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レクサス RC 300h バージョンL LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート 兵庫県
交通事故処理の迅速化等、運転中の「万が一」を記録してくれ、もしもの時も心強いドライブレコーダーを装備しています。
前方がせり上がったセンターコンソールで適度な包まれ感を演出したスポーティーなインテリアです。
ブルーレイディスク・フルセグTV対応のマルチナビを搭載。USB/AUX入力端子装備、滑らかな操作性のリモートタッチ(タッチパッド式)を採用しています。
爽やかな季節は、オープンエアークルージングを、寒い季節には、暖かい日差しを取り入れる、ドライブが一段と楽しくなるムーンルーフです。
低速域から高速域まで衝突回避または被害軽減を支援する予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」が採用されています。
設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで一定の車間距離を保ちながら追従走行できる「レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)」が採用されています。
リヤは、バンパーコーナーにエアダクトを設け、優れた操縦安定性を実現するとともに、タイヤの踏ん張りを強調する造形で、走行性能の高さを表現しています。
超音波センサーを利用して、車両前方や車両後方の障害物を検知。障害物との距離と接近部位の位置をマルチインフォメーションディスプレイに表示し、同時に音声とブザーでドライバーに注意を促します。
サイドウインドウモールのフィン形状化や、リヤバンパーへのダクト追加によりホイールハウス内の圧力変動を軽減するなど、空力性能に徹底的にこだわり、優れた操縦安定性を実現しています。
本革シートには、背もたれと座面から爽やかな風が吹き出るシートベンチレーション機能を搭載。夏の暑い日にもシートと密着している背中や足腰の蒸れを防ぎ、快適なドライブを楽しむことができます。
スポーティなデザインや優れた走行性能で「エモーショナルな走り」のイメージを牽引してきたクーペ専用モデルです。
余裕ある空間のラゲージルームは9.5インチのゴルフバッグが2個収納可能です。
後席へのアクセスをサポートするワンタッチウォークインシートを採用。フロントシートショルダー部に設置されたレバーでシートバックを前倒しすると、シートが自動で乗り込みやすい位置に移動します。
車庫入れや縦列駐車などの際に、後退操作の参考になるガイドラインをモニター画面に表示します。
広がる運転支援サービスETC2.0搭載。全国の高速道路に設置されたITSスポットと双方向通信を図り、広域な道路交通情報や安全運転をサポートする情報を得て、音声やナビ画面上にタイムリーにお知らせします。
ポジションメモリー付シートです。シートやステアリング、ドアミラーの位置を記録しておくことが出来るのでご家族や複数の方で車を乗られる方には便利な機能です。
2AR-FSE型 2.5L 直列4気筒 DOHCエンジンと1KM型交流同期電動機のハイブリッドシステム搭載、駆動方式はFRです。
専用のシャインシルバーメタリック塗装のアルミホイールが装着されています。タイヤサイズ、F 235/40R19 R 265/35R19
取説&メンテナンスノートが付属、お車の整備履歴も一目瞭然で安心、勿論レクサスクオリティーのアフターサービス付きCPOです。
CPO LEXUS認定中古車 フェアー対象車(当店近隣の方でご来場により店舗にてお引渡しができる方、御納車後も点検整備にご来場にてご入庫頂ける方に販売を限らせて頂きます。)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
作りの良さ、外観、内装、全て90点以上だと思います。さすがレクサスのクオリティ。しかしあまりにも出来が良すぎて楽しくはない車です。安心して長距離クルーズするには全く問題無い車。高速巡航なら20km/l以上走る経済性。おまけにレギュラーガソリンということで昨今のガソリン高には有り難い限りです。静寂製、ハンドリングについても高いレベルだと思います。2.5l・ハイブリッドながらエコモードとスポーツモードを備えており、スポーツモードにしたときにはそれなりのパワーを感じます。
総評にも書きましたが燃費の良さは秀逸です。満タンで1000km走行も可能です。2ドアの車なのでどうしても後席の居住性は悪いのですが、前席の余裕は他車との比較になりません。内装も注文時に選べるので自分の好きなカラーにすることが出来ます。Lexusは車自体も素晴らしいのですがアフターサービスも完璧です。電話一本で洗車の予約が出来、持っていけばラウンジで珈琲を飲んでいる間にピカピカに仕上げてくれます。これも料金に含まれているのですが、優越感に浸れるひとときです。
車両本体に追加するモノは殆どありません。600万円を超える車なので当然かも知れませんが。逆にナビなどの選択も出来ないのが若干の不満です。購入時は7インチの画面のコックピットに対して非常に小さく見えるナビが装着されていました。機能的には不満がないのですが、同じエンジンのクラウンではもっと大きなナビが装着されており、すこし残念な思いをしました。また操作も画面タッチではなく、レクサス独自のタッチパネルでの操作で、こちらは非常に使いにくいです。
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レクサス RC 300h バージョンL LSS+ SDナビ ムーンル...
支払総額:369.6万円 | 本体価格:360万円 | 諸費用:9.6万円 | 年式:2019年式 | 走行:7.7万km
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