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三菱 RVR 1.8 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 埼玉県
当店ではクレジットも取扱っております。お支払回数は１回～１２０回で、ライフスタイルに合わせてご自由にお選び頂けます。
残価設定型のローンもご用意いたしております。
『点検整備付販売』です。また、「エンジンオイル」「オイルフィルター」「ワイパーゴム」を交換致します。
ロングランの三菱認定中古車保証をお付けしております！※一部対象外車種がございます。詳細はスタッフまでお尋ね下さい。
三菱認定中古車では『延長保証』もご用意致しており、保証延長期間は『１年』と『２年』がお選び頂けます。詳細はスタッフにお尋ね下さい。
お車の保証修理及びメンテナンスは、全国の三菱ディーラーネットワークでお受け頂けます。
第三者による評価を実施しております。詳細はスタッフにお尋ね下さい。
内外装ともクリーニングを実施致しております。実際に見てさわってお確かめください。
下取車はございますでしょうか？お客様の大切なお車を心を込めて査定させて頂きます。お車の査定につきましても、スタッフまでお気軽にお申し付けください。
当店は東京海上日動火災保険株式会社の代理店です。お客様のカーライフにピッタリの保障内容をご提案、アドバイス、また内容診断を致しますのでお気軽にお申し付けください。
ハーティープラスメンテナンスパックのご紹介。車検（基本点検）・１２カ月点検・安心点検等をパックにした大変お得な商品です。６種類のプランの中からお車にピッタリのメンテナンスプランをご提案させて頂きます。
ＪＡＦはご加入されていますでしょうか？保険のロードサービスと併せてご利用になるとサービス内容も充実して安心もアップ♪詳細はスタッフまでお問い合わせください。
当社の営業時間は10時～18時となります。
尚、誠に勝手ながら毎週火曜日・水曜日は定休日となります。何卒、ご了承願います。*祝日や長期休業に伴い火曜日・水曜日を営業日とする場合がございます。詳しくはお気軽にお問合せ下さい。
店内にはキッズスペースもございます♪ご家族皆さまで安心してご来店ください。
ご納車前には、弊社のメカニックがしっかりと点検・整備をさせて頂きます。
お客様とのご縁を大切に、スタッフ一同、精一杯のおもてなしとご提案をさせて頂きます。
お客様のご連絡・ご来店をスタッフ一同、心よりお待ち致しております。
最後までご覧頂き、誠にありがとうございました。
冬の中古車フェアを開催中です。特選車も多数ご用意しております。1オーナー SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム ETC
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国道16号線浜川戸交差点と梅田交差点の間です。東武野田線八木崎駅よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
コンパクトSUVが人気ですが、このカテゴリーが熱くなるまえから、三菱RVRはありました。横置きFFベースの四輪駆動で、エンジンは1.8リットルガソリン自然吸気です。トランスミッションはCVTになります。エクステリアは登場から年月が経っているので、MCで新しくなってます。アウトランダー等と同じデザインモチーフで作られたフロントマスクで新しさと新鮮味を出しています。大人4名のスペースと荷物を搭載できるスペースはしっかりと確保できています。
今の様にSUVがこのクラスにまで浸透する前から三菱は作っていたのでフッションでは無くユーザーの実用にそったクルマ作りがされています。視界が良いです。サイドの窓もリアもきっちりとした視界が確保されています。デザイン優先ではありません。4WDは当然スタックした時に脱出し易い様な設定になっています。アプローチ、デパーチャーアングルも実用にそった角度があり、なんちゃってSUVのようにただの2boxが車高を上げただけでは有りません。また最低地上高は195mmもあるので、いざと言う時に雪道にはまり難いです。本格派の性能をさり気なく作り込まれています。
古いモデルなので安全装備が最新ではありません。色々改良を繰り返して良くはなっていますが、まだまだ足りない印象です。またパワートレインが1.8リットルガソリンだけでは寂しいです。三菱得意のPHEVなんかが加わればもっと良く売れると思います。あと気になるのは静粛性です。やはり設計が古いのでロードノイズもエンジンのノイズもドライバーに伝えがちです。出来ればもう少し静かだと嬉しいです。また室内も古いデザインに見えるので改善を希望します。
RVRは三菱のコンパクトSUVです。登場した当時は三菱ランサーレボリューションが人気で、RVRもランサーレボリューションに似たフロントマスクになっていました。しかし時は流れて現在は三菱が掲げているダイナミックシールドたるデザイン哲学に沿ったものに変更されています。誰が見ても三菱のクルマと分かるキャッチーなデザインです。デパーチャーアングルや最低地上高などはSUVとして確実に抑えられているのは言うまでもありません。コンベンショルな4気筒1.8リッターエンジンを搭載しています。
昔ながらのオーソドックスなSUVです。そこに良さが見出せるユーザーには安心感があります。今流行りのコンパクトSUVには無い三菱自動車の生真面目な部分が随所に見れます。最低地上高は195mmと最近のコンパクトSUVでは珍しく高い寸法になっています。これはFFモデルも同じ寸法になっています。積雪地帯では幾ら4WDに凝っても最低地上高か低ければお腹を擦ってお手上げ状態になってしまいます。しかし真面目な三菱はユーザー目線でスペックを決めているのが分かります。
このモデルが出たのは10年以上前になります。三菱はまじめに安全機能も追加して延命をはかっていますが気になる部分もあります。まず、燃費の良いハイブリッドやディーゼルがありません。これはユーザーからすると、とても残念です。せめてマイルドハイブリッド位は欲しいです。また安全装備は随時バージョンアップしていますが、まだ最新のモノには追いついていません。クルコンも追従機能無しです。インテリアは登場から余り手付かずで古さは否めないのも気になる部分です。
MITSUBISHIはSUVに関してはパジェロをはじめ昔から老舗的な存在です。言わば本物志向で、市場に対しての柔軟性が欠けていた部分がありましたが、最近はアウトランダーなど人気があります。そんな中もう3年近く前になりますが、RVRが大幅なMCを行ないました。改良は例によってフロントマスクのダイナミックシールドをモチーフにしたデザインに変更しました。立派な三菱顔です。他の三菱車ラインナップとの関連性も印象付けて、新鮮味が増しました。1.8リッターガソリンユニットには変更なくCVTも変わりありません。
今流行りのコンパクトSUVを三菱はむかしから手がけています。RVRも最低地上高や前後アングルにも気を使ったデザインになっています。ボンネットの両サイドが盛り上がっており、そのため前の距離感が掴みやすいのですごく運転しやすく感じます。地上高も高いので、少しの段差に気づかう必要がないのが良いです。また現代のクルマらしく予防安全技術e-Assistが追加され、前進時の誤発進抑制機能が付いています。MCで安全性能が上がるのはユーザーにとってもメリットが大きいです。
気になるのは、クルーズコントロールが追従型ではないことでしょうか。これもMCでバージョンアップしてくれたら、良かったのですが。またクルーズコントロール中に加速したい場合はアクセルをかなり踏まないといけないのも気になりました。元々は2010年に登場したモデルなのでインテリアは懐かしい雰囲気です。インテリアもMCで変更してくれたら良かったのですが。ライバルがハイブリッドや最新のインテリアを持つ中なかなか厳しい感じがします。
走行性能が優れていると思う。コーナリングが良い。燃費も前のRVRより相当改善されている。外見が好きです。
燃費。運転しやすい点。コーナリングが良い。
とくにありません。安心して毎日運転しています。
三菱 RVRのレビューをもっと見る(19)
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三菱 RVR 1.8 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ
支払総額：250.7万円 | 本体価格：238.9万円 | 諸費用：11.8万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.4万km
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