フェラーリ 296GTBアセットフィオラノPKG F1 DCT RossoImora OP1010  埼玉県 （レッド（赤）, RossoImora） 詳細

フェラーリ 296GTB アセットフィオラノPKG F1 DCT RossoImora OP1010 埼玉県

人生を共にする、そんな存在ではないですが、「５年１０年、気楽に気軽に付き合える跳ね馬が欲しい」そんな方におすすめ♪

アセットフィオラノは＋４２０万のOPですが、内外装だけではなく、サスペンションにチタン部品を使用しているのが相違点。

OPは1,000万以上。 こういった新しい車は「数千キロの走行差」ではなく、「仕様が自分好みか？」で選びましょう。

どうせ数年後には「数千キロの走行差」なんて、どーでもよくなります。 三年後、2.2万kmと2.7万kmで査定変わりません。

レーシングペイントなしのアセットフィオラノはなかなか希少。お探しの方、ぜひ！！

特注色のロッソイモラ。複雑に色味が変わる、メタリックな赤。 おめめも尖っておらず、シンプルな感じ。

左右が折れているのがアセットフィオラノOPのカーボンリップ。

正直、昨今のＦデザインには興味なかったんですが、こいつはなかなか。。。

グチャグチャした幼稚なラインが少なく、古典的な美しさが。

ＭＲとは思えない？伸びやかなフロント。 ミウラや308,328のような横置きＭＲに近いスタイリングかと。

Ｖ６のおかげなのか、電池の恩恵なのか？、ＭＲにしてはフロントに窮屈さがなく、ロングノーズな印象。

機能性や走行性はさておき、美観的にはロングノーズ・ショートデッキが嬉しいところ。

リアカウルがガバッと開いてくれたら嬉しいんですがねー

黒いサイドスカートにはボディを薄く見せる効果がありますね。

電制の恩恵もあるのでしょうが、機敏で安定した足回り。 幅196cmの巨体とは思えぬ扱いやすさです。

黄色や銀色ではなく、赤キャリパー。非常に良いです。

☆推しポイント（１）☆【２５０ＬＭ】を彷彿させるリアフェンダー。 ここの造形は過去イチ？では？

ドアからのラインがそのままダクトに。 ラインがゴチャゴチャしておらず、古典的で非常に美しいです。

それまでのＶ８モデルのリアフェンダーに比べ、地味？ともいえるかもしれませんが。