マツダ CX-31.5 15S ツーリング 4WD 360°ビューモニター・  山形県 (シルバー(銀), ポリメタルグレーメタリック(ブラックB)) 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビューモニター・ 山形県

    マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビューモニター・ 山形県

あなたにぴったりの一台を、あなたにぴったりの買い方でご購入いただけます。販売・整備・保険その他、お客様のためにスタッフ一同全力でカーライフをサポートさせて頂きます

支払総額(税込)
198.6万円
(諸費用 10.6万円含む)
本体価格(税込)
188万円
年式
2020
(R2)
走行
4.2
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • (株)東北マツダ 天童店
  • 住所:〒994-0027  山形県天童市桜町10-1
  • 営業: 9:45~18:00
  • 定休日:毎週火曜日および一部水曜日(年末年始・お盆休みあり)

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2020(R2) ワンオーナー
走行距離 4.2万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
弊社の国家資格保有のメカニックが、入念に整備を施してお客様にお渡しいたします。保証修理は全国のMAZDAのお店で受けることができます。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
エンジン内部構造/排出ガス浄化機構/動力伝達機構/ステアリング機構/サスペンション機構/電子制御機構/乗員保護機構/ブレーキ系統/クラッチ系統/電気系統/冷却系統/燃料系統/純正オーディオ/純正AC
保証コメント
年式 2020(R2)
走行距離 4.2万km
法定整備
法定整備付
弊社の国家資格保有のメカニックが、入念に整備を施してお客様にお渡しいたします。保証修理は全国のMAZDAのお店で受けることができます。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
エンジン内部構造/排出ガス浄化機構/動力伝達機構/ステアリング機構/サスペンション機構/電子制御機構/乗員保護機構/ブレーキ系統/クラッチ系統/電気系統/冷却系統/燃料系統/純正オーディオ/純正AC
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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(株)東北マツダ 天童店
営業: 9:45~18:00
定休日:毎週火曜日および一部水曜日(年末年始・お盆休みあり)

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
シルバー(銀), ポリメタルグレーメタリック(ブラックB) ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 320 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 82 kW (111 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
(株)東北マツダ 天童店
営業: 9:45~18:00
定休日:毎週火曜日および一部水曜日(年末年始・お盆休みあり)

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    198.6万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    202.5万円

    下回り防腐施工(ミディアム)

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    202.8万円

    MG-R施工(ミディアムクラス)下処理あり

プラン
基本プラン
-
Aプラン
下回り防腐施工(ミディアム)
Bプラン
MG-R施工(ミディアムクラス)下処理あり
支払総額(税込)
支払総額(税込)
198.6万円
支払総額(税込)
202.5万円
プランなし:202.5万円
支払総額(税込)
202.8万円
プランなし:202.8万円
補足 冬季間の融雪剤による下回りの錆、腐食から大切な愛車を守るための防腐アンダーコートです。 装備内容備考:装備内容備考:お手入れ簡単。ボディを汚れから長期間守る本格的なマツダ純正ボディコーティングのMG-Rを施工いたします。施工時にはボディ表面を整える下処理後にコーティングを施工いたします。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
シルバー(銀), ポリメタルグレーメタリック(ブラックB)
車台末尾番号 320
排気量 1500cc
最大出力 82 kW (111 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2020年(R2)/6月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1290kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2020年(R2)/6月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1290kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

(株)東北マツダ 天童店

県総合運動公園より13号バイパス北進1km・道の駅天道温泉手前300m

基本データ

  • 住所:〒994-0027 山形県天童市桜町10-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:45~18:00
  • 定休日:毎週火曜日および一部水曜日(年末年始・お盆休みあり)

基本データ

  • 住所:〒994-0027 山形県天童市桜町10-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:45~18:00
  • 定休日:毎週火曜日および一部水曜日(年末年始・お盆休みあり)

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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