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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ 岡山県
トヨタの安心U-carブランド『トヨタ認定中古車』 まるごとクリーニング・車両検査証明書・ロングラン保証つき!
優れた走行性能に加え、さまざまなライフスタイルに合った使い方を可能にするSUVモデルです。
『ロングラン保証』は有償で3年まで延長可能です。もちろん、走行距離無制限!
全国トヨタディーラーの中でも数少ない、トヨタ認定検査員が1台ずつ内外装をチェック。
ラゲージスペースもしっかり確保。買い物の荷物もばっちり積み込むことができて便利です。
トヨタの高品質U-Car洗浄ブランド『まるごとクリーニング』実施済み!シートを取り外して徹底洗浄しています。
『まるごとクリーニング』ボディは「全面鉄粉除去」と「全面磨き」、さらに「フッ素入りコーディング」を施工。
写真に写らない軽微な傷や汚れなどもしっかりと説明させていただきます。ご不明な点はお気軽にご相談ください。
厚みがあって、座り心地のいいシート。運転席も助手席もリラックスしてゆったりと座れます♪
居心地の良い後席空間が乗員に深いくつろぎをもたらします。室内は徹底洗浄、消臭・除菌も実施済みです。
内装は除菌・消臭済み。プロの仕上げにご安心ください。
純正ならではのピッタリと収まった感じが、スタイリッシュな雰囲気を演出してくれます。
後退時に全方位カメラが作動し、周囲の状況が確認できます。
万が一のトラブルのときにも役に立つドライブレコーダーを装備しています。側面衝突や幅寄せ・割り込み対策に!
衝突被害軽減ブレーキを搭載したサポカーです。トヨタ専用診断機器で、安全運転支援装置のシステムを綿密に点検してあります。
ETCなら高速道路、料金所をスイスイと通過。
暗くなると自動でライトが点灯するオートライト装備。
ステアリングヒーター付き。寒い日のドライブも、手のひらから温めてくれます。
パワーバックドア搭載でバックドアの開閉が指1本♪
T-Connectを無料でご利用できる期間は’25年7月末までです。トヨタ認定中古車!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
RAV4のPHEVはトヨタのミドルクラスSUVのトップエンドモデルです。価格帯も469〜563万円と高額帯にあります。スタイリングは他のモデルとの違いはごく僅かで、たぶんオーナーやクルマに詳しい人じゃないと、PHEVのバッチを見ないと分からない位です。ですから、スタイルはアメリカンなトヨタタコマやタンドラの様なエッジを効かせた力強いデザインです。軟派なクロスオーバーが多い中、アメリカン・ヘビーデューティーなスタイルはSUVの中では目立つ存在です。
システム最高出力306PSを誇る高性能バージョンのRAV4PHEVは刺激的な走りを披露してくれました。速いです。またスタートしての第一印象は静粛性の高さです。EV走行時間が長いので、RAV4ハイブリッドとは明らかに違います。エンジンがなかなか掛からない、掛かってもエンジンの存在を感じ難い静粛性は見事です。電気のみでの航続距離は95km(WLTCモード)もあるので、ちょい乗りで自宅充電を繰り返せば電欠の心配がないEV走行が楽しめるクルマと感じました。
インテリアは無骨な感じが無くスッキリとしていますが、インパ周りの質感は高額帯のクルマとは感じられないです。樹脂部品がふつうのRAV4と同じなのは仕方ないですが、もう少し工夫が欲しいです。またステアリングインフォメーションが希薄です。ハンドルを切れば、確実にクルマは曲がりますが、なんとなく、実感が伴わない感じです。手のひらから伝わるはずのタイヤの存在が感じ取り難いです。もう少しシッカリとした手応えのあるステアリングにして欲しいです。
出ましたー。補助金が拡大されました。100V供給電源付のPHVであれば補助金95万円です。補助金95万円と言う事は、黙って契約書のハンコをついても95万円引きなのです。そんな夢の様な話が現実にあるのか?っと思いますが条件が御座います。東京都在住の方 限定です。本気で東京都に引っ越そうと企んでしまいます。東京都は財源が日本一なので、そんな芸当が可能なのです。内訳は国からの補助金が50万円で東京都からの補助金が45万円です。ヤッパリ東京都に引っ越すーって考えてしまいますね。他の自治体は、コロナ禍でもあるので、そんな余裕は皆無です。RAV4 PHVは元々大人気の車でした。発売して即日完売とのこと。人気の秘密は、動力性能です。エンジンとモーターの協調で、下手なスポーツカーをカモル実力があり、補助金の実質値引きを含めると断然RAV4ハイブリッドよりもお買い得になるスキームです。そりゃ売れるはず。
PHVは高嶺の花です。と言うか、実際に高値の花です。ガソリン車に比べてハイブリッド車はモーターとバッテリーが付加され、コストアップ。PHVはハイブリッド車に、追加の大容量バッテリーを付加したコストアップ。富裕層か車オタクしか購入出来ませんでした。がっ、しかしRAV4はライバルよりもリーズナブルな設定価格で勝負してきました。なのであっという間に完売、今年度分受注終了と相成りました。
やはり、納期でしょう。コロナ禍で車載ICが入らない事も原因ですが、それでも長過ぎます。あとはPHVなのに、エクステリアの差別化が無い事です。リアのエンブレムが異なるのみ。さみしいです。最新のPHVを所有している事を誇りたいのに。PHVを所有しているのを知らしめたいのに と多くのユーザーは思ってることでしょう。ガソリン車で有れば、200万円代からラインナップされているので、是非とも差別化を。
15年乗ったエスティマハイブリッドからの買い替えです。納車一週間でまだ250キロしか走っていませんが、静かさと余裕のある走りにハイブリッドの進化を感じております。
燃費。まだ家の充電工事が終わっていないためHVモードでの走行ですが現在燃費は34.5kmです。これは駆動バッテリーがある内は極力EV走行モードとなる設定のおかげと思います。
収納スペースが思いの外少ない。前車はミニバンだった事もありますが兎に角物が入らない。自転車が趣味ですが、積み込むと他の荷物があまり入らないことが悩みです。
トヨタ RAV4 PHVのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ...
支払総額:428.5万円 | 本体価格:418万円 | 諸費用:10.5万円 | 年式:2020年式 | 走行:5,000km
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