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ボルボ XC60プラス B5 登録済未使用車・harman/kardon・Google  東京都 （ホワイト（白）, クリスタルホワイト） 詳細

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車・harman/kardon・Google 東京都

    ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車・harman/kardon・Google 東京都

ボルボスマートローンで楽々お支払い。SELEKT保証２０２９年９月まで。

支払総額（税込）
663万円
（諸費用 25万円含む）
本体価格（税込）
638万円
年式
2024
(R6)
走行
40
km
排気量
2000
cc
車検
R09.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ボルボ・カー豊洲
  • 住所：〒135-0061  東京都江東区豊洲5－6－36 ヒューリック豊洲プライムスクエア
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週火曜日・水曜日
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状態 (ボルボ XC60)

年式 2024(R6) ワンオーナー －
走行距離 40km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 〇
エコカー減税対象車 －
車検 R09.9
法定整備
法定整備付
◆SELEKT認定中古車整備付◆正規認定中古車の安心感、確かなクオリティをお約束。車両の事前整備を行い、グッドコンディションとしたものだけを、ＶＯＬＶＯ ＳＥＬＥＫＴ ＡＰＰＲＯＶＥＤ ＣＡＲとしています。
保証
保証付  保証期限：2029年9月 保証距離： 無制限
保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
◆ボルボ・ワランティ◆万が一自動車を構成する部品に材質上あるいは製造上の不具合が発生した場合、新車登録時より３年間又は５年間・走行距離無制限で無料修理。 また、パーツ・アクセサリーについては、その取り付け時から１２ヶ月の保証が付帯します。
保証コメント －
年式 2024(R6)
走行距離 40km
法定整備
法定整備付
◆SELEKT認定中古車整備付◆正規認定中古車の安心感、確かなクオリティをお約束。車両の事前整備を行い、グッドコンディションとしたものだけを、ＶＯＬＶＯ ＳＥＬＥＫＴ ＡＰＰＲＯＶＥＤ ＣＡＲとしています。
保証
保証付  保証期限：2029年9月 保証距離： 無制限
保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
◆ボルボ・ワランティ◆万が一自動車を構成する部品に材質上あるいは製造上の不具合が発生した場合、新車登録時より３年間又は５年間・走行距離無制限で無料修理。 また、パーツ・アクセサリーについては、その取り付け時から１２ヶ月の保証が付帯します。
保証コメント －
車検 R09.9
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 〇
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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ボルボ・カー豊洲
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週火曜日・水曜日

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 ホワイト（白）, クリスタルホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 818 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 184 kW (250 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
ボルボ・カー豊洲
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週火曜日・水曜日

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    663万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    664.9万円

    希望ナンバー（東京都）

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    665.5万円

    車庫証明（東京都）

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー（東京都）
Bプラン
車庫証明（東京都）
支払総額（税込）
支払総額（税込）
663万円
支払総額（税込）
664.9万円
プランなし：664.9万円
支払総額（税込）
665.5万円
プランなし：665.5万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ホワイト（白）, クリスタルホワイト
車台末尾番号 818
排気量 2000cc
最大出力 184 kW (250 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2023年(R5)/8月
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1800kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2865mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.7m
発売年月 2023年(R5)/8月 ホイールベース 2865mm
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1800kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

ボルボ・カー豊洲

【最寄り駅】東京メトロ有楽町線 豊洲駅16a出入口 又は 新交通ゆりかもめ 豊洲駅より徒歩5分

基本データ

  • 住所：〒135-0061 東京都江東区豊洲5－6－36 ヒューリック豊洲プライムスクエア [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週火曜日・水曜日
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基本データ

  • 住所：〒135-0061 東京都江東区豊洲5－6－36 ヒューリック豊洲プライムスクエア [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週火曜日・水曜日

保証

ボルボ専門のスタッフが、車両の状態について176項目ものチェック基準で厳密な点検を実施 保証詳細を見る
ボルボ・カー豊洲 | 保証
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アフターサービス

ボルボ・カー豊洲サービスショップ フロント アフターサービス詳細を見る
ボルボ・カー豊洲 | アフターサービス
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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル　グレード： D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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