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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/ETC/ドライブレコーダー 島根県
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ご不明な点がございましたら何なりとお問い合わせください。
整備はもちろん、任意保険等なんでもご相談ください。
ご購入後のカーライフもワイド保証でしっかりサポート☆
ライト点灯時☆
視認性を高めるウィンカー付きドアミラーです☆
インパネ全体です。内装のボタンの位置などご確認ください☆
【運転席】実際に座ってご確認ください♪乗り心地も視界も良好です☆
サンバイザーにはバニティミラーが付いていて便利です♪
運転席前のアクティブ・ドライビング・ディスプレイには車速などが表示されます。
走行距離をご確認ください。
オーディオ操作も簡単なステアリングスイッチ搭載車！
設定した車速を保って走行する、クルーズコントロール付き☆
ステアリングシフトスイッチでマニュアルモードで運転できます。
安全装備等の操作スイッチです。
USBソケットなど充実した装備です！
【メーカーナビ】人気のメーカーナビを装備！ナビの使いやすさはもちろん、オーディオ機能も充実です☆
ナビを操作するコマンダースイッチです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼル...
支払総額：137.7万円 | 本体価格：126.5万円 | 諸費用：11.2万円 | 年式：2016年式 | 走行：6.2万km
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