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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 地デジ純正10.5インチナビETC2.0 群馬県
★LEDヘッドライト★ハロゲンランプの約2倍の明るさと、より遠くまでの照射距離！消耗しずらいのも特徴です！
★走行１４キロ！事故・修復歴無く程度は大変良好です！装備も充実の一押し車、お急ぎ下さい！★
ご検討ありがとうございます。車は高い買い物です。選ぶには生きた情報が大切です。車両状態、お見積りなどお気軽にお問合せ下さい。買う・買わないは問いません。気軽にご相談を！
当社の総額表示は群馬県内での総額を明記しております。諸費用の安さを比べてください。追加整備料や追加保証料なども一切いただきません。真の乗り出し総額です。県外の方は県外登録費用と陸送費用が別途かかります
ご契約から納車まで担当営業を中心に、各スタッフ全員協力の上、迅速に進めさせていただきます。契約後車庫証明等の手続き中に、納車前車検又は点検をさせていただき、しっかり納車の準備をさせていただきます！
★保証付で安心して乗って頂けます★万一の納車後の不具合が発生した場合は保証書の規定にそって自社工場で迅速に対応します！県外の方は、最寄のディーラーまたは当社指定工場を手配いたします★
★ご来店不要です！外出を控えたい方も大丈夫！お電話、メール、ＦＡＸ、郵送等でご購入可能です。契約から納車までご自宅でＯＫ！！まずはお問合せください！！★
購入後も安心！お車のトラブルには誠意を持って対応いたします。県外の方もお近くのディーラーにて保証修理なども受けられます。ちょっとした気になる事にも親身にお答えいたします。
★アクセスは上信越道富岡ＩＣから車で１０分。 富岡ＩＣ下りて最初の信号を左に曲がり、国道２５４バイパスに突き当たった信号を左に曲がり，１ｋｍ程進んだ左側スズキの看板が目印。最寄りの駅は上州七日市駅です
頭金０円・最長１２０回までローンＯＫ！お客様のさまざまなプランに合わせてご利用可能です♪全国何処でもＦＡＸで事前審査が出来ますのでお気軽にご相談下さい！
★当社では他社様でよくある購入時に独自の有料中古車パックに入っていただくような事もございませんのでご安心ください★
★車検残のあるお車は試乗も出来ます★中古車ですから不安は当然です！乗って確かめて見て下さい！買う買わないは別です！お気軽にどうぞ★
外見からは想像もつかないほど広い車内空間です。ゆったりと座れます。運転席にはシートリフターが付いていますので座高にあわせてドライビングポジションが決められます。
大人もゆったりと座れるリアシート。この足元の広さ見てください。
革巻きステアリングで気分上々！
純正１０．５インチディスプレーオーディオ★フルセグＴＶ★Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ対応★ＡＭ／ＦＭラジオ★ＵＳＢ
小物入れにもこだわりがあります。収納力もお任せ下さい。散らかりがちな車内もスッキリ！
シート周りも工夫され運転手が使い易いようにデザインされています。
運転席にはシートリフターが付いていますので座高にあわせてドライビングポジションが決められます。
Ｒ６年車カローラツーリングハイブリッドＷＸＢ入荷。届出済未使用車地デジフルセグＴＶ純正１０．５インチディスプレイ、ＥＴＣ２．０、バックカメラ、セーフティーセンス！
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希望ナンバープラン普通車
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 地デジ純正...
支払総額：309.8万円 | 本体価格：302.8万円 | 諸費用：7万円 | 年式：2024年式 | 走行：14km
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