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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8ディーゼルT スーパーGLロング アースカラーパッケージ ワンオーナー 埼玉県
大画面のBIG-X11インチナビを装着済み!
Bluetooth/DVD再生/音楽録音も可能です♪走行中の視聴も可能です♪
360度車両周辺が確認可能なパノラミックビューモニターも装着済み! 画面切り替えでフロント左右の確認も可能です♪
HDMI端子装着済みで携帯電話の音楽や動画もお楽しみいただけます♪
長距離走行も楽々Pivotクルーズコントロールが装着済みです♪
プッシュスタート/スマートキー オートマチックハイビームも装備!
クラシックブラウンカラーが装着済みです!
ゆったり乗れるセカンドシート♪
カップホルダーにアームレストも装着済み!
ラゲッジにはCFカーゴマットが装着済みです!
T-Forceフロントエアロでオフロードカスタム済み!
インナーブラックヘッドライトに各種マッドブラック仕上げのブラックエディション仕様!
Paw16インチAWにはグッドイヤーナスカータイヤを装着済み!
テールランプはクラシックタイプをチョイス!
令和6年式当社ユーザー様 買取車両 走行1,700km!
両側パワースライドドア付♪
フイルムも施工済みです!
インテリジェントクリアランスソナー/パーキングブレーキサポートも装備♪
パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラーFLEX2024感謝祭!今年最後のフェア開催中です!
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お待たせしました!ハイエースV スーパーGL 2800クリーンディーゼルアースカラーパッケージ入庫です!大人気のアースカラーパッケージ/ベージュが買取直販で入庫致しました!ベットキット装着済み!シートカバーはクラシックスタイルのブラウンレザーを装着♪外装はT-Forceフロントエアロを装着して各部ブラックアウト仕上げのブラックエディション仕様!大画面のBIG-X11インチナビも装着済みです!【車両内容】●スーパーGL アースカラーパッケージ●T-Forceフロントエアロ●ブラックエディション仕様●クラシックLEDテール●Paw 16インチAW●グッドイヤーナスカータイヤ●クラシックブラウンシートカバー●クラシックブラウン高さ調整式ベットキット●BIG-X11インチフルセグナビ●HDMI端子●ビルトインETC2.0●Pivotクルーズコントロール●フイルム施工〇LEDヘッドライト〇パノラミックビューモニター〇デジタルインナーミラー〇助手席エアバック〇両側パワースライドドア全国納車可能です!追加のカスタム、足廻りなどお気軽にお問い合わせください!★残価設定ローン&オートリース取り扱いOK★ディーラーさんなどでもご利用件数の増えている「残価設定ローン」は、月々の負担を抑える賢い選択♪「オートリース」は法人のお客様はもちろん、個人の方でもご利用頂けます♪試算、審査などお気軽にご相談ください
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
当店の地図をご覧頂きありがとうございます!当社はお客様第一で考え、カーライフに合わせたご提案をさせて頂きます!専門店だからできる拘り&品質でお客様に満足して頂けるサポートを全力で実施します!お車でお困りな事がありましたら当社までお問い合わせ下さいませ★
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:616万円 | 本体価格:599.8万円 | 諸費用:16.2万円 | 年式:2024年式 | 走行:2,000km
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