トヨタ RAV4 PHV2.5 ブラック トーン E-Four 4WD   広島県 (パール(真珠), パール) 詳細

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD  広島県

    トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD  広島県

旬な車をスピード納車!シュトラーゼ広島海田BASE!

支払総額(税込)
457.5万円
(諸費用 8.5万円含む)
本体価格(税込)
449万円
年式
2020
(R2)
走行
1.1
万km
排気量
2500
cc
車検
R07.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • シュトラーゼ広島 海田BASE
  • 住所:〒736-0083  広島県広島市安芸区矢野東1-2-18
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:水曜日、第二火曜日

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状態 (トヨタ RAV4 PHV)

年式 2020(R2) ワンオーナー
走行距離 1.1万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ未
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.9
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2020(R2)
走行距離 1.1万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R07.9
修復歴 なし
リサイクル料 リ未
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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シュトラーゼ広島 海田BASE
営業: 9:00~18:00
定休日:水曜日、第二火曜日

基本スペック (トヨタ RAV4 PHV)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 304 ミッション フロア  CVT
排気量 2500cc 乗車定員 5人
最大出力 130 kW (177 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

トヨタ RAV4 PHVの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ RAV4 PHV)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
シュトラーゼ広島 海田BASE
営業: 9:00~18:00
定休日:水曜日、第二火曜日

プラン (トヨタ RAV4 PHV)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    457.5万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    458.6万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    462.7万円

    納車前点検安心パック

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
納車前点検安心パック
支払総額(税込)
支払総額(税込)
457.5万円
支払総額(税込)
458.6万円
プランなし:458.6万円
支払総額(税込)
462.7万円
プランなし:462.7万円
補足 ご希望のナンバー(4ケタ)を申請されたい方におススメ。図柄ナンバープレートの申請は別途+11,000円となります。 ご安心してご納車いただくための、納車前に行う点検費用。
【点検内容】・12か月点検相当の点検 ・バッテリー交換 ・エンジンオイル交換 ・ワイパーゴム交換 ・キーレス電池交換

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
パール(真珠), パール
車台末尾番号 304
排気量 2500cc
最大出力 130 kW (177 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (トヨタ RAV4 PHV)

新車時の基本スペック (トヨタ RAV4 PHV)

発売年月 2020年(R2)/6月
車体寸法
4600 x 1855 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1890 x 1515 x 1230 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1920kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2690mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2020年(R2)/6月 ホイールベース 2690mm
車体寸法
4600 x 1855 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1920kg
室内
1890 x 1515 x 1230 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

シュトラーゼ広島 海田BASE

基本データ

  • 住所:〒736-0083 広島県広島市安芸区矢野東1-2-18 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:水曜日、第二火曜日

基本データ

  • 住所:〒736-0083 広島県広島市安芸区矢野東1-2-18 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:水曜日、第二火曜日

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トヨタ RAV4 PHV レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 (3)
車種のレビューを投稿する
  • BEVより実用的
  • 投稿者: 幸宏さん
  • 投稿日: 2022年10月27日
2020年式モデル グレード: 2.5 G Z E-Four 4WD
総合評価
4.3
総評

RAV4のPHEVはトヨタのミドルクラスSUVのトップエンドモデルです。価格帯も469〜563万円と高額帯にあります。スタイリングは他のモデルとの違いはごく僅かで、たぶんオーナーやクルマに詳しい人じゃないと、PHEVのバッチを見ないと分からない位です。ですから、スタイルはアメリカンなトヨタタコマやタンドラの様なエッジを効かせた力強いデザインです。軟派なクロスオーバーが多い中、アメリカン・ヘビーデューティーなスタイルはSUVの中では目立つ存在です。

良かった点

システム最高出力306PSを誇る高性能バージョンのRAV4PHEVは刺激的な走りを披露してくれました。速いです。またスタートしての第一印象は静粛性の高さです。EV走行時間が長いので、RAV4ハイブリッドとは明らかに違います。
エンジンがなかなか掛からない、掛かってもエンジンの存在を感じ難い静粛性は見事です。電気のみでの航続距離は95km(WLTCモード)もあるので、ちょい乗りで自宅充電を繰り返せば電欠の心配がないEV走行が楽しめるクルマと感じました。

気になった点

インテリアは無骨な感じが無くスッキリとしていますが、インパ周りの質感は高額帯のクルマとは感じられないです。樹脂部品がふつうのRAV4と同じなのは仕方ないですが、もう少し工夫が欲しいです。またステアリングインフォメーションが希薄です。ハンドルを切れば、確実にクルマは曲がりますが、なんとなく、実感が伴わない感じです。手のひらから伝わるはずのタイヤの存在が感じ取り難いです。もう少しシッカリとした手応えのあるステアリングにして欲しいです。

  • 呑気に構えいる暇なし
  • 投稿者: ピー
  • 投稿日: 2021年12月1日
2020年式モデル グレード: 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD
総合評価
3.7
総評

出ましたー。補助金が拡大されました。100V供給電源付のPHVであれば補助金95万円です。補助金95万円と言う事は、黙って契約書のハンコをついても95万円引きなのです。そんな夢の様な話が現実にあるのか?っと思いますが条件が御座います。東京都在住の方 限定です。本気で東京都に引っ越そうと企んでしまいます。東京都は財源が日本一なので、そんな芸当が可能なのです。内訳は国からの補助金が50万円で東京都からの補助金が45万円です。ヤッパリ東京都に引っ越すーって考えてしまいますね。他の自治体は、コロナ禍でもあるので、そんな余裕は皆無です。RAV4 PHVは元々大人気の車でした。発売して即日完売とのこと。人気の秘密は、動力性能です。エンジンとモーターの協調で、下手なスポーツカーをカモル実力があり、補助金の実質値引きを含めると断然RAV4ハイブリッドよりもお買い得になるスキームです。そりゃ売れるはず。

良かった点

PHVは高嶺の花です。と言うか、実際に高値の花です。ガソリン車に比べてハイブリッド車はモーターとバッテリーが付加され、コストアップ。PHVはハイブリッド車に、追加の大容量バッテリーを付加したコストアップ。富裕層か車オタクしか購入出来ませんでした。がっ、しかしRAV4はライバルよりもリーズナブルな設定価格で勝負してきました。なのであっという間に完売、今年度分受注終了と相成りました。

気になった点

やはり、納期でしょう。コロナ禍で車載ICが入らない事も原因ですが、それでも長過ぎます。あとはPHVなのに、エクステリアの差別化が無い事です。リアのエンブレムが異なるのみ。さみしいです。最新のPHVを所有している事を誇りたいのに。PHVを所有しているのを知らしめたいのに と多くのユーザーは思ってることでしょう。ガソリン車で有れば、200万円代からラインナップされているので、是非とも差別化を。

  • HVの進化を実感
  • 投稿者: Elmo
  • 投稿日: 2021年9月16日
2020年式モデル グレード: 2.5 G Z E-Four 4WD
総合評価
4.7
総評

15年乗ったエスティマハイブリッドからの買い替えです。納車一週間でまだ250キロしか走っていませんが、静かさと余裕のある走りにハイブリッドの進化を感じております。

良かった点

燃費。まだ家の充電工事が終わっていないためHVモードでの走行ですが現在燃費は34.5kmです。これは駆動バッテリーがある内は極力EV走行モードとなる設定のおかげと思います。

気になった点

収納スペースが思いの外少ない。前車はミニバンだった事もありますが兎に角物が入らない。自転車が趣味ですが、積み込むと他の荷物があまり入らないことが悩みです。

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