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ランドローバー ディフェンダー110 SE 2.0L P300 4WD SR サイドステップ 12ウェイ電動シート  愛知県 （ホワイト（白）, フジホワイト） 詳細

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD SR サイドステップ 12ウェイ電動シート 愛知県

    ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD SR サイドステップ 12ウェイ電動シート 愛知県

https://www.o-rush.com/car-stocks/detail.php?id=63336←車両詳細URLより魅力をお感じいただける「高画質情報・オプション等」が、ご覧いただけます。

支払総額（税込）
949.6万円
（諸費用 29.7万円含む）
本体価格（税込）
919.9万円
年式
2024
(R6)
走行
1,000
km
排気量
2000
cc
車検
R09.2
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • O－RUSH名古屋
  • 住所：〒468-0045  愛知県名古屋市天白区野並3－150
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：火曜日（祝日除く）［事前予約制］
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
S点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (ランドローバー ディフェンダー)

年式 2024(R6) ワンオーナー －
走行距離 1,000km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R09.2
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 無制限
ご要望に合わせて12ヶ月、24ヶ月の長期保証もご用意しております。保証加入の際には83項目の納車前点検整備を実施しますので、安心の状態でカーライフを始めていただけます（別途有料）。
保証コメント －
年式 2024(R6)
走行距離 1,000km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 無制限
ご要望に合わせて12ヶ月、24ヶ月の長期保証もご用意しております。保証加入の際には83項目の納車前点検整備を実施しますので、安心の状態でカーライフを始めていただけます（別途有料）。
保証コメント －
車検 R09.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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O－RUSH名古屋
営業： 10:00～18:30
定休日：火曜日（祝日除く）［事前予約制］

認定評価 情報 (ランドローバー ディフェンダー)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/12/06)

総合評価
S点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

新車登録後12ヶ月未満、走行距離1万km以下で、内外装にダメージがない、とても綺麗な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 ホワイト（白）, フジホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 825 ミッション インパネ  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 221 kW (300 PS) 最小回転半径 6.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る

装備仕様 (ランドローバー ディフェンダー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
O－RUSH名古屋
営業： 10:00～18:30
定休日：火曜日（祝日除く）［事前予約制］

プラン (ランドローバー ディフェンダー)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    949.6万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    951.6万円

    ◆オイルリザーブプラン＋車両返品保証付◆

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    964.5万円

    The Original CERAMICコーティングXL

プラン
基本プラン
-
Aプラン
◆オイルリザーブプラン＋車両返品保証付◆
Bプラン
The Original CERAMICコーティングXL
支払総額（税込）
支払総額（税込）
949.6万円
支払総額（税込）
951.6万円
プランなし：951.6万円
支払総額（税込）
964.5万円
プランなし：964.5万円
補足 － ご購入後のメンテナンス費用もご安心ください！＊工賃も含まれております。＊車種によって金額が異なります。また、当社指定の条件に応じて車両返品保証(登録より９０日以内)いたします。※一部ブランド除く 優れた滑らかさ・耐久性・光沢・疎水性を兼ね備えつつ、コストパフォーマンスに優れたセラミックコーティングです。5種類のセラミックコーティングより、カーライフに応じて適切なコーティングを施工頂けます。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ホワイト（白）, フジホワイト
車台末尾番号 825
排気量 2000cc
最大出力 221 kW (300 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 6.1m

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

発売年月 2023年(R5)/9月
車体寸法
4945 ｘ 1995 ｘ 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2300kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 3020mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 6.1m
発売年月 2023年(R5)/9月 ホイールベース 3020mm
車体寸法
4945 ｘ 1995 ｘ 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
2300kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

O－RUSH名古屋

名古屋高速高針ICより南へ。野並交差点手前ドコモSHOPの隣。お客様のご要望のお車を何でもお探しします。http://www.o-rush.com

基本データ

  • 住所：〒468-0045 愛知県名古屋市天白区野並3－150 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：火曜日（祝日除く）［事前予約制］
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒468-0045 愛知県名古屋市天白区野並3－150 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：火曜日（祝日除く）［事前予約制］

保証

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整備

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ランドローバー ディフェンダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • デザインは良いが発展途上
  • 投稿者: JLRに乗り換えました
  • 投稿日: 2021年11月15日
2019年式モデル　グレード： 110 2.0L P300 4WD
総合評価
3.7
総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。　例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない

ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(1)

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