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スバル WRX STI 2.0 4WD 社外IC/サクションパイプ/ローター/Fエアロ 埼玉県
前置きインタークーラーにて冷却効果も高まりより一層ターボの力が体感できます☆
社外スリットローターにて制動力も良くなりより一層安心ドライブをお楽しみ頂けます。
2000CCターボの走りを存分に体感できる6速マニュアル車です☆
創業以来「親切・信用・誠実・安全」を経営理念の一つに掲げ、 「正直販売」を経営方針としており、ＦＭラジオ「Ｎａｃｋ５」でも長年ＣＭ放送中！
支払い総額以上に法外な諸費用を請求しているケースを耳にします..購入に必要な諸費用は、広告掲載ルールで明確に定められております。当社では、別途管轄変更費用以外のご請求はありませんので、ご安心ください。
オンライン商談始めました！ご自宅等でスマホ・PCよりリアルタイムで車両状態確認が可能です！特別なアプリ等のインストールは一切不要です！ご来店困難な遠方のお客様、感染症等でご来店が不安なお客様に最適です！
衝突軽減ブレーキ等の先進運転支援システムを搭載している車両が増えております。電子制御装置ですので目に見えない故障に対応するためのコンピューターによるOBD検査を納車時に全車行いますのでご安心ください。
黒を基調としたブラックインテリアで、スポーティーな高級感ある内装に仕上がっております！
お出掛けに嬉しいフルセグ対応純正メモリーナビ付きとなっております♪
DVD再生機能・音楽録音機能・AUX/USB/Bluetooth接続機能も装備しております♪
お好みの音響へカスタムも可能です♪
ワンタッチで快適な温度に調整してくれます、左右独立型AUTOエアコンです♪
高速道路の割引特典を受けられるのはもちろん、雨の日や寒い日など、料金所でわざわざ窓を開けなくてもいいです。さらに、小銭の用意もしなくていいのでキャッシュレスでスピーディーに料金所を通過可能です！
走行モードの切替にてよりターボの走りをお楽しみ頂けます。
鍵を出さずに、施錠・エンジン始動が可能な、スマートKeyです。
扱いやすいステリング周辺です☆
取り廻しの良い、グリップ力のある革巻ステアリングです。
フロントアンダースポイラーにてよりスポーティな見た目になっております♪
昼間の存在感を向上させるLEDアクセラリーライナーも装備しております♪
6MT 純正メモリーナビ CD/DVD/AUX/USB/BlueT/DTV/SD録音 AUTO付LED/ライナー革巻ステア 半革電動シート ETC 社外インタークーラー/サクションパイプ/スリットローター STi規格外18AW
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2025/04/29)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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更新型1年間保証付プラン
東武スカイツリーライン新田駅より徒歩3分。 お車の方は、外環道草加ICより国道298号経由で2分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
現在0人がこの車を検討中です。
スバル WRX STI 2.0 4WD 社外IC/サクションパイプ/...
支払総額：339.5万円 | 本体価格：325万円 | 諸費用：14.5万円 | 年式：2014年式 | 走行：6.4万km
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