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レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/衝突軽減/BSM/ETC 大阪府
◆ご覧頂きありがとうございます。日本最大級のレクサス専門店株式会社OSでございます。ご不明点、ご質問等ございましたらお気軽にカーセンサーのフリーダイヤルからお問合せ下さいませ。お待ち申し上げております。
◆ローンの事前審査もお気軽にご相談ください!もちろん事前審査をしたからと言って、無理な押し売りは致しません。お気軽にご相談くださいませ。
◆遠方の方でも安心の延長保証も是非!県外の提携している工場なら何処でも修理出来ます!詳細はスタッフまで!!
◆スタッフ皆、国家整備士免許持ちなので、カスタム・整備の事など、気になるは何でもご相談下さい。納車後のアフターサービスもお任せ下さい!
◆各種ブランドメーカーホイール取扱いしています。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい!現在掲載している車輛からの変更も可能です!!
◆中古車の欠点は汚れている。そのお車の限界まで弊社で仕上げていきます!きっとご満足頂けると確信しております。
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◆各種装備などご不明点ございましたら、お気軽にお電話下さいませ。無理な押し売りは致しません。
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◆弊社では念願のレクサスをお求めやすい価格でご提供致します!ご要望に沿ったレクサスをご提供させて頂きます。
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◆最後までご覧頂きましてありがとうございます。弊社では、無理な押し売りは致しません!!お気軽にお問合せ下さいませ!
◆西日本最大級 レクサス専門店 OS INC.◆◆購入を前提とした事前審査もお気軽にご相談ください!!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/12/02)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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【LEXUS 希望ナンバーAパック】
【LEXUSドライブレコーダー Bパック】
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。
パワーがかなりあって、燃費も20キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、115、000円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も3年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、3年5万キロ超えで、タイヤが4万5千キロしかもたなかったこと。ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか?
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レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/衝突軽減/B...
支払総額:359.9万円 | 本体価格:352.9万円 | 諸費用:7万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.8万km
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