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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 元レンタカー メモリーナビ ETC 京都府
三菱認定UCAR保証は、安心の全国統一の保証となります。ご遠方の方も安心してお近くの三菱ディーラーにて保証をお受けになることが出来ます。
足元が広々しているので、ゆったり乗れて目的地まで快適にドライブできます!
背が高い分フロントガラスも大きいので視野も広く運転しやすい!
最近ではスマートフォンをナビ代わりにしたりしますが、画面がカーナビと比べると小さく、また、運転中の操作が危なかったりします。。まだまだカーナビは必須です!
全方位モニターは4つのカメラで捉えた映像を合成して真上からの映像に見せて表示します。駐車場の白線も映るので真っすぐ駐車もしやすいですよ!
衝突被害軽減ブレーキ等安全装備も充実!
ETCがあれば料金所で並ばなくても良いので、現金では得られないメリットが沢山!一度体験してください♪
インパネシフトな分足元広々!ハンドルからも近いので操作しやすくて、シフトポジションも把握しやすい!
エアコン操作は簡単ラクラク!
ハンドルを眺めていると運転したい気持ちが高まってくる!
遠方からのお問い合わせにも対応しておりますのでどんどんお問い合わせ下さい♪お問い合わせはメール・フリーダイヤルでお待ちいたしております!お気軽にどうぞ♪
全国各地への遠方納車も可能です。安心・素早い遠隔地納車!(当社指定の業者にて迅速・丁寧にご納車致します)
リヤワイパーも装備!視界の悪い雨の日も後方が見やすくなる!
奥様、ご友人、お子様が乗られてもきっとご満足頂けるゆとりと、乗り心地を実現した後部座席!
直射日光をカットするだけでなく外からの視線もカットしプライバシー保護にも貢献するロールサンシェード!後席両側にございます!
ラゲッジスペースはシートをアレンジすると、、、
たくさん荷物も積みこめそうですね!
古いエンジンオイルは、エンジントラブルの原因となります。三菱のUCARは新しいエンジンオイルに交換してからご納車させていただきます。安心です!!!!!
取扱説明書にメンテナンスノート、スペアキーも積載されています!
コンパクトだけど中身はビッグ!衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 全方位モニター シートヒーター
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/11/21)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
三菱 デリカD:2の新車カタログを見る
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ボディーコーティング
希望ナンバープラン
近鉄十条駅より西へ徒歩約8分。名神京都南インターより北へ2km国道1号十条上ル。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
三菱 デリカD:2のレビューをもっと見る(8)
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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケー...
支払総額:108万円 | 本体価格:99万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2018年式 | 走行:6.1万km
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