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ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ 広島県
■初売り先取りセール■☆１１月３０日から１２月２７日まで初売り先取りセールを実施しております☆
■サコダリース■☆サコダは初めてのリースを全力でサポート致します☆
■買取査定■☆今お乗りの愛車を無料で査定いたします☆
■色選択可能■☆展示場に好みの色がなくても色の選択やご相談もできますのでご安心ください☆お好きな車、ボディーカラーで納車が出来ます☆
■お支払方法もご相談ください■ ☆現金、ローン、リースとさまざまなお支払方法がございます☆ローンならお支払シュミレーションもできますのでご安心ください☆自社ローンは取り扱っておりません☆
■サコダのトータルサポート■☆販売だけでなく自動車保険、オイル交換、車検などの整備、事故や故障などの受付やレッカーまで☆レンタカーや代車も完備☆お車の事なら全部サコダ車輌におまかせ☆
■充実したキッズスペース、授乳室もあります■☆お子様連れの方も安心してお車のご相談可能です☆授乳室もあるので授乳中の方もご安心ください☆
■多彩な車展示中■☆サコダ車輌はオールメーカー販売可能です☆軽自動車のみならず、普通車、中古車も展示中☆乗用タイプ、軽トラック、軽バン、ＳＵＶ、ミニバン、コンパクトカー、ハイブリッド多種多様☆
■多彩なご購入方法■☆ローンでのご購入検討の方☆サコダ車輌では最長120回までご案内しております☆詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい☆自社ローンは取り扱っておりません☆
■納得の価格■☆サコダ車輌では大量仕入れ、大量販売のお店です☆全国トップレベルのお得な価格で価格提示させて頂いております☆
■在庫車も高品質■☆高年式中古取り扱い☆もちろん修復歴のある車は一台もございません☆ご安心ください☆
■オプションもサコダ車輌にお任せ■☆カーナビやＥＴＣ、ドライブレコーダーやコーティング等々☆多くのオプションをご用意させて頂いております☆
■祝・創業４０周年■☆皆様のおかげでサコダ車輌は創業４０周年を迎えることが出来ました☆今後もより高品質なサービスをご提供できるようスタッフ一同精進して参ります☆
■営業時間について■☆営業時間は１０：００～１８：００となっております☆定休日は全店舗火曜日定休日☆海田店の火曜水曜定休日☆販売は祝日は営業中☆まずはお気軽にお電話くださいませ☆
■オールメーカー対応■☆展示場にないお車でもご用意できます☆詳しくはスタッフまでお問い合わせください☆無料電話 0078-6002-816965 まで☆
■鈑金修理■☆キズ、へこみ等の修理もサコダ車輌にお任せください☆代車、レンタカーも豊富に揃えております☆お困りの際はぜひ一度ご相談下さい☆
■分かりやすく丁寧な対応を心がけております■☆お車のご購入が初めての方や、お車に詳しくない方でも分かりやすいご説明☆カーライフをサコダ車輌でお任せいただけるように全スタッフ心がけております☆
■カーライフのことならサコダ車輌にお任せください■☆販売、車検、点検、保険、鈑金☆お車に関することなら何でも大丈夫です☆お困りのことはサコダ車輌へ☆無料電話 0078-6002-816965 まで
■低価格実現の為■☆ロープライス追求のためにお客様にご協力いただいていることがあります☆平日店頭でのご納車にご協力ください☆
☆特選中古車☆ステリモ☆オートエアコン☆電格ミラー☆オートライト☆広島■初売り先取りセール■☆１１月３０日から１２月２７日まで初売り先取りセールを実施しております☆
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/11/22)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カスタムLターボはエアロをまとい、角形のベッドランプが標準車に比べてcoolです。全体的に複雑なプレスラインを廃したシンプル造形です。しかし、これがデザインの難しいところで、ペラペラに見えない肉付き感や塊感が出ているので、大人っぽいです。シリーズとしてはNA３気筒、同ターボの展開です。CVTを組み合わせています。ホンダには人気のN-boxがありますが、スライドドア不要、全高はそこまで高い必要が無い、などの方には向いていると思います。ちょうど良い軽自動車ではないでしょうか。
インテリアのデザインは黒で落ち着いた雰囲気。汚れが目立たないのも良いです。運転席周辺の収納スペース、グローブボックス上のスペースと思った以上に色々使える場所があります。またN-WGNの質感は軽自動車では良い方だと思います。エンジン性能は、ターボなのでストレスフリーです。アイドリングや低回転域で少し３気筒らしい音がするものの、低速域を超えるとジェントルで力強い加速が体感できます。この上質な感じがN-WGNに合っています。 また軽とは思えないしっとりとした乗り心地もN-WGNの長所です。
綺麗な道では静粛性は良いのですが、荒れた路面だとロードノイズが遠慮なく入ってきます。また乗り心地は全般に良いのですが、尖った段差では、ストローク不足か、底付き感があります。綺麗な道では、問題無いだけに、落差があります。この落差が縮まればもっと良くなると感じました。あとは内装の質感は良かったのですが、デザインはイマイチでした。もう少し明るい感じのデザインが似合うと思います。社用車の様な落ち着き過ぎた感じはどうもチグハグな印象を受けました。
スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
後部座席がスライドして、ゆったり座れる。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
タイヤのゴツゴツ。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
日常での使用に関して、ほぼ文句のない性能安全性能・走行性能・静粛性・乗り心地・居住性など軽自動車でここまでのレベルの車を作られたらコンパクトは存在理由が薄れてしまうほど完成度が高いと思う価格はコンパクトと同等であるが十分納得できるカスタムを選択したのはスタイルが気に入ったのと内装や作りがグッと良くなるのでノーマルは考えなかった日常に使う車としておそらく相当の良いレベルにあると思う次も新型のN-WGN Customを選択するであろうと考えるほどのお気に入りの出来映え
まずはスタイルがお気に入り端整な顔立ちで嫌味も無く男前内装もかなり豪華で安っぽく見えない操作性もよしピアノブラックと光り物のバランスが良いシートも座りやすく安定感あり後部座席の足下の広さは尋常じゃ無いドアの開き方もほど90度開くので特に後部座席への年配者の着座はスムーズで良い荷室部分は、ボードで上下に仕切れるので、常備品を見せないですむ走行性能は、他社同グレード（ターボモデル）と比較したが低回転からのトルクの厚みが全く違っていて、街中でとにかく走りやすいこれは妻が乗っても一目？瞭然でしたもちろん高速道路でも十分に走る軽自動車で、クル－ズコントロールが付いていたのには隔世の感ありでした
アイドリングストップ機能はありがたいですがこれだけをオフにできるスイッチがあれば良かったECONを切るとその他の燃費制御機能もオフになってしまうルーフアンテナの材質ゆえか少し曲がっている 個体差かなリアシートバックを倒す時は肩口のベルト状の紐を引っ張る方式ちょっと安っぽい レバーの方がいいなあリアシートは、アームレストがあったらモアベターそして左右分割でシートの前後移動ができたらさらに良かったでもシートアンダートレイとトレードオフになるかな
ムーブカスタムからの乗り換えです。軽とは思えない乗り心地、静粛性、質感、パワーなど、ムーブもかっこよくて良い車だと思いましたが、それを上回る満足感を得られる車だと思います。
まず、安全装備は素晴らしい。特に渋滞追従とレーンキープはよいと思います。また、乗り心地など、Nボックスに次ぐ快適さだと思います。質感も品が良く十分満足しています。Nボックス2022年版が電動パーキングを装備するので、乗り換えを決めましたが、納車まで大切に使いたいと思います。
渋滞追従機能で、坂道を乗り越える際やカーブの途中で先行車を見失うことがあります。高速道路でのタイヤの踏ん張りは、普通車と比べサイズ的にかなわない部分です。80～100kmでは、ハンドルをしっかり持たなきゃと感じます。
9年ぶりのホンダカーーです。軽自動車はデイズ3台後の乗り換えです。新型デイズに比走行性能燃費やや劣るかも？
カスタムにして良かった。Ｌに比べ外観が良い。
新車独特の車内匂いがまだ消えない。こんなものか？
ホンダ N-WGNのレビューをもっと見る(21)
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ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ ETC ...
支払総額：89.9万円 | 本体価格：80.4万円 | 諸費用：9.5万円 | 年式：2016年式 | 走行：4.3万km
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