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アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 限定車 赤革 ガラスコーティング済 禁煙車 滋賀県
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レザーステアリング ヒーテッドステアリング インフォテインメントシステム「Connect システム」(8.8インチConnectディスプレイ 歩行者検知機能付前面衝突警報 自動緊急ブレーキ レーンデパーチャーウォーニング
アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レッドキャリパー 電動リアゲート 20インチ専用アルミ ウッドパネル harman/kardon Apple Carplay ETC Bカメラ Bluetooth USB 検査2年受渡 点検整備付
http://www.toycarland.com
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「Connect システム」(8.8インチConnectディスプレイ 歩行者検知機能付前面衝突警報 自動緊急ブレーキ レーンデパーチャーウォーニング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター
専用テスター診断整備付。アルファシステム正確にコンピューター診断調整点検整備を実施いたします。安心をお届けいたします。
禁煙インテリア。ルーフライナーも綺麗な良質な状態です。気持ち良くご愛用いただけます。
レミアムレッドレザー電動シート(運転席メモリー付)
リアシートも綺麗です。
ハンドル、インパネ廻りも良質な状態です。気持ちよくご愛用いただける車輌です。
400台限定 ガラスコーティング済無料(コーティングプロ3年保証施工証明書付)禁煙美車(4.5点) 4WD キセノン 赤革PシートConnectシステム 自動緊急ブレーキ ACC BSM レッドキャリパー他
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カーセンサーアフター保証2年プラン
名神高速栗東IC 栗東第3出口(四日市・水口・1号線方面)より、国道1号線水口方面400m JR手原駅より徒歩10分
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
アルファロメオ初のSUVとなるステルヴィオは2018年に発売され、走りのSUVとしてアルファらしい世界観で人気があります。基本コンポーネントはジュリアと共通で、SUVの中では卓越したスポーツ性能の高さが自慢です。また豊かな面構成のデザインは見るものを魅了します。今回、試乗出来たのは、2.2ターボQ4ディーゼルヴェローチェです。エンジンはディーゼル2.2リッター直列4気筒インタークーラー付ターボで、210ps/47.9kgmを発生します。重量級となる1,820kgのボディを物ともしない実力を備えています。
ステルヴィオの特徴はステアリングがとても敏感と言う事です。スポーツカーのような感覚で運転出来ます。これの良さはやはり、全幅が1905mmと大きいですが、思ったより取り回しが楽に思えることです。ほんのわずかにステアリングを切っただけで、くるりとノーズの向きが変わり慣れると実に楽しくて、楽です。またコーナーではスポーツカーのようにひらりと舞うのも足回りのセッティングとステアリングのセッティングが上手く行っているからだと思います。SUVである事を忘れるハンドリングです。また曲面を多用したムッチリボディもアルファらしくカッコいいです。
乗り心地は固めでは有りますが、そんなに悪くは無いです。しかし255/45R20は見た目は凄くカッコイイですが、やはり若干オーバーサイズ気味と思います。バネ下が重く感じる場面があり、バタつく感じが正直あります。衝撃は剛性の高いボディがうまく受け止めてはいますが、尖った段差通過時は突き上げが体にガツンと伝わってきます。また最小回転半径が6メートルはデカいです。街中では意識しませんが、駐車場などでの切り返し時は小回りが効かない事を実感します。
アルファ・ロメオのSUVステルヴィオはアルファ・ロメオ初のSUVになります。登場当初はアルファ・ロメオのがSUVなんて!と揶揄する方も居ましたが、実際にステアリングを握ると間違いなくアルファ・ロメオと解るアルファらしさ、癖がすごいです。今回試乗したグレードはQ4ヴェローチェ ディーゼルです。ボディ4690X1905X1680と超ワイドなボディです。この寸法を使って従来と変わらないアルファロメオらしいボディラインをSUVとなっても維持されています。
インテリアはイタ車らしいダブルステッチが施されたレザーダッシュボードや本革巻きステアリングホイールなどしっかりと作り込んだ高級感が演出されています。また走りは想像以上にクルマからけし掛けられる印象です。SUVですが獰猛な印象。Q4と言われる電子制御式4WDシステムは100%リア駆動が基本。これがなかなかのくせ者で他のSUVでは味わえないハンドリングや俊敏性を味わえます。またステアリングはクイックです。そんな運転の中でもグリップ状況に応じてフロントに最大50%のトルクを配分します。安心感は高いです。そのドライブシャフトには、軽量かつ高剛性なカーボン製を採用する拘り。凄いです。これはスポーツカーだと思います。
気になるのは乗り手を選ぶ走りでしょうか。ハッキリ言ってのんびりしてられない、クルマから速く走ろうぜ、と絶えず言われている感じです。やはり体力がないと疲れると思います。しかしステルヴィオの性格にハマればこれ程楽しいSUVはありません。正にSUVの姿をしたスポーツカーです。あとは登場して年月が経過しているので、古さが目立つ箇所もあります。例えばフル液晶メーターでは無いとか運転支援システムが古いなど、最近進化して採用が広がっている物が付いていない場合があります。
アルファ ロメオ ステルヴィオのレビューをもっと見る(2)
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アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 限...
支払総額:265.8万円 | 本体価格:253万円 | 諸費用:12.8万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.2万km
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