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マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ マツダスピードフルエアロ・サンルーフ 神奈川県
主要装備☆白革・サンルーフ・ナビ・ETC
マツダ特有のロータリーエンジンを搭載。吸気、圧縮、爆発、排気の行程が異なる場所で行われるため、耐ノッキング性能に優れ、水素燃料などのガス燃料を燃焼するのに安全性が高いとされています。
HIDヘッドライト搭載済みです。ハロゲンライトに比べて明るく、夜道の視界の確保に役立ちます。
色褪せのない綺麗な状態です!
純正18AWが装着しています!よりスポーティな印象です。
マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジンを搭載した4ドア・4シーターセダンがRX-8です。
プロジェクトオートではエアロパーツやホイール、車高調などのカスタムはもちろん、純正色にはないオリジナルカラーでの塗装も可能です!他の人と被らない車をお探しの方はぜひご相談ください!
綺麗な状態を保てるようボディコーティングにも力を入れております!施工することによってツヤも復活し、洗車も大変楽になります!ご納車後のボディメンテナンスもぜひお任せください!
一見狭そうに見えるトランクも開けてみると奥行きがあり、広々としてます。
シートの状態は、目立った汚れや傷はなく綺麗な状態です。当社にてクリーニングもしておりますので、安心してお乗りいただけます。
ロータリーエンジンをイメージしたシートは、“コンフォータブリータイト(心地よい包まれ感)”を基本テーマにしているので、座り心地が良いです。
電動サンルーフがついています。車内空間が明るくなります。
インパネは水平基調のデザインを採用。車体の姿勢変化を把握しやすいよう配慮されています。
ETC搭載済みです!高速道路の乗り降りを車を止めずに支払いが完了するのでとても便利です
ステアリングスイッチがついているので、手元でオーディオ操作ができて、便利です♪
スポーティーで視認性良好な3眼メーターパネルです!タコメーターの文字盤にシルバー塗装を追加してスポーツ感を強調し、文字盤の照明を白色とすることにより、質感および視認性を向上しています。
パイオニア製のナビが装備されています!
「オートエアコン」が付いています。1年中快適な室内を提供!車内温度を設定すると、風量を自動で調節してくれます。
RX-8では、1~4速に「カーボントリプルコーンシンクロ」を採用し、3・4速のシンクロをサイズアップした6MTを搭載。シフト操作の楽しさが際立ちます。
在庫確認や気になる点がございましたらお気軽にご連絡下さい0078-6002-884389本革・サンルーフ・ナビ・ETC
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/12/09)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
マツダ RX-8の新車カタログを見る
小田急線本厚木駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。東名厚木ICより約3分です。 URL: http://www.projectauto.co.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。使い切れるパワー軽快なハンドリング観音開きによるユーティリティの良さそのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ豊富、安価なアフターパーツ手頃な中古車価格純正パーツの入手性挙げたらキリがないほど良さがあります。絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。
ネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。せめて街乗り12くらいあれば、、、
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現在0人がこの車を検討中です。
マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ マツダス...
支払総額:169.8万円 | 本体価格:155万円 | 諸費用:14.8万円 | 年式:2007年式 | 走行:6.5万km
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