス 神奈川県の詳細画像 その3
ガレージカレントが創業当時から情熱を注ぎ続けてきたのが、“ネオクラシック”と呼ばれる珠玉の名車たち。
中でも、メルセデスのW126/V126やW124といったモデルは、これまで数多くの良質な個体を取り扱い、いくつもの縁を繋いできました。
そして今、かつて私たちが販売させていただいた1台が、またこのガレージへと戻ってまいりました。それが、メルセデスの高級サルーンの称号を受け継ぐ、560SELです。
メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE正規D車 ネオクラシックメルセデス 神奈川県の詳細画像 その7
“ゴーロクマル”と呼ばれた、特別な一台。
AMGを除けば、当時のメルセデスにおいて大排気量を誇ったM117型・5.6リッターV8エンジン。
その出力は285psに達し、リムジン然とした優雅なボディとは裏腹に、鋭く加速し、滑らかに伸びるフィーリングは当時としては唯一無二の性能。
「威厳」「速さ」「安心感」── そのすべてを兼ね備えていたのが、560SELだったのです。
126が今、改めて熱い理由。
「堅牢」という言葉がこれほど似合うクルマは、そう多くはありません。
高剛性のシャシー、しなやかなサスペンション、深くしっかりとしたシート。そして何より、見ただけで“メルセデス”と分かるデザイン。
重厚なドアの開閉音ひとつ取っても、そこには現代車では感じられない“本物の質感”が宿っています。
560SELは、全長5m弱の堂々たるサイズ感でありながら、V8の余裕あるトルクによって、街乗りから高速巡航までどこまでも快適。
長距離の移動でさえ疲れを感じさせず、まさに“走る役員室”ともいえる乗り味を提供してくれます。
現代のメルセデスとはまた異なる、あの時代の「手作業の贅沢さ」「本気の設計思想」。それを味わえることこそが、W/V126を手に入れる本当の価値なのです。
「いつか乗りたい」を、「今、手に入れる」へ。
クラシックでありながら実用にも耐える“ちょうどいいネオクラシック”として、126は今再評度見直され、世界中の愛好家から注目を集めています。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
電気で出来るだけ走ろうとすると必然的にジェントルな走りになります。電気だけで27km程度走れます。燃費気にせずに走るとパワーがあります。乗り心地は良く静かな車です。欠点も多々ありますが、次の車を購入しても手放さず長期保有しています。EVは長距離が苦手ですが、現在はPHVが最強だと思います。広島から埼玉まで無給油で走れました。
静か。燃費が良い。内装は豪華。ガソリン不足でも電気で走れるので災害に強い。ガソリンと電気の使用割合は半々でした。100V変換プラグとアースコンセントがあれば100V充電も可能。ハンドルがよく切れて意外と取り回しは良い。7年保証。補助金が出た。
バッテリーが重いので運転は楽しくない。トランクが狭い。故障が多い。車重が重いせいかタイヤの減りが早い。エアコンを使うと電費が極端に悪い。
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メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE正規D車 ネ...
支払総額:548.8万円 | 本体価格:530万円 | 諸費用:18.8万円 | 年式:1990年式 | 走行:4.4万km
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