日産 マイクラCプラスC1.6 検07.6 オープン ナビTVキーレスETC  兵庫県 (ブラウン(茶色), ベージュ) 詳細

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検07.6 オープン ナビTVキーレスETC 兵庫県

    日産 マイクラCプラスC 1.6 検07.6 オープン ナビTVキーレスETC 兵庫県

!!当店は全車乗り出し価格総額表示!!未だかつてない限界価格に挑戦!!無駄を省き、余分な経費を削減!!

支払総額(税込)
52.8万円
(諸費用 8,000円含む)
本体価格(税込)
52万円
年式
2008
(H20)
走行
7.3
万km
排気量
1600
cc
車検
R07.6
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • CAR ON(カーオン)
  • 住所:〒675-0148  兵庫県加古郡播磨町北古田1-12
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:年中無休(GW、お盆、年末年始は除く)

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状態 (日産 マイクラCプラスC)

年式 2008(H20) ワンオーナー
走行距離 7.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.6
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2008(H20)
走行距離 7.3万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R07.6
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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CAR ON(カーオン)
営業: 10:00~19:00
定休日:年中無休(GW、お盆、年末年始は除く)

基本スペック (日産 マイクラCプラスC)

ボディタイプ オープン 駆動方式 2WD
ブラウン(茶色), ベージュ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 285 ミッション フロア  4 AT
排気量 1600cc 乗車定員 4人
最大出力 81 kW (110 PS) 最小回転半径 4.7m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 2枚

日産 マイクラCプラスCの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 マイクラCプラスC)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:-
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
CAR ON(カーオン)
営業: 10:00~19:00
定休日:年中無休(GW、お盆、年末年始は除く)

プラン (日産 マイクラCプラスC)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    52.8万円

    --

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    53.5万円

    ☆希望ナンバープラン☆

プラン
基本プラン
-
Bプラン
☆希望ナンバープラン☆
支払総額(税込)
支払総額(税込)
52.8万円
支払総額(税込)
53.5万円
プランなし:53.5万円
補足 希望ナンバープラン!!ご希望のナンバーによっては抽選になる場合がございます。

基本スペック

ボディタイプ オープン
ブラウン(茶色), ベージュ
車台末尾番号 285
排気量 1600cc
最大出力 81 kW (110 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 4.7m

新車時の基本スペック (日産 マイクラCプラスC)

新車時の基本スペック (日産 マイクラCプラスC)

発売年月 2007年(H19)/6月
車体寸法
3820 x 1670 x 1445 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1360 x 1350 x 1180 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1200kg
シート列数 2列
10・15燃費 13.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2430mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 4.7m
発売年月 2007年(H19)/6月 ホイールベース 2430mm
車体寸法
3820 x 1670 x 1445 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1200kg
室内
1360 x 1350 x 1180 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費 13.2km/L

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販売店情報

CAR ON(カーオン)

基本データ

  • 住所:〒675-0148 兵庫県加古郡播磨町北古田1-12 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:年中無休(GW、お盆、年末年始は除く)

基本データ

  • 住所:〒675-0148 兵庫県加古郡播磨町北古田1-12 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:年中無休(GW、お盆、年末年始は除く)

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日産 マイクラCプラスC レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (2)
車種のレビューを投稿する
  • マーチじゃなくてマイクラ
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2023年2月28日
2007年式モデル グレード: 1.6
総合評価
3.3
総評

マーチはヨーロッパでマイクラと言うネーミングで発売しています。マイクラC+Cは、4人乗りのコンパクトなオープンカーで、C+Cは「CoupeandCabriolet(クーペとカブリオレ)」の略です。特徴的なのは、電動で開閉可能なハードトップを装備していることです。これにより、オープンドライブを楽しみたいときには、ボタン一つでトップを格納し、カブリオレとして走行できます。また、雨天や寒い時期にはハードトップを閉じ、クーペとして快適に走行できるようになっています。

良かった点

マイクラC+Cの長所は、やはりオープンカーとクーペの両方の魅力を持つデザインです。普通のマーチとは違う自由なオーラがあります。コンパクトなボディサイズですが、もともとのマーチも海外で評判が高いデザインでした。そんなマーチがマイクラC+Cとして武装するとカッコいいに決まっています。また実用性で言えばオープンが気軽に楽しめて、気が向いたらハードトップが雨や寒さから車内を守ることができます。普通に便利で超が付くお洒落なクルマです。

気になった点

エンジンは1.6L直4で最高出力:110PS/6000rpmで最大トルク:15.1kgm/4400rpm
駆動方式FFですが、見た目とは裏腹にスポーティーでは無いです。4名のれるので、スポーティーである必要は無いかもしれませんが国内のその頃のマーチは1200CC程度のエンジンだったのでこの1600CCを搭載したマイクラには期待してしまいました。しかしエンジンの回り方やパワーの出方スペック全てにおいてスポーティーではなく普通の動力性能です。5MTも操作性は普通です。

  • スタイル完璧
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月28日
2007年式モデル グレード: -
総合評価
4.2
総評

マイクラCプラスCはマイクラのオープンモデルです。マイクラとは海外でのマーチの呼び名です。
まず、この車について特筆すべきは、オープンカー改造メーカーが手がけたオープンカーという点です。この車の開発には、北米で人気の高いオープンカー改造メーカーが関わっているということで、その斬新なデザインに注目が集まっています。
マイクラCプラスCはアメリカマーケットを主眼に置いた車です。この車は、晴れた日には屋根を開けて風を感じ、また雨天時には屋根を閉じて快適にドライブすることができます。

良かった点

このオープンの機構は非常にスムーズで、シンプルな造りという事もあり、開けたり閉じたりするのに手間がかかることはありません。
マイクラの商品コンセプトは「自由なドライビングを楽しめるクルマ」であり、マイクラCプラスCはそのコンセプトを完璧に体現しています。エンジンスペックは、1.6L直4エンジンで最高出力122ps/6,000rpm、最大トルク15.2kg-m/4,000rpmです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、乗り心地は非常に快適です。

気になった点

歴代マイクラCプラスCについては、初代が1991年に発売され、その後2代目、3代目と進化してきました。特に3代目では、よりスポーティな外観と高性能なエンジンを搭載しているため、ホットハッチバックとしての側面も持ち合わせています。
居住性については、オープンカーという性質上、広々とした室内スペースは期待できませんが、2人の乗車には十分なスペースがあります。また、トランクの容量も広く、週末のドライブに必要な荷物を十分に積むことができます。
このように、マイクラCプラスCは自由なドライビングを楽しむための、斬新なオープンカーとして魅力的な1台です。

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