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トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ 千葉県
【お客様へ】ご商談・契約の際は、必ずご契約者様ご本人の店舗へのご来店が必要となります。ご遠方の方にはお手間のかかる事となりますが何卒ご了承ください。
【納車】東京都・埼玉県・茨城県・神奈川県のお客様への販売の際、納車は販売店舗でのお引き渡しとなります。予めご了承ください。
【走行距離】走行距離計の画像です。※撮影時の実走距離となります。車両の移動等により走行距離が進んでいる場合があります。
【予防安全機能】道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
【SDナビ&フルセグTV】フルセグTVチューナー装備☆タッチパネルで目的地セットも簡単!CD&DVDプレイヤー内蔵☆渋滞情報(FM-VICS)もキャッチ!
【バックカメラ】バックカメラ装着車です。バックする時に、後方の様子をナビ画面に表示します!慣れない駐車場での駐車や、せまい場所での車庫入れの時も、安全確認OK!思いがけずコツン!なんて事も防げますヨ!
【ETC車載器】高速道路をノンストップ♪ETC車載機装着済です!もう、ドライブには、欠かせないパートナーですね!弊社整備時に、セットアップ(ユーザー登録)いたしますので、納車日から、すぐに使えますヨ!
【安心装備】ドライブレコーダー付きです。万一の場合の記録はもちろんですが自身の安全運転にもつながりますよ☆
【運転席】運転席周りの画像です。プロの手で隅々までクリーニングしています。ご来店いただき実際に見てみてくださいね☆
【内装】室内は、トヨタ独自の自動車クリーニング“まるまるクリン”を施工済です!シートを取外し後、シート本体はもちろん、床面・天井等、細部にわたり徹底的に洗浄!仕上がりには、自信があります☆
【居住性】足許スペース・シートサイズともに、余裕タのあるリヤシートです☆ロングドライブも楽チンですヨ♪室内クリーニング時に、専用溶剤による消臭作業も同時に実施済みです。気になる臭いも、ありません♪
【居住性】後席シートの背もたれは、前倒し可能です♪ カンタン操作で、広々ラゲージ(荷物)スペースが出現♪これで、大きい荷物がある時でも、へっちゃらですヨv(^_^)v
【パンク修理キット】パンク修理キットが付属します。※応急用タイヤは付属しておりません。※損傷の状態によっては修理できない場合があります。
【アクセサリーコンセント】AC100V・1500W非常時給電システム付きです!
【スマートキー】スマートキーシステム装備!バッグやポケットにキーが入っていれば、ワンタッチでドアロック&エンジン始動OK!荷物や傘で手がふさがっている時等に、とっても便利な機能です♪
【シートヒーター】運転席と助手席の座面にヒーターが内蔵されていますので寒い時でも快適に運転していただけます。
【総額】掲載されている総額につきましては千葉県内のお客様向けのものとなります。県外のお客様につきましては県外登録費等、別途いただく事となりますのでご了承ください。
【LEDヘッドライト】消費電力が少ない〔LED〕ヘッドランプです。 すぐに明るくなるのでトンネルなど急に暗くなった場合でも安心!
【アルミホイール】純正アルミホイール装着車です。車の足元をスタイリッシュに演出します☆
選ぶなら安心のU-Car ・TOYOTA認定中古車です!車両検査証明書付です☆ご契約・納車時にご来店可能な千葉・東京・神奈川・茨城・埼玉の1都4県の方への販売となります。
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メンテナンスプラン【ミディアム】
高級ボディコーティングプラン
東関東自動車道富里ICより八日市場方面へ向かって400m、七栄北交差点を右折して100m右側、ゲオ並びです。最新在庫情報はこちらから。www.netzchiba.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は、先代のプリウスPHVから大幅に改良が加えられ、新しいハイブリッドシステムが採用されました。まず、プリウスPHVの魅力的なスペックからご紹介します。エンジンは1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のPHVと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は72ps、最大トルクは16.6kgmを発生します。バッテリー容量は8.8kWhで、EV走行モードでは最大約50kmの走行が可能です。また、充電には急速充電で約2時間20分の時間が必要です。
プリウスPHVのハイブリッド機構は、エンジンとモーターがシームレスに切り替わりながら動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。さらに、先代のプリウスPHVと違う点としては、商品開発において北米市場の要望を取り入れたことが挙げられます。北米市場では、より高速道路での走行が多いため、高速走行時のパフォーマンスが重視されています。
そのため、プリウスPHVには高速走行時にも十分なパワーを発揮するエンジンとモーターの組み合わせが採用されています。北米市場におけるプリウスPHVの販売戦略については、地域によって異なりますが、カリフォルニア州を中心にEV車の普及が進んでいるため、EVモードでの走行距離の長さや充電インフラの整備状況が重視されています。そのため、カリフォルニア州では、プリウスPHVの販売に合わせて充電ステーションの設置が積極的に進められています。
プリウスPHVは、カッコ良さ命です。先代プリウスPHVのエクステリアは、まんまプリウスでした。PHVのエンブレムと給電用のカバーが唯一の見分けるポイントでした。しかし今回のプリウスPHVは違います。フロントとリアセクションが全くの別物デザインです。そしてそれがまたカッコいいのです。デザイン的には王道の薄型切長形状のヘッドライトに、スラントしたノーズで万人受けする意匠です。リアはスポイラー形状とリアランプを一体化させたセンスあるデザインです。エクステリアだけでも購入意欲が湧きます。この優れた素地で、GR仕様をチョイスすれば、エアダム型フロントバンパーに変更され、精悍さが増しサーキットでも走れそうな出立ちとなります。プリウスPHVの売りは、カタログ値60キロEV走行可能な大容量バッテリー搭載です。自宅で充電して近所の買い物、送迎等は全て電気でまかなえます。バッテリーの充電が無くなれば、いつものプリウスとなり、エンジン協調型の燃費に優れたハイブリッドとしてバトンタッチされます。
充電出来れば給電も可能です。アウトドアシーンで1500wの電源として使用が可能です。充電が無くなったとしても、エンジンで充電出来るので、それこそ災害現場でも大活躍できます。インテリアも印象的です。センターメーターで車の情報を自然な視線で認識出来ます。ナビ画面も大きく、直感的な操作が可能で使い易いです。1.8リッターエンジンとトヨタハイブリッドシステムの組合せは、ノーマルプリウスと同じです。しかし先代プリウスよりも電圧を昇圧して、よりパワフルになりました。リチウムイオンバッテリー搭載も走行性能アップに効いています。乗り心地もマイルドで、トヨタのらしい安心感があります。
プリウスPHVの弱点は、設定価格とその車種です。補助金は出ますが通常プリウスとの価格差はあり、自宅で充電出来てのメリットがあるにしても、その価格の高さから二の足を踏む方が多いのも事実です。車種の問題は、RAV4 PHVがその解を持っています。RAV-4 PHVは、発売後ほぼ即日完売でした。人気のSUVであり、補助金を使えばノーマルRAV-4ハイブリッドよりも強力なモーターを搭載しており、少し高額であっても金額的にも納得出来るからです。そこまでの大サービスは不要ですが、何かしらのテコ入れは必要かと思います。
値段の割には電気の技術がふんだんに使われてると思う。日産ではこのクオリティはだせない。流石トヨタって感じの1台です。
電池が無くなってもガソリンで走れる安心感。リーフと違い、ちゃんと高速道路も走れる事。途中からリアガラスが真っ黒じゃなくなった♪お上品になりました。
補強パーツのお得感で選んだグレードですが、ベラっペラのおもちゃみたいなメンバーブレイスには言葉を失いました。チープな性能の割にムダに最低地上高の足かせになるので、即外して捨てました。GRのエンブレムも多すぎる。外装は外して捨てればいいだけなのですが、シートにまでついてるのはダサすぎ。結果シートカバーで隠しましたが。中学生が好きそうなレーシーなリアフォグも少し恥ずかしい。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。悪い所EVモードは全然距離走らない。身長が高い方は乗り降りするのが大変。また乗りたいかと聞かれたらもういいかな…って感じです。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。
座席が低く乗り降りがとても不便!足が長い方は本当に苦痛です。
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トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ/フ...
支払総額:254万円 | 本体価格:245万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.8万km
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