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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ETC 愛知県
納車後もお客様には『安心・安全・快適』にお乗り頂ける様にお渡し前には車検整備＋消耗品５項目新品交換を無料にて実施しております♪
ご覧いただいておりますお車が、商談中または、売約済みの場合がございます。予めご了承ください。気になるお車がございましたら、お早目のお問い合わせをオススメ致します(^^♪
お車を３６０度グルッと一周ご覧いただけます☆外装の感じをイメージして頂けると思います。
お車を３６０度グルッと一周ご覧いただけます☆室内の感じをイメージして頂けると思います
高いホールド性で運転姿勢が安定します。長距離ドライブでも疲れにくいのが魅力です。快適なドライビングライフをお送りください♪
後席は６０：４０分割可倒式リアシート。長いものや大きなものを載せる場合にはこの分割が重宝します
純正アルミタイヤになります。スタッドレスタイヤもこのサイズをお求め下さい。
消費電力も少なく寿命も長いのがＬＥＤの特徴。ＨＩＤのような点灯のタイムラグもなくパッと明るくなるのも特徴のひとつです。
エンジンルーム普段は見えないエンジンルームですが、お手入れが大切な場所ですね。トヨタカローラ名古屋のＵ－Ｃａｒはエンジンルームも仕上げております
荷室も日常のお買い物には困らない広さが確保されております 後席を分割で倒すこともできますよ
現在の走行距離になります。まだまだ元気に走りますよ！
見通しのよいすっきりとした視界で、誰でも運転しやすいです。運転のしやすさは疲れにくさにも繋がりますよ♪
平均燃費や、アクセルの踏み具合による燃費査定など、いろんな情報がメーターに表示されます 日々の通勤の燃費などもでますので、毎日楽しく乗れますね
スタイリッシュなデザインのインパネ。各操作スイッチは使いやすい位置に配置されてます。
純正ナビを装備。タッチパネル式で使いやすく、お出かけもラクラクです。
Bluetooth接続可能ですので、お持ちのスマホの音楽をナビで聴くこともできます♪（ご使用の端末によっては接続できないものもあるかもしれませんのでご了承ください）
車庫入れなど後進運転時に死角をモニターで確認ができて安全です♪ ステアリング操作の参考になるガイド線も表示しますので車庫入れがニガテな方も安心ですネ！
取り出しやすく、しまいやすい収納スペースが満載です。ティッシュやペットボトル等、用途に合わせた収納が可能ですので、使い方はあなた次第！
ドリンクホルダーになります。助手席の方と仲良くお使い下さい♪
誠に勝手ながら東海４県に在住で現車確認が可能な方への販売とさせていただきます
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー ...
支払総額：189.2万円 | 本体価格：178万円 | 諸費用：11.2万円 | 年式：2019年式 | 走行：2.4万km
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