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スバル ステラ 660 L 山口県
使いやすさを追及した、便利なポケットエリアがたくさん♪実用的な形状に工夫されています☆
スバルバリューチョイスにも、全車に走行距離無制限(！)のあんしん保証が標準で付いています☆
全国の正規スバル店では、無償の「あんしん保証」をリーズナブルに延長可能な、有償の「あんしん保証ロング」もご用意しています☆
当時カタログ値でクラストップレベルの31.0Km／L(JC08モード燃費)を実現☆
ロングホイールベースで、コンパクトカーに匹敵する操縦安定性と静粛性を実現☆
存在感のあるスクエアなフォルムを採用。運転席からの車幅感覚も掴みやすいです☆
ボディサイズの参考数値です☆
ガラス仕様の参考数値です☆
車内はルームクリーニング済み！キレイな状態です！ 内・外装はもちろんエンジンルーム清掃や、室内の除菌・消臭までするのが「スバルのまごころクリーニング」です☆
プロの手によるスチーム洗浄で、エンジンルームの汚れもきれいにクリーニング☆
外見からは想像できないくらい大きなシート。ベンチシートなので横の移動もラクラク☆
最も使用頻度の高い、運転席の状態も良好です☆
ステアリングとドライバーの位置を近付け、シートがしっかりと身体を支えるようにしました☆
ハンドル右にはパワーモードスイッチがあります。ONにすると力強く、気持ちのよい走りを楽しめます☆
大きめのフォントが見易いスピードメーター☆
車速感応式フロント間けつワイパーを搭載☆
ヘッドランプは自動消灯。エンジンを切り運転席のドアを開けると消えてくれるので消し忘れもありません☆
■状態良好なステラが入荷しました■ ※リモコンキーは欠品になります★走行距離無制限のあんしん保証で、安心をお届けします
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/12/05)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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スバル車のことなら何でもお任せ下さい。品質とアフターサービスに自信があります。お気軽にお問合せください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
スバル ステラのレビューをもっと見る(47)
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スバル ステラ 660 L
支払総額：70.9万円 | 本体価格：63.8万円 | 諸費用：7.1万円 | 年式：2016年式 | 走行：1.5万km
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