マツダ CX-31.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ&全周囲カメラ ETC BSM  広島県 (セラミックメタリックツートン) 詳細

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ&全周囲カメラ ETC BSM 広島県

    マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ&全周囲カメラ ETC BSM 広島県

マツダのコンパクトSUV CX-3の特別仕様車「スーパーエッジー」入荷。高級感のあるエクステリア 上質なインテリア・ナビ&全周囲カメラなど装備も充実。

支払総額(税込)
253.1万円
(諸費用 11.1万円含む)
本体価格(税込)
242万円
年式
2023
(R5)
走行
1.6
万km
排気量
1800
cc
車検
R08.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 広島トヨペット ALALいのくち
  • 住所:〒733-0841  広島県広島市西区井口明神3-2-21
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週月曜日【年末年始休暇12/27から1/3まで】

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 1.6万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.9
法定整備
法定整備付
安心のトヨタ12ヶ月定期点検整備をしてお渡しします。 エンジンオイル&エレメント・ワイパーゴム・エアコンのクリーンエアフィルターを交換。 その他、点検整備の結果、交換もしくは修理の必要なものも追加料金なしで整備するので安心です。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
60項目5000部品が対象のトヨタディーラーの保証だからこそ安心。1年間走行距離制限のロングラン保証付!
トヨタのU-Car保証は全国約5000箇所のトヨタテクノショプネットワークで保証修理OK! 有償でプラス1年間もしくは2年間、保証を延長できる延長保証プランもご用意しています。☆
保証コメント
年式 2023(R5)
走行距離 1.6万km
法定整備
法定整備付
安心のトヨタ12ヶ月定期点検整備をしてお渡しします。 エンジンオイル&エレメント・ワイパーゴム・エアコンのクリーンエアフィルターを交換。 その他、点検整備の結果、交換もしくは修理の必要なものも追加料金なしで整備するので安心です。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
60項目5000部品が対象のトヨタディーラーの保証だからこそ安心。1年間走行距離制限のロングラン保証付!
トヨタのU-Car保証は全国約5000箇所のトヨタテクノショプネットワークで保証修理OK! 有償でプラス1年間もしくは2年間、保証を延長できる延長保証プランもご用意しています。☆
保証コメント
車検 R08.9
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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広島トヨペット ALALいのくち
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週月曜日【年末年始休暇12/27から1/3まで】

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
セラミックメタリックツートン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 818 ミッション フロア  6 AT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 85 kW (116 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
広島トヨペット ALALいのくち
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週月曜日【年末年始休暇12/27から1/3まで】

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    253.1万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    253.7万円

    JAFプラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    253.6万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
JAFプラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
253.1万円
支払総額(税込)
253.7万円
プランなし:253.7万円
支払総額(税込)
253.6万円
プランなし:253.6万円
補足 もしもの時でも安心の、JAF加入プランです。 お客様の思い入れのあるナンバー、数字4桁を選ぶことが出来ます。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
セラミックメタリックツートン
車台末尾番号 818
排気量 1800cc
最大出力 85 kW (116 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2022年(R4)/4月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1300kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2022年(R4)/4月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1300kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

広島トヨペット ALALいのくち

広い展示場であなたのご来店を心よりお待ちしております。あなたのお探しのおクルマがきっとアルアル…ALALいのくちです!!

基本データ

  • 住所:〒733-0841 広島県広島市西区井口明神3-2-21 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週月曜日【年末年始休暇12/27から1/3まで】

基本データ

  • 住所:〒733-0841 広島県広島市西区井口明神3-2-21 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週月曜日【年末年始休暇12/27から1/3まで】

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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