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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 埼玉県
パイオニア製7インチフルセグ7インチナビ搭載です!もちろんビルトインETCも完備しております☆
ダークプライムⅡ専用ウッドコンビステアリングです☆
パイオニア製7インチフルセグ7インチナビ搭載です!
クラフトプラスのシートカバー装着済みです☆
タイプ2ベッドキット装着です!フルフラットにも早変わり☆
電装系カスタムも多数、施されております☆
現車確認はハイエースさいたま店まで☆
追加カスタムも承ります☆
FLEXオリジナル、シグマブラックLEDテールランプです☆
メーカーオプションや便利な標準装備も多数ございます☆
TRDフロントバンパーガードが装着済みです☆
オープンカントリー×ナイトロパワーです☆
こちらの在庫車のお問い合わせはハイエースさいたま店まで☆
ハイエースさいたま店に展示しております☆
お好みの追加カスタムも大歓迎です!スタッフまでお申し付け下さい☆
ローンは120回までご案内可能となります☆
追加カスタムのご相談も承ります☆
お問い合わせはLINEやメール、お電話にて承っております!是非ご検討下さいませ☆
◆厳選中古車×オフロードカスタム◆◇さいたま店はお客様の理想をカタチにします◇
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厳選中古車のご紹介!!ダークプライムⅡ◎車検はたっぷりR7年8月まで!すぐ乗れます!即納車可能♪大人気カスタム盛りだくさん!!便利な床張り施工済み!人気のフルセグナビ!ビルトインETC!HDMIソケットによるミラーリング接続もOK!メーカーオプションもしっかり装備!詳細はカスタム内容を要チェックです!店頭在庫につき現車確認OK♪この機会に是非ご検討下さいませ!!お問い合せお待ちしております!TEL:048-970-9595MAIL:saitama@flex.jpさいたま店公式ラインID:@770ijhgx【カスタム内容】◇パイオニア製フルセグナビ◇ビルトインETC◇HDMI/USBソケット※スマホミラーリング可能◇TRDフロントスポイラー◇TRDマッドフラップ(ブラック)◇シグマLEDテールランプ◇ナイトロパワー M10 16インチAW◇TOYO オープンカントリー◇ハイビームLEDバルブ◇FLEX Type2 ベットキット(キャメル)◇床張り施工(黄木目)◇両側サイドバー◇ハンガーバー◇前席サンシェード◇全席クラフトプラスシートカバー ◇BUAN エンジンフードカバー前後◇前後ドライブレコーダー◇LEDルームランプ◇FLEX USBポート◇社外アームレスト左右セット◇電動格納ミラーキット【メーカーオプション&標準装備】●寒冷地仕様●助手席エアバック●両側パワースライドドア●LEDヘッドランプ●ステアリングスイッチ●スマートエントリー&プッシュスタート●AC100V電源●パノラミックビューモニター●デジタルインナーミラー●オートマチックハイビーム●インテリジェントクリアランスソナー●トヨタセーフティセンス全国販売、ご納車までお任せ下さい!!
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
国道4号線沿い、神明町交差点すぐそばです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL...
支払総額:595万円 | 本体価格:579.8万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.1万km
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